雷諾與日產(chǎn)的法日聯(lián)姻早已不是什么稀奇事了。在車宇世界看來，作為日系車的代表之一，日產(chǎn)的汽車向來都是比較偏居家實(shí)用的；作為法國品牌的雷諾，依然是個(gè)性和浪漫的代名詞。在中國市場來看，依然是較為中庸的日產(chǎn)混得不錯(cuò)，而這個(gè)性分明的兩者相結(jié)合到底能給我們帶來什么樣的產(chǎn)品呢？今天車宇世界將為大家?guī)�來東風(fēng)雷諾科雷嘉的詳細(xì)解讀，看看它倆的“結(jié)晶品”能否帶動(dòng)雷諾在中國市場的表現(xiàn)。

2017款東風(fēng)雷諾科雷嘉，其實(shí)從外觀尺寸上就可以猜到，在日產(chǎn)里跟它對(duì)應(yīng)的車型就是逍客，在實(shí)際上這兩款車是出自同一平臺(tái)的產(chǎn)物。較舊款車型，新車只是作了些調(diào)整，變化并不大。

動(dòng)力上，依然是跟逍客一樣的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力150PS，與之匹配的是CVT無級(jí)變速箱（模擬七擋），同時(shí)有前置兩驅(qū)與前置四驅(qū)供消費(fèi)者選擇。17款在此基礎(chǔ)上，為了拉低價(jià)格門檻，新加入了1.2T車型，最大馬力117PS，匹配的是6MT變速箱。全系售價(jià)區(qū)間在13.98-20.88萬元間。

雷諾科雷嘉

2017款東風(fēng)雷諾科雷嘉整體優(yōu)劣大觀

外觀造型

粗略地看過去，科雷嘉的外觀跟逍客是挺相似的，大家同樣是采用以彎曲線條為主的圓潤風(fēng)格設(shè)計(jì)。在仔細(xì)品味后，科雷嘉外觀給人們呈現(xiàn)出的感覺又是跟逍客完全不同的。前臉上，比起日產(chǎn)那套V-Motion中網(wǎng)，科雷嘉上視覺感最強(qiáng)的應(yīng)該就是那個(gè)尺寸夸張的雷諾標(biāo)了吧，辨識(shí)度是非常高的。

同時(shí)，跟很多車型一樣，科雷嘉也是采用了進(jìn)氣格柵和大燈連成一體的設(shè)計(jì)。進(jìn)氣格柵的面積是比較小，在整體的線條勾勒上，前臉給人的感覺依然是很飽滿。在燈光配置上，全系只有最高配車型120周年限量版車型才是LED光源，其他依舊是鹵素。

雷諾科雷嘉

來到車身側(cè)面，依然是逍客的影子，雖然線條比較簡約但依然有那種屬于這類車型的動(dòng)感和活力，只不過由于尺寸的限制還是會(huì)有那么一絲臃腫的感覺。當(dāng)然，在側(cè)身最大的亮點(diǎn)應(yīng)該是在五幅雙色的輪轂上，這點(diǎn)可是比起逍客更加個(gè)性的，不過也是高配車型專屬。

雷諾科雷嘉

相較之下，尾部的設(shè)計(jì)就樸素很多了，唯一亮點(diǎn)就是采用了比較少出現(xiàn)的內(nèi)嵌式尾燈設(shè)計(jì)。不可否認(rèn)的是，雖然科雷傲跟逍客都是主打家用城市通勤的緊湊型SUV，但科雷傲明顯更容易吸引人們的目光。當(dāng)然，個(gè)性歸個(gè)性，好不好看還是要看個(gè)人。

雷諾科雷嘉

內(nèi)飾中控

跟標(biāo)致或者DS車型不一樣的是，這次雷諾在科雷嘉的內(nèi)飾設(shè)計(jì)上明顯“消�！绷瞬簧�，沒有什么很驚艷很有設(shè)計(jì)感的地方，內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較規(guī)整、分明，但沒有逍客那么素。中控上是一塊7英寸的觸控液晶屏，除了尺寸較小而且顯示的細(xì)膩程度一般。遺憾的是，并非全系標(biāo)配。

雷諾科雷嘉

比較獨(dú)特的是，屏幕的左邊那三個(gè)按鈕是駕駛輔助功能的。接著往下就是空調(diào)區(qū)面板的按鍵組，中高配車型上就自帶空氣凈化系統(tǒng)了，這個(gè)配置是不錯(cuò)的。有點(diǎn)“露餡”的是，科雷嘉的檔把跟逍客的檔把是長得很像的。在科雷嘉內(nèi)飾里，其實(shí)最吸引人的地方還是那款接近于全屏的半液晶顯示屏，這點(diǎn)還是在同級(jí)的合資品牌中比較少見的。

雷諾科雷嘉

整體而言，科雷嘉在內(nèi)飾方面，相較于同門的科雷傲或者其他法國車，明顯保守了很多，甚至內(nèi)飾看上去還有些年代感，給人一種很舊的感覺。當(dāng)然，在用料方面也是同級(jí)水平，談不上什么高級(jí)。

空間座椅

跟逍客一樣，科雷嘉的尺寸是在緊湊型SUV中有優(yōu)勢的，同時(shí)兩者的軸距差不多，科雷嘉的軸距是2646mm。在后排的乘坐空間表現(xiàn)上科雷嘉的表現(xiàn)一般，主要是頭部空間比較局促，腿部空間的表現(xiàn)還算可以，當(dāng)然這是在身材中等偏高的情況下。也是由于頭部空間的問題，而且背部角度比較直又不能調(diào)，所以整體給人的開闊感和舒適感不算強(qiáng)。

雷諾科雷嘉

比較好的是中高配車型就開始有全景天窗了，可以很好的彌補(bǔ)開闊感這點(diǎn)。另外，由于考慮到有四驅(qū)車型的存在，所以后排中間的地臺(tái)隆起還是有點(diǎn)明顯的。座椅的材質(zhì)按照不同配置分別有織物、仿皮和真皮三種安排。但在舒適性配置上就比較單薄了，只有最高配的兩個(gè)車型才有電動(dòng)的座椅調(diào)節(jié)和座椅加熱，其他車型還是挺原始的。

雷諾科雷嘉

在儲(chǔ)物空間上，也許是吸收了日產(chǎn)的經(jīng)驗(yàn)，科雷嘉在這里的表現(xiàn)是不錯(cuò)的。中控臺(tái)下有一個(gè)比較大的儲(chǔ)物格可以放手機(jī)錢包等東西，而且中央扶手箱是分層設(shè)計(jì)的，無論是深度和寬度的有著比較強(qiáng)的實(shí)用性。