大眾帶江淮,我們山頂見?
圖文 付 宇
編輯 Lambor
無(wú)論一汽大眾還是上汽大眾,它們都在中國(guó)汽車市場(chǎng)中占據(jù)著十分重要的地位。雖然過(guò)去的幾十年間,這兩家合資公司已經(jīng)為大眾帶去了相當(dāng)豐厚的利潤(rùn),并且在消費(fèi)者心中塑造了一個(gè)根深蒂固的品牌效應(yīng),但中國(guó)作為全球最大汽車市場(chǎng),對(duì)于車企來(lái)說(shuō),依然有著更多的潛力可深,特別是面對(duì)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化這股行業(yè)變革的沖擊。因此對(duì)于大眾而言,便許多順應(yīng)這股趨勢(shì)更進(jìn)一步。
完成增資,外方最大股比合資整車公司來(lái)了!
多年以來(lái),中國(guó)車市上的合資品牌幾乎都是雙品牌戰(zhàn)略,但市場(chǎng)份額的競(jìng)爭(zhēng)加劇,以及新能源領(lǐng)域帶來(lái)前所未有的挑戰(zhàn),似乎會(huì)讓這份長(zhǎng)久以來(lái)的戰(zhàn)略受到挑戰(zhàn)。為此,不少合資車企也在不斷的尋求突破,大眾便做出了近來(lái)最大的動(dòng)作。
12月2號(hào)晚間,江淮汽車發(fā)布公告,稱大眾中國(guó)投資對(duì)江汽控股的增資和大眾中國(guó)投資、江淮汽車對(duì)江淮大眾的增資事項(xiàng)已完成工商登記變更,江淮大眾汽車有限公司更名為“大眾汽車(安徽)有限公司”,法定代表人為大眾集團(tuán)(中國(guó))CEO馮思翰。
此外,江淮汽車和大眾中國(guó)投資將向雙方合營(yíng)公司江淮大眾進(jìn)行增資。增資完成后,合資公司的總注冊(cè)資本從20億元增加至73.55億元,江淮汽車持有江淮大眾25%股權(quán),大眾中國(guó)投資持有江淮大眾75%股權(quán)。但是因?yàn)榇蟊娭袊?guó)還持有江淮汽車母公司江汽控股50%的股權(quán),而江汽控股持有江淮汽車17.15%的股份,這就意味著,大眾中國(guó)投資共持有合資公司超過(guò)77%的股份。因此,大眾在合資公司中持有的股比也創(chuàng)下了新高。
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