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車(chē)聯(lián)網(wǎng)

二手車(chē)限遷政策要取消了嗎？

24日，商務(wù)部在例行新聞發(fā)布會(huì)上表示，商務(wù)部正會(huì)同有關(guān)部門(mén)，圍繞取消二手車(chē)限遷政策、便利二手車(chē)交易等推動(dòng)二手車(chē)市場(chǎng)加快發(fā)展。下一步，商務(wù)部將推動(dòng)取消對(duì)二手車(chē)交易的不合理限制，加快推進(jìn)落實(shí)二手車(chē)交易登記

實(shí)拍上汽大通G50 PLUS，國(guó)產(chǎn)MPV的典型代表！

不得不說(shuō)，二胎政策的全面放開(kāi)與深化，以及消費(fèi)的持續(xù)升級(jí)，國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)的發(fā)展更加的多元化和細(xì)分化，各種“門(mén)派”如雨后春筍般涌現(xiàn)，彼此展示自己的絕學(xué)，試圖不斷壯大并且成為市場(chǎng)的寡頭。這其中上汽大通G50

昂科威PLUS如何在內(nèi)卷的通用中型SUV中占據(jù)一席之地？

中國(guó)有句古話，自家人不打自家人�？稍撛捥子迷谥袊�(guó)車(chē)市來(lái)，最喜歡自己打自己的就是通用汽車(chē)，旗下雪佛蘭和別克品牌，不僅互搶市場(chǎng)，甚至還“內(nèi)訌”，最終導(dǎo)致銷(xiāo)量下滑嚴(yán)重，就拿通用旗下的中型SUV市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，昂科威創(chuàng)造的SUV神話，可能也不會(huì)再有

車(chē)聯(lián)網(wǎng)：車(chē)路協(xié)同是構(gòu)建智能出行的關(guān)鍵

本文來(lái)源：智車(chē)科技／ 導(dǎo)讀 ／目前看，由于不同參與主體的立場(chǎng)、視角不同，其參與車(chē)路協(xié)同的具體方式也有所不同。主機(jī)廠往往注重打造智能汽車(chē)；通信企業(yè)更多在倡導(dǎo)智能路網(wǎng)；互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)則在構(gòu)建智能出行。5G

滴滴如何從只有16個(gè)司機(jī)使用的網(wǎng)約車(chē)，到上市年?duì)I收超千億的企業(yè)

企業(yè)就像一艘船，船沉了船長(zhǎng)要跟著一起死，企業(yè)的路大于人的一個(gè)壽命。來(lái) 源 ｜ 和牛財(cái)經(jīng)（ID：heniucaijing）整 理 ｜ 穆清6月11日，滴滴正式向美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）遞交了IPO招股書(shū)，股票代碼為“DIDI”，高盛、摩根士丹利、摩根大通、華興資本擔(dān)任承銷(xiāo)商

國(guó)內(nèi)二手車(chē)行業(yè)還存在哪些懸而未決的難題？

沉寂了一段時(shí)間的二手車(chē)，再次被資本市場(chǎng)青睞。車(chē)好多和優(yōu)信先后公布了新一輪融資的消息，原本被外界唱衰的二手車(chē)電商似乎有了轉(zhuǎn)圜的跡象。同時(shí)也預(yù)示著，在二手車(chē)市場(chǎng)交易規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)的局面下，資本仍然在二手車(chē)市場(chǎng)尋找新的機(jī)會(huì)

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)數(shù)據(jù)安全市場(chǎng) ＂ 大有可為 ＂！

近段時(shí)間，特斯拉維權(quán)事件在國(guó)內(nèi)也是鬧得愈演愈烈，維權(quán)女車(chē)主和特斯拉，以及國(guó)內(nèi)相關(guān)部門(mén)，都在密切推動(dòng)、關(guān)切維權(quán)事宜的進(jìn)展。與此同時(shí)，此次維權(quán)事件，也間接或直接推動(dòng)了國(guó)內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)數(shù)據(jù)信息安全的研發(fā)和建立

5月高端汽車(chē)品牌排行榜：強(qiáng)者愈強(qiáng)弱者愈弱

近日，中汽中心公布了5月高端品牌的銷(xiāo)量和成交價(jià)數(shù)據(jù)。當(dāng)然，不在列的也不代表就都是“低端品牌”了？其實(shí)，你會(huì)從數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn)一個(gè)有意思的事情，部分高端品牌的平均成交價(jià)也是越來(lái)越親民了。也許部分高端品牌的平均

華為車(chē)聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)利公開(kāi)，應(yīng)用于車(chē)輛通信系統(tǒng)

6月17日消息，今日，從企查查網(wǎng)站了解到，華為技術(shù)有限公司公開(kāi)了一項(xiàng)“一種車(chē)聯(lián)網(wǎng)的異常行為檢測(cè)方法、裝置和系統(tǒng)”專(zhuān)利，申請(qǐng)日為2018年11月20日，公開(kāi)號(hào)為CN111200799B，公開(kāi)日為6月15日

2021新款捷豹XFL，性能趕超BBA

6月15日，全新捷豹XFL開(kāi)啟訂單交付，官方建議零售價(jià)為39．98萬(wàn)元－49．98萬(wàn)元。作為捷豹品牌在華首款國(guó)產(chǎn)車(chē)型捷豹XFL的中期改款車(chē)型，全面升級(jí)的全新捷豹XFL將設(shè)計(jì)美學(xué)、非凡性能及智能科技完美結(jié)合，展現(xiàn)出＂耀目·從容＂的產(chǎn)品魅力

