侵權(quán)投訴
當(dāng)前位置：

OFweek 智能汽車網(wǎng)

>

編輯視點(diǎn)

機(jī)圈大佬去造車

文丨 劉俊宏，編丨王一粟 華為系的營銷高管，占領(lǐng)了汽車新勢力的半壁江山。 9月16日，吉利控股集團(tuán)高級副總裁楊學(xué)良在微博確認(rèn)，原榮耀中國區(qū)CMO（首席市場官）關(guān)海濤入職極氪，依然出任CMO

汽車電子 | 2023-09-26 09:23 評論

趨勢丨車企生態(tài)主動(dòng)權(quán)的較量：汽車與手機(jī)走向融合

前言： 手機(jī)與汽車聯(lián)動(dòng)被視為提升智能座艙體驗(yàn)的方向之一，從近期車企動(dòng)態(tài)來看，這一趨勢越發(fā)明顯。 車機(jī)與手機(jī)之間的互聯(lián)互通帶來體驗(yàn)，到底描繪出了一張?jiān)鯓拥纳虡I(yè)藍(lán)圖？ 作者 | 方文三

汽車電子 | 2023-09-25 17:28 評論

激光雷達(dá)上市潮背后：熬一個(gè)不確定的終局

作者 | 褚萬博 編輯 | 章漣漪 禾賽科技的牌子已經(jīng)在納斯達(dá)克掛了一段時(shí)間。近期，另兩家激光雷達(dá)公司速騰聚創(chuàng)與圖達(dá)通也陸續(xù)發(fā)布上市消息：前者沖刺港股；后者獲中國證監(jiān)會(huì)境外上市備案，意圖在納斯達(dá)克搶灘上岸

自動(dòng)駕駛 | 2023-09-25 16:25 評論

滴滴離扭虧越來越近，司機(jī)離賺錢越來越遠(yuǎn)

最近，滴滴發(fā)布了離扭虧最近的一份財(cái)報(bào)： 今年二季度，滴滴實(shí)現(xiàn)總收入488億元，同比增長52.6%；歸屬于滴滴普通股東的凈虧損為2.67億元，同比大幅收窄，經(jīng)調(diào)整EBITA虧損1000萬元。 今年以來，滴滴已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)季度凈虧損收窄

拼命降價(jià)的主機(jī)廠，不敢消費(fèi)的一代人

導(dǎo)語Introduction以損害品牌形象、侵占技術(shù)研發(fā)資源為代價(jià)的降價(jià)，勢必會(huì)讓企業(yè)今后的經(jīng)營之路更加艱難，那么降價(jià)后下一步、甚至之后的很多步該怎么走。作者丨樊舒琪責(zé)編丨楊晶編輯丨靳鵬輝8月19日下午三點(diǎn)左右，上海一家ID.門店內(nèi)，回蕩著一個(gè)五六歲小男孩的笑聲，他已在店內(nèi)的兒童區(qū)玩了近一小時(shí)

其他 | 2023-09-08 09:59 評論

“零重力座椅”開卷，只是噱頭而已？

作者丨林登萬 責(zé)編丨崔力文 編輯丨別致 車企代有“科技”出，各領(lǐng)風(fēng)騷幾個(gè)月。 不知不覺間，車企“卷”出了新的方向——零重力座椅概念

《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》：大眾為什么不能失敗?

編譯?|?楊玉科編輯?|?葛幫寧來源?|?The Economist出品?|?幫寧工作室（gbngzs）“大眾品牌到了生死存亡的時(shí)刻�！苯衲�7月初，當(dāng)大眾汽車集團(tuán)大眾品牌首席執(zhí)行官施文韜（Thomas Sch?fer）向管理團(tuán)隊(duì)做報(bào)告時(shí)，他并沒有打算粉飾問題

工藝與制造 | 2023-08-11 09:20 評論

深圳三部門約談高德滴滴，要求立即清退不合規(guī)車輛

深圳三部門約談滴滴高德進(jìn)行整改，此前網(wǎng)約車行業(yè)已多次被要求加強(qiáng)監(jiān)管 近日，深圳市交通運(yùn)輸局聯(lián)合深圳市公安局、深圳市市場監(jiān)督管理局對滴滴出行、高德打車兩家頭部平臺進(jìn)行警示約談。約談會(huì)上，3家主管部門指出兩家平臺均存在涉嫌擾亂公平競爭市場秩序，影響行業(yè)安全穩(wěn)定的投訴與輿情

在車圈，有的時(shí)候，大家都挺無助的…

導(dǎo)語 Introduction 留給你們的時(shí)間不多了。 作者丨馬西風(fēng) 責(zé)編丨楊晶 編輯丨靳鵬輝 有的車圈新聞分散著看并沒有覺得多炸裂，當(dāng)為車話準(zhǔn)備素材的時(shí)候湊到一起看，有時(shí)候真的看著還挺無

其他 | 2023-07-03 11:46 評論

全國多地網(wǎng)約車飽和，國產(chǎn)新能源車，將迎來大考驗(yàn)

眾所周知，目前國產(chǎn)新能源汽車是真的崛起了，產(chǎn)銷量、出口量不斷的攀升。 按乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)，4月乘用車市場銷量達(dá)163.1萬輛，而新能源狹義乘用車銷量達(dá)52.7萬輛，新能源汽車的銷量占比約為32%。 但是，在這新能源汽車不斷攀升的背后，我們要重視一個(gè)事實(shí)，那就是這么多的新能源汽車，很多其實(shí)是網(wǎng)約車

