12月SUV投訴排行:EX3功夫牛首次登頂
文魏無羨2022年第一天,車質(zhì)網(wǎng)的汽車投訴排行也出爐了,從2021年12月的汽車投訴情況來看,排行第一的幾何汽車的EX3功夫牛首次登頂,吉利博越、比亞迪宋PLUS新能源進(jìn)入前三。下面我們對(duì)具體車型的問題進(jìn)行簡要分析
上汽大眾又一高管被查,難怪銷量驟降,口碑一落千丈?
12月29日,上海市嘉定區(qū)紀(jì)委監(jiān)委再次發(fā)出消息,上汽大眾汽車有限公司原斯柯達(dá)品牌市場營銷部們經(jīng)理任云涉嫌嚴(yán)重違法,被采取監(jiān)察措施。值得一提的是,這已經(jīng)是上汽大眾2021年下半年被查的第三位高管。在任云
這3款20萬內(nèi)帶有座椅加熱的SUV,你買哪一款?
最近突然的降溫,許多人都沒有做好心理準(zhǔn)備。當(dāng)然,包括我。經(jīng)歷了這一次的冷空氣來襲,阿貴君決定向各位推薦3款20萬內(nèi)帶有座椅加熱配置的高質(zhì)量SUV,讓我們?cè)诙抉{車時(shí),獲得一絲溫暖。第一款車型:比亞迪
新年給自己定一個(gè)小目標(biāo),這3款豪車提一輛回家
有一天,你走在大馬路上,一輛普通的汽車從你面前駛過,你或許看都不會(huì)看一眼,但如果是一輛價(jià)值百萬甚至幾百萬的豪車,你一定會(huì)忍不住多看幾眼,這就是豪車的魅力所在。那么假如某一天你攢夠了100多萬,會(huì)去買一輛什么樣的車呢?不妨看看以下3款車型
五重奏:從智能座艙看汽車進(jìn)化史
發(fā)明了T型轎車的亨利·福特,有一句廣為流傳的名言:“如果我最初問消費(fèi)者想要什么,他們應(yīng)該是會(huì)告訴我,‘要一匹更快的馬’! 今天,汽車向智能化、自動(dòng)化演進(jìn)已經(jīng)是共識(shí),但如何給消費(fèi)者意料之外、情理之中的驚喜,依然束縛著不少廠商的想象力
汽車系統(tǒng)的差異化競爭:百度、阿里、華為各不同
前言:智能化、車聯(lián)網(wǎng)的趨勢(shì)正在成為越來越多人的共識(shí),這就意味著作為底層技術(shù)支撐的汽車系統(tǒng)主戰(zhàn)場也將會(huì)在未來逐步向此遷移。作者 | 方文圖片來源 | 網(wǎng) 絡(luò)智能汽車外溢給了科技公司機(jī)會(huì)目前,汽車正向著[新四化]發(fā)展,汽車工業(yè)正面臨著百年一遇的大變革
熱點(diǎn)丨8年未交付一輛車,但FF91量產(chǎn)計(jì)劃不變
前言:面對(duì)著國內(nèi)這些造車新勢(shì)力持續(xù)走高的股價(jià)和穩(wěn)定增長的交付量,F(xiàn)F耗時(shí)了八年仍然沒有跨過量產(chǎn)的門檻,確實(shí)讓人為FF汽車的未來捏了一把汗。而前腳剛被咨詢機(jī)構(gòu)質(zhì)疑,后腳又被催交財(cái)報(bào),在這樣的背景之下,F(xiàn)F提交了上市以來的首份財(cái)務(wù)報(bào)告
星途攬?jiān)略诙砹_斯的售價(jià),為什么會(huì)比國內(nèi)貴了近8萬?
一直以來,在國內(nèi)汽車市場,合資品牌和進(jìn)口車型都是比較“吃香”的,但由于起步晚,技術(shù)不夠先進(jìn)等原因,自主品牌的車型基本在國內(nèi)汽車市場上都是以走量為主。但隨著近些年來自主品牌的迅速崛起,這樣的“格局”也正在悄然發(fā)生改變
11月熱銷轎車排行:比亞迪秦、天籟等領(lǐng)漲,寶來、速騰大跌
根據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新公布的數(shù)據(jù)顯示,11月份國內(nèi)狹義乘用車銷量達(dá)181.6萬輛,同比下滑12.7%,環(huán)比增長了6.0%。從細(xì)分市場來看,銷量最高的依舊是轎車,11月累計(jì)銷量達(dá)到89.2萬輛,同比下滑了11.4%,環(huán)比上漲6.0%;累計(jì)銷量方面,1-11月累計(jì)銷量為879.7萬輛,同比上漲了7.5%
被眾多車企“拋棄”,Mobileye到底還值不值500億美元?