智能電動(dòng)汽車(chē)全生命周期檢測(cè)平臺(tái)清研精準(zhǔn)完成A輪融資

創(chuàng)業(yè)邦獲悉，智能電動(dòng)汽車(chē)全生命周期檢測(cè)平臺(tái)清研精準(zhǔn)近日完成數(shù)千萬(wàn)人民幣A輪融資，由百度風(fēng)投、小苗朗程聯(lián)合領(lǐng)投，奇績(jī)創(chuàng)壇、京福資產(chǎn)跟投。本輪融資將用于前瞻技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)能力提升以及新業(yè)務(wù)的市場(chǎng)布局。由清華大學(xué)蘇州汽車(chē)研究院重點(diǎn)孵化的清研精準(zhǔn)，致力于打造國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車(chē)全生命周期檢測(cè)平臺(tái)

車(chē)載芯片如何實(shí)現(xiàn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)？

隨著車(chē)輛中使用的電子設(shè)備更加復(fù)雜，以及汽車(chē)越來(lái)越多地連接到基礎(chǔ)設(shè)施和彼此之間，這些更新將變得更加規(guī)律并影響到汽車(chē)內(nèi)的更多系統(tǒng)。汽車(chē)更新升級(jí)越來(lái)越復(fù)雜，越來(lái)越難。為了避免潛在問(wèn)題，或者進(jìn)行功能升級(jí)，主機(jī)

滴滴：九成收入來(lái)自國(guó)內(nèi)，2021Q1 已經(jīng)實(shí)現(xiàn)盈利

2021 年 6 月 10 日，滴滴出行以正式名稱(chēng) “小桔快智”（Xiaoju Kuaizhi Inc．） 向美國(guó)證監(jiān)會(huì) （SEC） 提交更新后的招股書(shū)，即將在美國(guó)上市。據(jù)彭博新聞社 4 月份報(bào)道，該公司考慮獲得最高 700 億至 1000 億美元 IPO 估值

5月乘用車(chē)銷(xiāo)量情況分析與汽車(chē)工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況

   2021年5月，乘用車(chē)銷(xiāo)量環(huán)比和同比均有所下降。當(dāng)月共銷(xiāo)售164．6萬(wàn)輛，環(huán)比下降3．4％，同比下降1．7％。在乘用車(chē)主要品種中，與上月相比，基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）銷(xiāo)量略有增長(zhǎng)

萬(wàn)物互聯(lián)的時(shí)代，誰(shuí)先將一座座孤島串聯(lián)成星辰大海

如今，就看誰(shuí)先將這一座座孤島串聯(lián)成星辰大海�！叭f(wàn)物互聯(lián)”這詞，在今年特別火。6月2日，華為鴻蒙操作系統(tǒng)Harmony OS 2．0正式發(fā)布，并宣布華為旗下的百款手機(jī)將支持這一系統(tǒng)。這一系統(tǒng)雖然有各種五

華為打破技術(shù)壟斷，推出鴻蒙2.0系統(tǒng)

相信6月2日的夜晚，有很多人跟我一樣，觀看了一場(chǎng)具有劃時(shí)代意義的線上發(fā)布會(huì)，沒(méi)錯(cuò)，就是萬(wàn)眾矚目的鴻蒙系統(tǒng)2．0。鴻蒙系統(tǒng)誕生之初，背負(fù)著艱巨的使命，為了在核心技術(shù)方面不受制于人，華為無(wú)奈走上了自給自足的道路，正是華為的背水一戰(zhàn)，成就了如今的涅槃重生。

OPPO智能尋車(chē)專(zhuān)利公開(kāi)，通過(guò)氣壓值得到用戶位置

相信有不少車(chē)主都經(jīng)歷過(guò)在商場(chǎng)的停車(chē)庫(kù)“忘記”自己愛(ài)車(chē)停在哪里的經(jīng)歷，不得不每個(gè)區(qū)域一輛輛找，若是車(chē)輛具備解鎖鳴笛功能，找車(chē)時(shí)相對(duì)還會(huì)方便些。今日，從企查查網(wǎng)站了解到，OPPO（重慶）智能科技有限公司公

寶駿全系車(chē)聯(lián)網(wǎng)OTA升級(jí)

作者：碼哥主編意見(jiàn)：BAOJUN車(chē)聯(lián)網(wǎng)2．0系統(tǒng)OTA升級(jí)將于6月8日起向全系車(chē)型正式推送，這似乎就是一個(gè)升級(jí)通知。別急，這里不是為了介紹升級(jí)的項(xiàng)目和細(xì)節(jié)，而是提醒一下寶駿系列車(chē)型的車(chē)主，在收到升級(jí)通知時(shí)建議先停好車(chē)再點(diǎn)擊確認(rèn)

中型轎車(chē)銷(xiāo)量排名第一，寶馬3系憑借什么？

作者 黃思賢代號(hào)G20的寶馬3系在很多Bimmer心中，其實(shí)是挺失望的。原因在于運(yùn)動(dòng)、操控一直是寶馬3系的精髓，但新3系不僅加長(zhǎng)了車(chē)身尺寸，還取消了后防傾桿，更像是在舒適性妥協(xié)。盡管新三系自誕生以來(lái)就非議頻出，但這不影響它在市場(chǎng)中的表現(xiàn)

下半年銷(xiāo)量趕超蔚來(lái)？零跑汽車(chē)6萬(wàn)目標(biāo)還剩5萬(wàn)

 近日，零跑科技聯(lián)合創(chuàng)始人、董事、總裁吳保軍表示：“零跑2021年的銷(xiāo)量目標(biāo)是超過(guò)6萬(wàn)輛�！� 被打了一次臉之后，零跑2021年的目標(biāo)比2020年務(wù)實(shí)多了。 或許是造車(chē)進(jìn)程很順利，零跑汽車(chē)對(duì)自己的市場(chǎng)表現(xiàn)一直很有信心

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