蘋果為了AI,上了谷歌的船
作者|孫鵬越
編輯|大 風
這幾天,蘋果公司CEO蒂姆·庫克現(xiàn)身上海,成了各大社交媒體的焦點事件。
除了和男演員鄭愷在上海外灘漫步并品嘗傳統(tǒng)上海早餐、參加蘋果公司在上海的第8家直營店“Apple靜安店”的揭幕儀式外,庫克還接受了媒體的采訪,贊揚了中國地區(qū)的蘋果供應鏈。
最受人關注的是,庫克回答了記者提問的“iPhone在AI上的進展”。他表示,今年晚些時候,會正式宣布蘋果生成式AI的新聞。
在AI大浪潮持續(xù)一年多的火熱以后,缺席許久的蘋果,終于開啟了自己的“AI之路”。
蘋果在AI領域做了什么?
從今年開始,蘋果關于AI的市場聲量越來越多了。
尤其是在2月底,蘋果首席運營官(COO)Jeff Williams和負責汽車項目的副總裁Kevin Lynch共同告知員工,汽車項目將結(jié)束,團隊中的大部分員工將轉(zhuǎn)崗到蘋果AI部門,專注于生成式AI項目。
蘋果造車的十年,燒掉了逾100億美元,壯士斷腕總比持續(xù)失血要強得多。
放棄汽車之后,蘋果開始專注于AI領域,頻頻在市場放出自己AI進程。
The Information報道,蘋果計劃將大型語言模型融入Siri和Messages,讓用戶能夠自動執(zhí)行復雜任務;AI功能預計將在2024年發(fā)布的iPhone軟件更新中出現(xiàn),預計與iOS18一同上線。
庫克也在今年的蘋果股東大會上明確表示,今年將在AI領域“開創(chuàng)新局面(break new ground)”。
今年初,蘋果被曝光已經(jīng)開始研發(fā)AI大模型,代號為Ajax,蘋果內(nèi)部稱之為Apple GPT,擁有2000億參數(shù)的Apple GPT可能與OpenAI最新的大模型性能相當。
蘋果對生成式大模型顯然是有備而來,并非無故放矢。
彭博社報道稱,蘋果已經(jīng)收購了一家加拿大AI初創(chuàng)公司DarwinAI,作為收購交易的一部分,DarwinAI的幾十名員工都被納入蘋果麾下。其創(chuàng)始人、加拿大滑鐵盧大學系統(tǒng)設計工程系教授Alexander Wong加盟蘋果,擔任AI團隊的主管。
DarwinAI團隊
除此之外,蘋果在去年已經(jīng)陸續(xù)收購了Voysis、Curious AI、 AI Music、WaveOne等知名初創(chuàng)AI公司。
據(jù)市場調(diào)研機構Stocklytics最新報告,截止2023年,蘋果總共收購了32家AI公司,是科技公司中收購數(shù)量最多的;谷歌母公司Alphabet收購了21家,Meta收購了18家,微軟收購了17家。
在無比龐大的AI團隊帶領下,本月初,蘋果發(fā)表了一篇論文,正式公布了自己研發(fā)的MM1多態(tài)大語言模型(Multimodal LLM)。
據(jù)了解,這款MM1是一個圖文的多模態(tài)大模型,參數(shù)規(guī)模有30億、70億、300億三種大小,有圖像識別和自然語言推理能力。
然而,MM1目前還沒有公測計劃,蘋果官方也沒有公布上線時間表,要一睹廬山真面目,可能還需要較長一段時間。
跟注三星AI手機
不得不說,作為一家徹頭徹尾的“硬件公司”,對于AI大模型這種“軟件生意”,蘋果并不是很擅長。
相反,造車可能更符合它的公司基因。
庫克也知道蘋果的弱點,開始嘗試先在iPhone上使用成熟的AI方案,來應付過去研發(fā)階段的空窗期。
于是,一個后喬布斯時代最大的黑色幽默誕生了:蘋果和谷歌“世紀大和解”,iOS開始使用安卓系統(tǒng)上的端側(cè)AI大模型?
