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產(chǎn)業(yè)新聞

下架、停產(chǎn)舊車型惹眾怒,華為和歐拉究竟圖什么?

文/周雄飛編輯/子夜繼芯片減配引發(fā)維權風波后,歐拉汽車再陷車型停產(chǎn)的質(zhì)疑聲中。近日,據(jù)多家媒體報道,長城汽車旗下新能源汽車品牌歐拉汽車被曝出在售車型停售的消息,停售的車型主要是歐拉旗下的黑貓和白貓兩款車型,歐拉官方自本月15日起不再接受這兩款車型的訂單

工藝與制造 | 2022-02-18 17:33 評論

寒武紀生態(tài)擴容 云邊端車深度聯(lián)動

智能時代的到來,使得AI芯片成為科技行業(yè)最惹人注目的賽道。芯片設計公司是行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的上游。一顆芯片的研發(fā)設計過程,往往需要兩到三年的時間,來進行技術積累和自我迭代。對于芯片設計企業(yè)或團隊來說,這個過程

2022-02-18 15:39 評論

1月轎車銷量排名出爐,德系日系大混戰(zhàn),比亞迪秦排第五

剛剛過去的1月,國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達207.9萬輛,同比下降5.0%,環(huán)比去年12月的210.5萬輛下降1.3%。其中,轎車細分市場1月銷量為100.1萬輛,同比下降6.2%,環(huán)比去年12月的104.9萬輛下降4.5%

其他 | 2022-02-17 18:17 評論

ODM造車,立訊精密能否奇襲?

出品|派財經(jīng)(ID:paicj314)文|王飛澍  編|派公子立訊精密和奇瑞,共同瞄準了風口上的智能汽車。近日,立訊精密發(fā)布公告稱,公司與奇瑞集團簽署了《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》,擬共同組建合資公司,專業(yè)從事新能源汽車的整車研發(fā)及制造

工藝與制造 | 2022-02-17 17:01 評論

極狐汽車憑借IMC架構 整車剛度優(yōu)于行業(yè)水平

想要做高端,豪華品質(zhì)自然少不了,北汽新能源推出的高端智能品牌極狐,更是集所有資源優(yōu)勢于一體,成為了北汽集團走向智能化、高端化的踐行者。早在誕生之初,極狐就與全球百年豪車制造商麥格納建立聯(lián)系,之后北汽藍谷聯(lián)合麥格納一起打造了全球首個商業(yè)搭載5G技術的IMC智能架構

2022-02-17 16:40 評論

Valens半導體發(fā)布VA6003芯片組

北京,2022年2月17日——音視頻及高速連接解決方案的知名供應商Valens半導體公司(紐約證券交易所代碼:VLN)近日發(fā)布了一款新型芯片VA6003,該芯片可利用簡單、低成本的線纜線束實現(xiàn)高帶寬、對稱的車載信號鏈接,是目前唯一能在非屏蔽通道上傳輸?shù)母邘捫盘柕慕鉀Q方案

2022-02-17 16:38 評論

國內(nèi)油價將迎來”4連漲“,92號汽油將要進入”8元時代“

聽說了嗎,油價又要大漲了!今天是2022年2月17號,也就是本輪油價調(diào)整10個工作日的最后一天了,由于年后國際油價再創(chuàng)新高,這也讓此次油價調(diào)整的統(tǒng)計數(shù)據(jù)不斷上升,目前油價已經(jīng)接近200元/噸,所以可以很確定今晚油價是非漲不可了

其他 | 2022-02-17 12:59 評論

小鵬汽車們:告別內(nèi)卷,揚帆出海

2021年,中國新能源汽車出口迎來了爆發(fā)性增長。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù),2021年新能源汽車出口31萬輛,同比增長3倍。其中,英國、德國、挪威等歐洲市場成為一大主要增量市場。乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示:“疫情及芯片短缺問題在2021年的影響是全球性的,海外汽車生產(chǎn)商的供應能力同樣出現(xiàn)下滑

工藝與制造 | 2022-02-16 18:19 評論

傳統(tǒng)車企“練小號”的自我修養(yǎng)

撰文 | 冷澤林  編輯 | 王   潘誰曾想,2019年是新造車最后一個寒冬,此后的新造車們便開啟了各領風騷的時代。近幾個月,小鵬、理想、蔚來、哪吒等新勢力月交付相繼破萬,四家2021年全年交付也再創(chuàng)新高分別達到了98155、90491、91429、69674臺

工藝與制造 | 2022-02-16 18:17 評論

55.19億美元凈利潤,特斯拉正成為賺錢機器

礪石導言:新車銷售毛利率的持續(xù)提升以及營業(yè)利潤的大幅改善,讓市場對特斯拉造血能力不足的質(zhì)疑徹底消失。李平| 作者1業(yè)績新高,電動車可以更賺錢前不久,特斯拉公布了2021年第四季度以及2021年全年財報

