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產(chǎn)業(yè)新聞

什么才是豪華電動汽車的技術壁壘?

最近,新能源豪車賽道聲勢漸漲,頗有欣欣向榮之勢。“馬自達的目標是成為一家真正的豪華品牌車企,我們將替代傳統(tǒng)主流豪華汽車品牌。”馬自達英國地區(qū)的負責人Jeremy Thomson表明了進軍高端化的決心。并且在3月8日發(fā)布兩款混動版本的CX-60

工藝與制造 | 2022-03-09 17:36 評論

中汽協(xié):抓住越野新風口,開啟越野新時代

越野車已經(jīng)由單純的越野性能進階到舒適、豪華、智能與越野兼?zhèn)涞娜茈A段。越野車市場快速發(fā)展,已從小眾邁向主流、走向大眾化消費市場。越野車新的市場風口已經(jīng)形成。2021年是中國越野車市場走向火熱的一年。長

其他 | 2022-03-09 16:43 評論

獲中國一汽集團戰(zhàn)略投資,芯擎科技在車芯賽道全面提速

(2022年3月9日,上海)近日,湖北芯擎科技有限公司(以下簡稱:芯擎科技)獲得中國第一汽車集團有限公司(以下簡稱:中國一汽)數(shù)億元戰(zhàn)略投資,用于更先進芯片的研發(fā)和部署。雙方將在車規(guī)級、高算力芯片領域展開合作,提升一汽集團旗下品牌汽車在智能座艙、自動駕駛等領域的自主創(chuàng)新,共同推進汽車芯片國產(chǎn)化進程

2022-03-09 13:50 評論

2022歐洲年度風云汽車榜:六電一油,熟人還真不少

國內(nèi)新能源汽車領域的發(fā)展勢頭雖然強勁,但要論激進,還是得看到內(nèi)燃機的起源地—歐洲市場。在最近的2022歐洲年度風云汽車榜,由23個國家61位知名汽車記者組成的評審團,從60余輛車輛中通過投票選出入圍決賽圈的7輛車型中,有6款是純電動車型,僅有1款燃油車苦苦支撐

工藝與制造 | 2022-03-09 10:28 評論

沒了血統(tǒng)改賣情懷,會有人為40多萬的進口皇冠買單嗎?

年初以來,關于豐田皇冠以進口身份再次入華的消息逐漸在網(wǎng)絡上傳開。先是1月下旬,一張“一汽豐田2022年新車鑒賞·暨經(jīng)銷商會議”的相關圖片顯示,新皇冠將作為CBU車型導入中國市場。不久前又有資深媒體人透露,全新一代豐田皇冠將實現(xiàn)全球同步,第二季度會在日本發(fā)布,年底也會引入國內(nèi)市場

其他 | 2022-03-08 11:17 評論

吉利2月銷量78478輛,高端系列車型累計銷量超32萬

3月7日,吉利汽車公布了2月份的銷量數(shù)據(jù),累計銷售新車78478輛,相比去年同期呈增長趨勢。其中,SUV銷量為45893輛,轎車銷量為32065輛。吉利品牌方面,吉利帝豪、吉利博越以及吉利繽越等車型銷量均突破了萬臺

其他 | 2022-03-08 11:05 評論

儒拉瑪特(蘇州)與長沙華銳成立合資公司

儒拉瑪特自動化技術(蘇州)有限公司與長沙華銳機電實業(yè)有限公司在長沙舉辦了合資公司簽約儀式,儒拉瑪特(蘇州)董事總經(jīng)理白世泰先生與長沙華銳總經(jīng)理王小明先生簽署合作協(xié)議。合資公司將致力于扁線電機定子量產(chǎn)線的持續(xù)研發(fā)與制造,提升扁線電機在新能源汽車的滲透率,助力推動全球電動化的發(fā)展

2022-03-07 18:33 評論

進入國內(nèi)市場16年后,本田高端品牌謳歌,這次真的是要走了

作為本田旗下的高端汽車品牌,1986年誕生于北美市場的謳歌汽車自2006年9月進入國內(nèi)市場至今,已經(jīng)有將近16個年頭了。終于,因為銷量慘淡也即將退出國內(nèi)市場。近日據(jù)媒體報道,謳歌汽車即將退出國內(nèi)市場,全國各地的謳歌經(jīng)銷商也已經(jīng)在之前陸陸續(xù)續(xù)的退網(wǎng)

其他 | 2022-03-07 17:55 評論

拋開技術層面,探討一下柴油能不能清洗發(fā)動機?

最近一段時間,關于柴油清洗發(fā)動機油泥的這一話題,在網(wǎng)絡上引起了很大的爭議。事情的起因,是一個擁有幾百萬粉絲的博主,在網(wǎng)上發(fā)布了一個用柴油清洗發(fā)動機油泥的視頻。演示完了之后他認為,用柴油清洗發(fā)動機的油泥,是根治發(fā)動機積炭最好的辦法

汽配維保 | 2022-03-07 17:26 評論

2022城市輔助駕駛賽道陷入“三國爭霸”,數(shù)據(jù)智能助力毫末智行殺出重圍?

