神奇的莫比烏斯環(huán)

據(jù)說(shuō),把一張紙扭曲180度,將紙環(huán)兩端結(jié)合一起,會(huì)創(chuàng)出無(wú)線循環(huán)的神奇。這就是由德國(guó)數(shù)學(xué)家莫比烏斯所創(chuàng)造的"莫比烏斯環(huán)"。莫比烏斯環(huán)除了代表著永恒和無(wú)限,更在數(shù)百年來(lái)被廣泛應(yīng)用于各種建筑設(shè)計(jì),藝術(shù)造型。

而在11月21-22日,在寶山萬(wàn)達(dá)的外廣場(chǎng)上,則出現(xiàn)了一個(gè)神奇的"莫比烏斯環(huán)"跑道,一輛輛車子在上面撒歡奔騰。這就是上汽大眾"擇一途 去征服"SUV家族試乘試駕體驗(yàn)活動(dòng)的現(xiàn)場(chǎng)。在這個(gè)地方,集齊了上汽大眾各款高性能SUV車型,途岳,純電途岳,途觀L,途觀L PHEV,途昂。壯觀的試駕跑道,白天動(dòng)感而奪人眼球,晚間炫目而流光溢彩。彎道、爬坡、側(cè)坡、枕木路……駕車馳騁期間,縱橫無(wú)限。

SUV家族車型,實(shí)力卓然

搭載了EA211 1．4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和DQ200七速雙離合變速箱的途岳,以嚴(yán)苛設(shè)計(jì)造就純真德系SUV硬朗風(fēng)格;以以澎湃黃金動(dòng)力組合,體驗(yàn)征途中純正SUV 4Motion駕控,任憑道路崎嶇,皆能縱情山水,從容無(wú)畏。

"大有可觀"的途觀L,隨心所馭的7座空間,優(yōu)越駕享更自由。馳騁寬闊新境,以強(qiáng)勁動(dòng)力開(kāi)疆拓土。它搭載了第三代EA888 2．0T 卓效版 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和DSG七速濕式雙離合變速箱,百公里平均油耗5．5,車長(zhǎng)4712mm,后備箱最大容積可擴(kuò)展至1780L。

而高能雙擎、勁享駕趣的途觀L PHEV,其設(shè)計(jì)進(jìn)化,前所未見(jiàn)。最大的區(qū)別在于它搭載的是EA211 1．4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和DA400e濕式雙離合變速器的動(dòng)力組合,混動(dòng)模式下百公里平均油耗5．2,車長(zhǎng)4720mm,后備箱最大容積可擴(kuò)展至1725L。

"強(qiáng)者全憑實(shí)力"的途昂以其全新升級(jí)的豪華質(zhì)感、卓爾不凡的豪華內(nèi)飾,打造出強(qiáng)者的不凡實(shí)力。它搭載了第三代EA888 2．0T 高功版 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和DQ500 DSG七速濕式雙離合變速器,百公里平均油耗6．9,車長(zhǎng)4905mm,后備箱最大容積可擴(kuò)展至1719L。

而"強(qiáng)者卓行"的旗艦豪華運(yùn)動(dòng)型途昂X則兼顧了人性科技、運(yùn)動(dòng)豪華和私享舒適。它搭載了EA390 2．5T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和DQ500 DSG七速濕式雙離合變速器,百公里平均油耗7．7,車長(zhǎng)同為4905mm,后備箱最大容積可擴(kuò)展至1719L。

途觀X、純電途岳完美亮相

對(duì)于途觀X這款產(chǎn)品,或許我們只聞其名,尚未與其謀面。由張雨綺代言的這兩靚車,和其代言人一樣,抓人眼球,美得不可方物。

途觀X,其前臉造型秉承家族化標(biāo)志性語(yǔ)言,格柵增大,飾條精致,并加入了特有的"R"標(biāo)識(shí)。全新的大燈設(shè)計(jì)燈眉上揚(yáng)往兩側(cè)延展,與腰線相呼應(yīng)。

轎跑車般的側(cè)面輪廓極具動(dòng)感,溜背式車頂線條延伸至尾部,配合上翹的動(dòng)感尾翼設(shè)計(jì)。并且配備專屬20吋鋁合金輪轂。尾部設(shè)計(jì)采用貫穿式全LED熏黑尾燈。尾燈內(nèi)部設(shè)計(jì)富有三維立體感,Y型圖形個(gè)性十足。

在配置層面,搭載的Travel Assist全旅程智能駕駛輔助系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)0-160km/h全速域駕駛輔助并配備車道保持系統(tǒng)。此外,還搭載Front Assist碰撞警告系統(tǒng)帶自動(dòng)剎車功能、變道輔助系統(tǒng)、智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、360度鳥瞰式全景可視行車輔助系統(tǒng)、PLA3．0全方位智能泊車輔助系統(tǒng)等眾多科技配置。

這樣一款時(shí)尚之作,據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹,建議零售價(jià)24．59萬(wàn)元-30．59萬(wàn)元。

另一款意想不到的車型則就是途岳了。

外觀方面,純電動(dòng)版途岳基于燃油版途岳打造,所以整體輪廓基本一致。但在細(xì)節(jié)之處,新車在燃油版車型進(jìn)氣格柵造型的基礎(chǔ)上增加了多道高亮黑色飾條,使其變成了純封閉式造型。全新的輪圈造型也與燃油版車型不同,擁有更低的風(fēng)阻系數(shù)。

內(nèi)飾方面,新車采用了與此前不久亮相的新款途岳燃油版車型相同,中控臺(tái)以及中控屏幕均進(jìn)行了全新設(shè)計(jì),并搭載智能多媒體交互系統(tǒng),同時(shí)采用全觸控空調(diào)面板,與10．2英寸數(shù)字化儀表相結(jié)合,科技感濃郁。此外,中控臺(tái)副駕駛一側(cè)還設(shè)有"e-Tharu"標(biāo)識(shí),以突出其純電動(dòng)身份。

動(dòng)力方面,純電版途岳將搭載一顆最大功率100kW的永磁同步電機(jī),NEDC續(xù)航為315km。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹,純電版途岳目前尚且只有上海能夠買到,契合當(dāng)前上海的交通先行政策。

作為國(guó)內(nèi)歷史最悠久的汽車合資品牌之一,上汽大眾大眾品牌不僅引入了制造精良、個(gè)性突出的多款車型,而且針對(duì)中國(guó)道路特點(diǎn)與中國(guó)消費(fèi)者審美需求,對(duì)系列車型進(jìn)行了出色的本土化設(shè)計(jì)與調(diào)校,充分地融入了中國(guó)本土市場(chǎng),并常年保持著國(guó)內(nèi)單一品牌銷量第一的龍頭地位。