據(jù)知名蘋果爆料人Mark Gurman稱,蘋果正在和谷歌洽談“將谷歌Gemini Nano植入iPhone事宜”,蘋果授權谷歌Gemini Nano,為今年iPhone軟件的一些新功能提供動力。
如果洽談成功,那么今年的iPhone16將史無前例的搭載安卓系統(tǒng)端側(cè)AI大模型。一向以“封閉”著稱的iOS系統(tǒng),一定程度將被打破“軟硬一體”的優(yōu)勢。
這也是自谷歌收購安卓以來,和蘋果對持長達十數(shù)年的第一次“破冰行動”。
谷歌Gemini
雖然這個“蘋果安卓世紀大和解”項目格外荒誕,但市場上的反饋卻異常激烈。合作消息一出,蘋果夜盤股價一度漲幅1.5%,谷歌盤前甚至飆升超過5.5%,引發(fā)二級市場的轟動。
對于智能手機圈來說,各大品牌一直炒作“2024年是AI手機元年”的噱頭。AI被提起的幾率越來越高,甚至如果旗艦機型不搭載AI端側(cè)大模型,都不能算是旗艦機。
Canalys預計,到2024年,智能手機出貨量中的5%將是AI手機,到2027年,這一比例將上升至45%。
而蘋果的老對手三星,也開始將AI視為超越蘋果的關鍵底牌。更巧合的是,三星一直鼓吹Galaxy S24系列上的Galaxy AI功能,但它用的也是谷歌Gemini Nano,而不是自家的AI大模型。
不管是蘋果還是三星,它們使用谷歌Gemini最大原因,還是因為沒得選。三星自家的Gauss大模型僅僅處于剛發(fā)布階段,勉強能在PC電腦上跑起來,根本沒辦法跑通手機端側(cè)。
而谷歌Gemini Nano則是一款非常成熟的端側(cè)大模型,本身就是專為智能手機硬件設計,智能手機的性能可以吃得下18億/32.5億參數(shù)規(guī)模。
除了三星Galaxy S24系列和iPhone 16之外,谷歌自家的Pixel 8 Pro也搭載了谷歌Gemini Nano。
遲到的入局者
雖然AI手機這個噱頭格外醒目,但本質(zhì)上在手機上植入AI功能只是為了增加商品賣點,促使消費者更換手機。
畢竟在最近幾年里,智能手機陷入了瓶頸期,各個品牌除了日常硬件升級,再無令人眼睛一亮的顛覆性創(chuàng)新。
如同5G功能促進消費者的手機迭代,AI的出現(xiàn),則是給了手機品牌一個新的方向。
但蘋果并不是牌桌上的莊家,而是作為“新玩家”“后來者”的身份,它在AI領域已經(jīng)落后太久了。
早在2023年10月,另一知名蘋果爆料人郭明錤就曾表示,蘋果每年至少需要投資數(shù)十億美元,才有可能在生成式AI追上競爭對手。
目前,AI領域的領頭羊無疑是微軟和英偉達。谷歌和Meta雖然積極活躍,不斷有新的AI產(chǎn)品落地,但也逐漸淪落第二檔。更別說后面還有甲骨文、英特爾、AMD、IBM、索尼、戴爾等一眾科技巨頭。
AI頭部公司已經(jīng)通過投資大量資金和技術,建立了龐大的AI基礎設施,并在多個領域取得了顯著成果。相比之下,蘋果在AI領域的投入相對較少,而且缺乏如ChatGPT這樣的標志性產(chǎn)品。
別說微軟、英偉達、谷歌、Meta,就連三星都已經(jīng)發(fā)布了自家大模型。在AI領域,蘋果可能還不如三星。
除此之外,AI大模型無疑是個燒錢的項目。半導體咨詢研究公司SemiAnalysis稱,GPT-4的模型參數(shù)在1.8萬億左右,有13萬億訓練數(shù)據(jù),僅一次訓練成本高達6300萬美元。
就算是全球市值第一的蘋果公司,這筆費用也是個不小的負擔。
根據(jù)標普全球市場財智的數(shù)據(jù),蘋果公司賬面上還有近650億美元的現(xiàn)金,它在“泰坦”汽車項目上投入了超過100億美元的現(xiàn)金。如今,雖然蘋果已經(jīng)放棄了電動汽車業(yè)務轉(zhuǎn)向了人工智能,但是蘋果僅僅將其汽車項目上的投資資金轉(zhuǎn)移到AI上可能是不夠的。
“遲到”的代價雖然嚴重,但蘋果并沒不是沒有優(yōu)勢。
在2024年的AI手機市場,依然沒有出現(xiàn)能影響iPhone基本盤的產(chǎn)品。那些宣稱搭載了大模型要取代iPhone的產(chǎn)品,目前看來也是噱頭居多。
一旦蘋果研發(fā)出iPhone端側(cè)大模型,那么就能成為下一代iPhone引入新的核心賣點,進一步刺激消費者換機的需求。
是無奈地選擇谷歌Gemini Nano?還是成功發(fā)布改變市場用戶認知的殺手級端側(cè)大模型?
到了九月份的iPhone 16發(fā)布日,一切都清晰明了。
原文標題 : 蘋果為了AI,上了谷歌的船
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