據(jù)國家發(fā)展改革委12月9日消息，近期，發(fā)改委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司赴河南省洛鉬集團、北京公鐵綠鏈公司實地調研，深入了解新能源重型卡車及“換電模式”推廣應用情況。

連年來，洛陽鉬業(yè)深入貫徹落實《國家智能制造標準體系建設指南》的總體要求，先后與國內相關高校和知名企業(yè)深度合作，以數(shù)字化、信息化、自動化和智能化帶動傳統(tǒng)礦業(yè)轉型和升級，傾力打造出國內首家智慧礦山標桿企業(yè)。

2016年，洛陽鉬業(yè)根據(jù)礦區(qū)地質條件、資源賦存形態(tài)及生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境進行一系列優(yōu)化，逐步建立了一套高效、實用、安全的露天礦穿孔、鏟裝和運輸生產(chǎn)設備智能化系統(tǒng)，實現(xiàn)了穿孔、鏟裝、運輸?shù)臒o人高效作業(yè)。2018年6月，洛陽鉬業(yè)與河南躍薪再度聯(lián)手，研發(fā)40余臺純電動礦用卡車，與同等功率柴油運輸車相比，能耗及維修費用降低50％以上；利用重載能量回收系統(tǒng)，礦山路況下能量可回收25％—30％，一次充電可滿足8小時運輸需求，完全實現(xiàn)零排放。同年9月，15臺純電動礦用卡車成功開啟智能駕駛新模式，中國礦業(yè)從此進入“智能＋綠色”新時代。該項目被中國產(chǎn)學研合作促進會評為2019年度創(chuàng)新成果一等獎。

5G技術超高速率傳輸，峰值速率達到1Gbps以上，可實現(xiàn)低時延高可靠傳輸，延遲時間控制在10ms以內。2019年洛陽鉬業(yè)與華為、躍薪智能等合作伙伴進行合作，首次將5G技術應用在無人礦山領域，利用5G網(wǎng)絡的超高速率、超低時延的特性，實現(xiàn)了基于5G網(wǎng)絡的鏟、裝超遠程精準控制。2020年礦區(qū)內8個5G無線通訊基站實現(xiàn)網(wǎng)絡全覆蓋，無人采礦作業(yè)的精準度、穩(wěn)定性得到了大幅提高，徹底解決了礦山特殊復雜環(huán)境信號傳輸?shù)募夹g瓶頸。通過多次調試和升級改進，智能系統(tǒng)實現(xiàn)了云服務器下的精準控制。目前，15輛無人駕駛二代車輛實現(xiàn)24小時多個裝載點編隊運行，一號破碎站全站運輸無人化，運輸能力達到450萬噸／年，有力地促進企業(yè)的升級轉型和可持續(xù)發(fā)展，無人礦山建設達到了本質安全、高效低耗、科學配礦的目的。

在智能調度方面，之前的調度模式是將車輛、挖掘機和碎礦站綁定，無論是鏟裝還是卸礦是按管控平臺設定程序，其優(yōu)點能嚴格按配礦計劃執(zhí)行，但存在車輛排隊的弊端，直接影響了運行效率。實施的全新智能派單式調度管理模式，根據(jù)車輛當前裝、運、卸的實時狀態(tài)，以配礦計劃為依據(jù)，按照一定算法實現(xiàn)車鏟最優(yōu)調度，避免車輛在裝載段及卸載段擁堵現(xiàn)象，提高了作業(yè)效率，保證了配礦品位均衡。

洛陽鉬業(yè)將物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能、5G等新一代信息通信技術與智慧礦山建設實現(xiàn)了深度融合，為促進企業(yè)的升級轉型和可持續(xù)發(fā)展奠定了堅實的基礎。