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2021款標(biāo)致508哀其不幸,怒其不爭?
2019年上半年,國內(nèi)主流B級車迎來大換代,這其中標(biāo)致508L就在其中。全新一代標(biāo)致508L在原版車型外觀設(shè)計、內(nèi)飾造型、動力配置都比較符合國人口味的情況下,軸距還加長了60mm,一時間叫好聲一片。但
標(biāo)致508L 2020-10-13 -
1.6T+雙電機(jī)爆發(fā)355匹馬力 5.2秒破百!標(biāo)致最強(qiáng)508發(fā)布
在國內(nèi)市場中,法系車的存在感越來越弱,但是在歐洲大本營,法系車還是具有不錯的競爭力。特別是標(biāo)致汽車,歐洲市場更是前排選手的存在。在整車產(chǎn)品力上,也具有極強(qiáng)的競爭力。近日,標(biāo)致發(fā)布了其重磅車型508 PSE的官圖
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售15.97萬元起,東風(fēng)標(biāo)致508L 2021款馭動上市
2020年9月22日,東風(fēng)標(biāo)致508L 2021款馭動上市。新年型共推出5款車型配置,2套動力總成,售價為15.97萬元-22.47萬元。2021款在延續(xù)和提升東風(fēng)標(biāo)致508L對先鋒設(shè)計和卓越駕控的性能的基礎(chǔ)上,特別新增一款馭動版車型,使得產(chǎn)品競爭力得到進(jìn)一步提高
東風(fēng)標(biāo)致508L 2020-09-22 -
奇葩的法系車終于知道怎么造車——全新東風(fēng)標(biāo)致508測評
提到法系車,相信大家的印象還停留在神龍富康,當(dāng)年與桑塔納、捷達(dá)并稱為中國汽車“老三樣”。而現(xiàn)在桑塔納,捷達(dá)經(jīng)過換代依然活躍在中國市場,富康卻早已不見了蹤影。
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整容換代能拯救標(biāo)致508慘淡銷量嗎?
近日,全新標(biāo)致508海外版官圖曝光,其顏值爆棚,似乎能吸引不少眼球!然而,就在1月,國產(chǎn)標(biāo)致508停產(chǎn)后再也沒有公布批售銷量了,當(dāng)然距離國產(chǎn)標(biāo)致508換代越來越近。
標(biāo)致508 2018-03-05 -
全新標(biāo)致508風(fēng)格大變 3月首發(fā) 或9月上市
在過去的幾年中,傳統(tǒng)中大型轎車一直處于停滯不前的狀態(tài)。特別是在消費(fèi)升級和興趣偏好轉(zhuǎn)移的狀態(tài)下,又遇上了SUV市場的大爆發(fā),于是便只能借助更細(xì)化的市場分類來吸引消費(fèi)者的目光。