寶馬全球首家5S店倒閉

近日，寶馬全球首家 5S 店——北京星德寶汽車銷售服務(wù)有限公司在門口張貼告示，宣布閉店停業(yè)。

不少車主的維護(hù)保養(yǎng)預(yù)存款并未獲得退款，同時(shí)有多位消費(fèi)者表示自己已經(jīng)繳納數(shù)萬(wàn)元定金，提車變得 “遙遙無(wú)期”，求拉維權(quán)群。

“我是今年 6 月在星德寶定的寶馬 i3，當(dāng)時(shí)合同約定 8 月底可以提車，但是車子遲遲沒(méi)能交付，我便要求門店退還定金，門店方面答復(fù)一周之內(nèi)便可以退還。然而這一等卻等來(lái)了跑路�！�

有寶馬門店員工表示 “已經(jīng)被拖欠了幾個(gè)月的工資”。

寶馬品牌對(duì)該店的授權(quán)已于 2024 年 10 月 20 日終止，目前公司暫停了新車及售后相關(guān)業(yè)務(wù)。為了順利快速地實(shí)現(xiàn)資金注入或托管方案，已按照相應(yīng)流程要求進(jìn)行公司相關(guān)數(shù)據(jù)和客戶權(quán)益匯總。

寶馬是業(yè)內(nèi)首家推出 5S 理念的汽車品牌，寶馬星德寶是寶馬集團(tuán)全球首家 5S 店，于 2012 年 6 月 18 日在北京開(kāi)業(yè)。5S 比 4S 多的那一個(gè) S，即 “Sustainability”，意為 “可持續(xù)性”。

北京星德寶倒閉原因

北京星德寶的倒閉與所屬的新加坡 G.A.集團(tuán)資金承壓有關(guān)。由于擴(kuò)張過(guò)快、疫情影響、消費(fèi)降級(jí)、資金鏈緊張和銀行抽貸等問(wèn)題，陷入發(fā)展困境，導(dǎo)致北京星德寶無(wú)法維持正常運(yùn)營(yíng)。寶馬集團(tuán)已于 2024 年 9 月終止了 G.A.集團(tuán)的銷售授權(quán)，北京星德寶或被包括在內(nèi)。

寶馬在華業(yè)務(wù)的下滑也是導(dǎo)致經(jīng)銷商面臨閉店困境的一個(gè)因素。中國(guó)市場(chǎng)銷量領(lǐng)跌全球，導(dǎo)致經(jīng)銷商降價(jià)提量，進(jìn)一步壓縮利潤(rùn)空間。 中國(guó)各大汽車品牌之間的激烈價(jià)格戰(zhàn)，導(dǎo)致 G.A.集團(tuán)收入、經(jīng)營(yíng)毛利及毛利率均有所下滑，并錄得凈虧損。

據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，今年上半年我國(guó)汽車經(jīng)銷商群體中有 50.8% 的經(jīng)銷商遭遇了虧損，約有 1/3 的經(jīng)銷商半年銷售目標(biāo)完成率不足 70%，反映出整個(gè)經(jīng)銷商行業(yè)面臨的困境。

寶馬還面對(duì)產(chǎn)能利用率不足的困境，在中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)能利用率不足，工廠訂單減少導(dǎo)致無(wú)法正常開(kāi)工。

這些因素綜合作用下，促使寶馬重新審視其在中國(guó)市場(chǎng)的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)和管理策略，導(dǎo)致了北京星德寶的倒閉。

寶馬爆雷不停

這已經(jīng)不是寶馬近期第一次傳出爆雷。

7 月，寶馬廈門中寶被曝交付延期；9 月寶馬因制動(dòng)系統(tǒng)可能存在故障召回約 150 萬(wàn)輛汽車，受影響的車型包括寶馬 X1、Mini Cooper 和勞斯萊斯 Spectre，生產(chǎn)時(shí)間范圍為 2022 年 6 月至 2023 年 8 月；9 月，廈門中寶新增一則立案信息，468 萬(wàn)元資金被凍結(jié)；同樣是 9 月，中國(guó)銀行因金融借款起訴寶馬。

當(dāng)然，深陷負(fù)面旋渦的不只寶馬，“BBA” 的日子目前都不好過(guò)。北京星德寶的倒閉并非單一事件，而是中國(guó)車市激烈競(jìng)爭(zhēng)下豪華品牌業(yè)務(wù)下滑的一個(gè)縮影。逐漸淡化對(duì)進(jìn)口豪車的迷戀，反映出國(guó)產(chǎn)汽車品牌的強(qiáng)勢(shì)崛起，這是國(guó)產(chǎn)汽車工業(yè)進(jìn)步的積極預(yù)兆。