工藝與制造 | 2022-02-16 18:17 評論

【干貨】ETC行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈全景梳理及區(qū)域熱力地圖

ETC行業(yè)主要上市公司:金溢科技(002869.SZ)、萬集科技(300552.SH)、千方科技(002373.SZ)、華銘智能(300462)本文核心數(shù)據(jù):ETC行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈全景圖、區(qū)域熱力地圖、代表

2022-02-16 18:13 評論

ParkHelp選擇 Acconeer毫米波雷達傳感器A111用于高精度室外停車傳感器G4

ParkHelp選擇 Acconeer毫米波雷達傳感器A111用于高精度室外停車傳感器G4到目前為止,大多數(shù)室外停車傳感器都未能滿足停車引導生態(tài)系統(tǒng)所需的車輛檢測精度。ParkHelp 最新的戶外無線停車傳感器 G4在Acconeer 的 PCR毫米波雷達傳感器A111的幫助下克服了傳統(tǒng)障礙

2022-02-16 17:43 評論

中國力量合力向上 上汽榮威成為中國國家女子足球隊高級合作伙伴

2月15日,上汽榮威與中國國家女子足球隊共同宣布,上汽榮威正式成為中國女足高級合作伙伴。作為中國自主品牌領軍企業(yè),上汽集團攜手中超聯(lián)賽之后,旗下乘用車品牌上汽榮威也將在接下來的三年中,用實際行動致敬和守護“鏗鏘玫瑰”,為中國體育事業(yè)的發(fā)展提供長期支持

2022-02-16 17:41 評論

挺過“命懸一線”,魏建軍的遠慮與近憂

在生死考驗下,魏建軍和長城汽車爆發(fā)出了前所未有的沖勁,這股像是藥效一般的勢頭也不應該僅僅只受用于2021,所有人都希望類似的勁頭能夠持續(xù)的再久一點。2020年,在魏建軍執(zhí)掌長城汽車三十周年時,發(fā)出了一則靈魂叩問—— 長城汽車挺得過明年嗎?顯然,答案很肯定

工藝與制造 | 2022-02-15 16:54 評論

一文帶你看2022年中國機動車交通事故損失情況 單位保有量摩托車交通事故造成的損失更低

機動行業(yè)主要上市公司:目前國內(nèi)摩托車制造行業(yè)的上市公司主要有力帆科技(601777)、錢江摩托(000913)、林海股份(600099)、春風動力(603129)、愛瑪科技(603529.SH)、新日股份(603787.SH)、九號公司(689009.SH)、隆鑫通用(603766)等

汽配維保 | 2022-02-15 14:12 評論

因存在熄火風險,開不壞的豐田又又召回了,涉及數(shù)量超32萬輛

近日,根據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局的公告來看,天津一汽豐田汽車有限公司和廣汽豐田汽車有限公司召回的部分卡羅拉汽車和雷凌汽車,召回車輛總數(shù)超過了32萬輛。阿貴君還記得上一次豐田的大規(guī)模召回是2021年7月2

其他 | 2022-02-15 09:16 評論

AI芯天下丨無人礦車賽道為何成為資本香餑餑?

前言:2021年,一場新的智能化變革正在悄然改變著一個古老的行業(yè)。在礦山領域,無人礦車其實早已乘著自動駕駛的東風發(fā)展多年。當大部分無人駕駛應用場景還處于驗證階段,礦山場景無人駕駛運輸正迎來規(guī);虡I(yè)落地

自動駕駛 | 2022-02-14 15:20 評論

燃油車看德國、日本,電動車還得看中國、美國?

眾所周知,燃油車時代,汽車最重要的三大核心是底盤、變速箱、發(fā)動機。誰能掌握這三大核心,誰就是王者。所以在燃油車時代,德國、日本應該是王者,因為這兩國的眾多企業(yè),就掌握了這三大核心技術。BBA、大眾等品牌是德國的,豐田、本田等廠商是日本的,這幾大廠商者是全球頂級廠商

自動駕駛 | 2022-02-14 15:01 評論

2021年汽車類上市公司業(yè)績預告

導 讀2022年1月末,部分汽車類上市公司先后發(fā)布了2021年度的業(yè)績預告。截至發(fā)稿前,中國汽車工業(yè)協(xié)會旗下汽車縱橫全媒體跟蹤到17家整車類上市公司,其中乘用車6家,商用車11家。從各大車企2021年

工藝與制造 | 2022-02-11 18:34 評論

新時代,新能源車企究竟誰先撞線?

導語Introduction從月銷穩(wěn)定在一萬輛以上,到最快將這一數(shù)字翻番,新能源車企的2022年,仍將是互相為敵的一年。作者丨曹佳東責編丨徐進凱編輯丨別   致新的一年里,無論外部矛盾會激化到何種程度,事關新能源市場的格局重塑,終究會愈演愈烈

其他 | 2022-02-11 18:34 評論
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