撰文 / 白鷗編輯 / 沈潔過去半年時間里,城市輔助駕駛上演了一場激烈的“競速賽”。2021年7月,特斯拉開始向美國用戶推送具備城市NOA功能的FSD 9.0 Beta,這次號稱升級幅度最大的測試版本

自動駕駛 | 2022-03-04 18:28 評論

挪威人民,并不“偏愛”中國電動汽車

作者丨崔力文責編丨崔力文編輯丨別   致“種子已經(jīng)種下,只要能夠保證持續(xù)不斷地澆水施肥,終歸會迎來生根發(fā)芽的一天!薄芭餐,作為蔚來第一個進入的中國以外的市場,體量規(guī)模也合適。國際化是特別艱苦的事情,不是那么容易的,難度肯定比在中國市場要難一個量級還不止,但是再難的事情總是要有人去做的

工藝與制造 | 2022-03-04 18:27 評論

智能駕駛的“三駕馬車”會在未來帶領百度駛向何方?

文:鄭開車( 談擎說AI主編)3月1日,百度發(fā)布了2021年Q4及全年財報。財報數(shù)據(jù)顯示,2021年第四季度,百度總收入為331億元,同比增長9%,其中“百度核心”收入共計260億元,同比增長12%。

自動駕駛 | 2022-03-04 18:26 評論

蘋果造車新動向 立訊富士康或進供應商名單

據(jù)臺灣《電子時報》3月3日援引業(yè)內(nèi)消息人士的表述稱,蘋果產(chǎn)品供應鏈中的主要代工廠富士康和立訊精密可能是生產(chǎn)傳聞中蘋果汽車的候選者之一,因為兩家公司都涉足了新能源汽車市場。消息人士表示,雖然立訊精密可能依賴中國相對成熟的汽車行業(yè)來開發(fā)汽車技術

工藝與制造 | 2022-03-04 17:48 評論

哪吒U Pro迎年度首次OTA升級,思必馳助力“更懂你”的智能語音

近日,哪吒汽車旗下15萬級智能生活艙哪吒U Pro迎來2022年首次PIVOT OS OTA升級。本次升級新增“你好,哪吒”全新喚醒詞、優(yōu)化了部分智能語音功能,還對小程序、自定義情景模式和人臉識別功能進行了全面升級

2022-03-04 16:53 評論

車路協(xié)同賽道復蘇,百度、蘑菇車聯(lián)們?nèi)绾瓮瓿蒖obotaxi大業(yè)?

文:鄭開車@談擎說AI主編Waymo經(jīng)歷的Corner Cases難題,正在拷問特斯拉!拔乙婚_始就知道Autopilot這道題不好解,但沒想到是這么難解!2022年開年,馬斯克做客Lex Fridman的播客聊到自動駕駛時,承認其難度超出了預期

自動駕駛 | 2022-03-03 18:30 評論

“一分為三”的福特,面前有兩條相反的路

導語Introduction拆分業(yè)務,是變革第一步。作者丨北    岸責編丨曹佳東編輯丨朱錦斌3月1日,密歇根州迪爾伯恩。福特汽車的全球總部升起一面烏克蘭的旗幟,該公司首席執(zhí)行官吉

工藝與制造 | 2022-03-03 18:29 評論

車友們注意了,3日24時油價將第四次上調(diào),影響你的錢包!

受國際當前形勢與國際油價再漲超過8%、雙雙沖破100美元/桶的影響,國內(nèi)油價預測將于2022年3月3日24時第四次調(diào)整。有市場分析認為,本輪油價上調(diào)的動向已不可改變,3月份整月原油已累計上漲了13.14%,截止到上次調(diào)價,柴油的價格累計每噸上調(diào)了830元,汽油價格累計每噸上調(diào)了865元

其他 | 2022-03-03 10:10 評論

為何Mini車載顯示是蘊藏潛力的藍海市場?

行家說Display 導讀:隨著汽車變得越來越智能,智能電動汽車的信息娛樂系統(tǒng)以及導航系統(tǒng)的巨大需求推動著車載顯示屏市場飛速發(fā)展。由于功能豐富和電動車興起,汽車需要的顯示屏種類越來越多,尺寸也越來越大

配套設施 | 2022-03-03 09:47 評論

囤貨影響市場流通,芯片翻新來了

【藍科技綜述】自年初以來,多家汽車廠商提高旗下產(chǎn)品售價,其中汽車芯片短缺是車企的共性問題。以意法半導體(ST)生產(chǎn)的ST L9369芯片為例,由于屬于車規(guī)級基本沒有替代品,加上過去一年東南亞等地受疫情影響導致芯片廠產(chǎn)量大減,導致原價僅約20元的芯片隨之價格大漲

汽車電子 | 2022-03-02 18:35 評論

牽手百度,比亞迪找到了“接腿”人?

文:鄭開車@談擎說AI近日有消息稱,比亞迪選擇百度為其智能駕駛供應商,百度將向比亞迪提供行泊一體的ANP智駕產(chǎn)品與人機共駕地圖。消息稱,百度智駕團隊已經(jīng)提前進場配合比亞迪進行開發(fā),不久將實現(xiàn)合作車型的量產(chǎn)

自動駕駛 | 2022-03-02 18:35 評論
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