文/周雄飛編輯/子夜Mobileye再一次踏上了上市之路。近日,英特爾發(fā)布公告稱,旗下自動(dòng)駕駛公司Mobileye將于2022年以首次公開募股(IPO)方式在美上市,市值預(yù)計(jì)可達(dá)到500億美元以上。這一消息經(jīng)多家媒體報(bào)道后,引起了業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注
數(shù)智引領(lǐng)未來:四維智聯(lián)榮獲2021年度科創(chuàng)引領(lǐng)企業(yè)
引言12月7日-8日,STIF2021第二屆國際科創(chuàng)節(jié)暨DSC數(shù)字服務(wù)大會(huì)于天津圓滿舉行。本次以“數(shù)智引領(lǐng)未來”為主題,現(xiàn)場匯聚了多行業(yè)領(lǐng)域?qū)<覍W(xué)者、商業(yè)領(lǐng)袖及最具科創(chuàng)精神公司同臺(tái)競技,旨在通過構(gòu)建多元、開放的交流與合作平臺(tái),全面展示科創(chuàng)成果,傳遞科創(chuàng)精神
滴滴出行:退美容易,入港難
?新博弈原創(chuàng)文丨寧缺編輯丨雷云霆登錄納斯達(dá)克157天后,滴滴做了一個(gè)驚人的舉動(dòng)。 12月3日,滴滴在官方微博宣布,經(jīng)認(rèn)真研究,公司即日起啟動(dòng)在紐交所退市的工作,并啟動(dòng)在香港上市的準(zhǔn)備工作。
共享出行依然江湖未定,嘀嗒出行、哈啰出行的困局與破局
好飯不怕晚作者:李晴雨編輯:賀婧風(fēng)品:沈禾 車一來源:首財(cái)-首條財(cái)經(jīng)研究院C位出道的共享出行,依然是一級(jí)市場寵兒。然在二級(jí)市場,似乎命途多舛。共享出行第一股滴滴,沒有迎來上市即巔峰。伴隨下架整改,股價(jià)持續(xù)破發(fā)
“智能汽車”會(huì)是“元宇宙”的下一個(gè)智能終端嗎?
引言進(jìn)入2021年下半年以來,最火的題材概念非“元宇宙”莫屬,而且國內(nèi)外各科技巨頭們都開始涌入元宇宙這個(gè)新風(fēng)口。9月,F(xiàn)acebook宣布,將投資5000萬美元打造元宇宙。10月28日,馬克.扎克伯格宣布將元宇宙定為Facebook公司未來的核心戰(zhàn)略,并將其母公司改名為Meta
智慧汽車成未來趨勢(shì)
11月19日,2021年第十九屆廣州國際汽車展覽會(huì)在廣州如期舉行。此次大會(huì)以“新科技、新生活”為主題,聚焦智能汽車、自動(dòng)駕駛、人工智能、5G、AI等新一代信息技術(shù),賦能車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域科技創(chuàng)新。來自國內(nèi)外品
比亞迪與歌爾丹拿達(dá)成戰(zhàn)略合作 助力汽車行業(yè)智能化發(fā)展進(jìn)入快車道
11月10日,比亞迪股份有限公司(下稱“比亞迪”)與上海歌爾丹拿電子科技有限公司(下稱“歌爾丹拿”)在比亞迪深圳總部舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式,雙方將以“促進(jìn)汽車智能化發(fā)展”為核心,致力于提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車的智能水平,促進(jìn)智能汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)的繁榮發(fā)展
南京江北新區(qū)產(chǎn)投集團(tuán)來到南京四維智聯(lián)進(jìn)行調(diào)研
10月28日,南京江北新區(qū)產(chǎn)投集團(tuán)董事長高亮、副總經(jīng)理董群,益華資本總經(jīng)理韓梅,率一行參觀調(diào)研南京四維智聯(lián)總部。南京四維智聯(lián)CEO蔣晟為產(chǎn)投集團(tuán)一行介紹公司前瞻技術(shù)、產(chǎn)業(yè)布局等概況
全球車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)技術(shù)競爭格局:中國技術(shù)占比最高
車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)主要上市公司:四維圖新(002405)、東軟集團(tuán)(600718)、啟明信息(002232)、高鴻股份(000851)、易華錄(300212)、銀江股份(300020)本文核心數(shù)據(jù):技術(shù)來源國
直擊電動(dòng)車企“升級(jí)之痛”,涂鴉智能出行能力解決方案亮相浙江展
10月12日,以“智能、物聯(lián)、出口”為主題的第42屆中國浙江國際自行車新能源電動(dòng)車展覽會(huì)(以下簡稱“浙江展”)在義烏國際博覽中心隆重啟幕。全球化IoT開發(fā)平臺(tái)涂鴉智能(NYSE: TUYA)攜多種“P
四大痛點(diǎn)困擾汽車存儲(chǔ),西部數(shù)據(jù)持詳解應(yīng)對(duì)之道
自1885年世界第一輛汽車誕生到現(xiàn)在已經(jīng)有近140年的歷史,汽車這個(gè)人類的好幫手也在發(fā)生著巨大的進(jìn)化--從最初的冷冰冰的機(jī)械體變成了有溫度的智慧體,目前,汽車正在向“新四化”--網(wǎng)聯(lián)化、智能化、電動(dòng)化、共享化發(fā)展,新四化對(duì)汽車存儲(chǔ)提出了更大的需求
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