其他 | 2023-05-16 14:46 評論

他，香港的隱形巨人，全球最會(huì)搞錢的工廠老板

香港沒有制造業(yè)，我不同意。 文 | 華商韜略 王洪臣 1985年的香港，世界船王包玉剛，正憑著世界第一商場“海港城”大收租金；七年前入主中華煤氣的李兆基，持有股權(quán)的市值

其他 | 2023-03-20 09:48 評論

自動(dòng)駕駛十大猜想：人類司機(jī)淪為無人駕駛平臺“肉身打工人”

文/曾憲勇 這一次咱們說一個(gè)有趣的猜測。 大家有沒有注意到，現(xiàn)在電動(dòng)汽車的車企從將新一代智能汽車賣給用戶的那一刻起，便開始通過互聯(lián)網(wǎng)后臺收集大量的運(yùn)行數(shù)據(jù)，并通過互聯(lián)網(wǎng)與用戶進(jìn)行隨時(shí)隨刻地溝通和支持

自動(dòng)駕駛 | 2023-03-15 09:51 評論

車機(jī)彈窗成常態(tài)，車企為了賺錢真是不擇手段？

這幾年汽車行業(yè)發(fā)展的方向十分明確，而在車輛電氣化的轉(zhuǎn)型主旋律之下，也催生出了許多與之相對的配套設(shè)施，例如尺寸巨大的中控屏以及十分智能的車機(jī)系統(tǒng)。在這短短幾年的時(shí)間里，汽車產(chǎn)品所配套的中控屏越來越大，在面積加大的同時(shí)車企們也都使出了渾身解數(shù)，讓車機(jī)屏幕的智能化水平有所提升

汽車電子 | 2023-03-07 16:12 評論

自動(dòng)駕駛，命懸車企

撰文 ｜ 吳先之  編輯 ｜ 王   潘凌晨1點(diǎn)，某自動(dòng)駕駛測試員文康（化名）還在北京郊區(qū)零下10℃的冬夜中加班，座艙內(nèi)的溫暖，滋長著疲倦，他不得不搖下車窗，露出一條縫隙，讓冷風(fēng)清醒自己

2023-02-10 10:05 評論

宇通集團(tuán)要約收購的背后玄機(jī)

近日,宇通集團(tuán)旗下的兩家A股上市公司——宇通客車和宇通重工同時(shí)發(fā)布了關(guān)于公司實(shí)控人變更和因?qū)嵖厝俗兏|發(fā)的全面要約收購的公告。簡單來說,就是湯玉祥、宇通集團(tuán)等為主體的大股東向除其之外的其他所有股東發(fā)了一張“大字報(bào)”,說想要買宇通客車和宇通重工的股份,有多少就買入多少,來者不拒

2023-02-09 10:23 評論

汽車元宇宙，從馬力到算力的“狂飆”

電視劇《狂飆》火了,除了強(qiáng)哥、安欣、大嫂等角色和劇情外,劇中的不少細(xì)節(jié)也被網(wǎng)友們拿來調(diào)侃。有人說,2021年是劇中重要的時(shí)間線,但最能代表時(shí)代背景的新能源汽車卻一輛都沒出現(xiàn),要知道,2021年可是新能源汽車的爆發(fā)之年

2023-02-09 10:14 評論

理想距離全球領(lǐng)先人工智能車企有多遠(yuǎn)？

【藍(lán)科技觀察】最近一段時(shí)間以來，理想汽車似乎迎來了自己在造車新勢力中的高光時(shí)刻。一月底，李想給理想汽車發(fā)了一封全員信，表示在2022年12月理想汽車剛剛創(chuàng)下了單月最高交付紀(jì)錄，憑借21233輛的月度銷量成為三大造車新勢力中首家月銷售突破兩萬輛里程碑的品牌

2023-02-08 15:33 評論

合資車減配割韭菜一直存在，為何近年來國人對此愈加憤恨？

懂車的朋友都知道，合資車在中國減配得十分嚴(yán)重。特別是主流合資品牌，憑借自己的品牌優(yōu)勢和龐大的市場保有量，都在減配上面大做文章，國內(nèi)汽車市場由此也陷入了一個(gè)“賣得越好，減配越嚴(yán)重”的怪圈。就拿上汽大眾來

2023-02-08 10:45 評論

ChatGPT概念炒得火熱，能否給汽車行業(yè)帶來革命性的改變？

2月7日,百度官方發(fā)布類似ChatGPT技術(shù)的新項(xiàng)目定名“文心一言”,英文名ERNIE Bot,3月份完成內(nèi)測,面向公眾開放。受此消息影響,百度美股市場大漲12．18%。ChatGPT的火爆引發(fā)全球關(guān)注,僅用了兩個(gè)月就達(dá)到1億活躍用戶數(shù),成為史上用戶增長速度最快的消費(fèi)級應(yīng)用程序

自動(dòng)駕駛 | 2023-02-08 09:23 評論

汽車工業(yè)百年巨變：新王是什么樣子？

本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。作者愚老頭，在雪球設(shè)有同名專欄。最近一段時(shí)間，關(guān)于新能源車取代燃油車，以及新能源車未來將如何演繹這一類的文章，挺多的。 這些文章的內(nèi)容可能五花八門，但主題都是一個(gè)，燃油車江河日下，新能源車百花齊放

上一頁  1 ...  9 10 11 12  13 14 15 ... 115   下一頁

資訊訂閱

粵公網(wǎng)安備 44030502002758號