AI黑科技為高鐵動車加保險
2月13日凌晨,南昌鐵路局福州動車段福州南動車所調(diào)度室。
“動車組01車閘片開口銷疑似折斷,請立即檢查!痹跓艋鹜鞯闹笓]中心,依據(jù)AI檢測系統(tǒng)大數(shù)據(jù)信息,工作人員謝人昌拿起對講機,安排動車組檢修工作。
“收到!正在處理!卑倜组_外的檢修庫,機械師王超回復(fù)。
動車白天在外“出差”,晚上回來“體檢”。以往,王超拿著檢點錘,打著手電筒,對動車各個部件逐一檢查,憑借經(jīng)驗查找“線索”,排除故障,效率較低。
“現(xiàn)在,通過我手上的AI檢測系統(tǒng)攝像終端,室內(nèi)工作人員通過傳送的圖片進行‘找茬’,系統(tǒng)‘大腦’也能自動識別數(shù)據(jù)”,正在動車車底檢修的王超比劃著手勢,“說白了,就是同時為動車‘體檢’,輔助我們現(xiàn)場人員檢查作業(yè)更加精準,如同上了‘雙保險’”。
中央處理器是AI檢測系統(tǒng)的“最強大腦”。每趟動車組的“健康”狀態(tài),都通過攝像終端傳送過來,計算機將采集到的圖像進行智能對比分析,準確判定出動車組上的螺栓、輪對以及制動盤等部件是否存在故障。
“我們通過科研創(chuàng)新,將最先進的AI算法‘嫁接’到動車組檢修工作當中,開創(chuàng)‘AI來找茬’的先河,作為全國首套動車組AI檢測系統(tǒng),就是要充分利用科技手段來輔助人工作業(yè),保障動車運行安全!痹凇按髷(shù)據(jù)”電腦前,謝人昌自豪地說。
由于AI檢測系統(tǒng)可保證圖片數(shù)據(jù)的一致性,因此能夠消除檢修人員水平不同帶來的作業(yè)差異,準確地為動車“問診把脈”,有效地保障動車“健康”狀態(tài)。
“龐大數(shù)據(jù)量的報警案例信息在這里匯總,形成故障判斷樹形圖!敝x人昌盯著顯示屏,輕輕點擊著鼠標。“哪個‘部位’易出故障,哪個‘部位’需要更換,電路是否正常,這些全方位的‘圖樣’都纖毫畢現(xiàn)!
今年春運,福州動車段首次試用動車組AI檢測系統(tǒng),有效提升了動車組運用檢修安全保障系數(shù),也填補了國內(nèi)動車組科技檢修的空白。后期,該系統(tǒng)還將不斷完善數(shù)據(jù),提升安全保障能力。
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