第19周自動(dòng)駕駛大事記！

1． 李書福：中國將成為智能駕駛最大市場

5月10日，以“科技悅行 萬物智聯(lián)”為主題的2019第二屆龍灣論壇在寧波杭州灣舉行。在本屆論壇上，浙江吉利控股集團(tuán)董事長李書福表示，今天是第三個(gè)中國品牌日，在世界汽車產(chǎn)業(yè)的智能化變革中，中國品牌不僅要深度參與，更要抓住歷史機(jī)會(huì)，轉(zhuǎn)型升級(jí)。在以往的汽車產(chǎn)業(yè)變革中，中國汽車品牌沒有參與的機(jī)會(huì)。在經(jīng)歷了初級(jí)創(chuàng)新、引進(jìn)吸收、自主研發(fā)、突破創(chuàng)新的發(fā)展階段后，中國汽車產(chǎn)業(yè)必須進(jìn)入智能引領(lǐng)的高質(zhì)量發(fā)展新階段，這是中國汽車品牌不斷向上的必由之路，也是生存之道。

2． 吉利“爬行者智能系統(tǒng)”正式發(fā)布

5月10日，在寧波杭州灣新區(qū)舉行的2019年吉利汽車技術(shù)日暨第二屆龍灣論壇上，吉利汽車正式發(fā)布了一套全新自主研發(fā)的“爬行者智能系統(tǒng)”。該系統(tǒng)基于現(xiàn)有量產(chǎn)的傳感器配置，利用V2X技術(shù)，借助“云端”、“路端”、“停車場端”的輔助設(shè)施，能100％實(shí)現(xiàn)自主泊車，是吉利汽車在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的又一突破。吉利汽車集團(tuán)CTO、路特斯集團(tuán)全球CEO馮擎峰在現(xiàn)場介紹，爬行者智能系統(tǒng)在諸多方面樹立了智能汽車的全新標(biāo)桿，例如，它是5G技術(shù)首次在車輛上的應(yīng)用，帶寬最高可達(dá)到4G的100倍；它實(shí)現(xiàn)了“全境安全”，對(duì)17種道路場景做到了全面識(shí)別等。

3． AI驅(qū)動(dòng)出行安全 滴滴推出智能駕駛安全平臺(tái)

5月9日，滴滴出行在蘇州智博會(huì)上宣布對(duì)外開放集合全方位AI技術(shù)的群雁智能出行平臺(tái)，其中滴滴“共享出行平臺(tái)”更憑借在人工智能領(lǐng)域的創(chuàng)新斬獲2019年全球人工智能產(chǎn)品金獎(jiǎng)。值得注意的是，滴滴在此次智博會(huì)上還向外界集中展示了近期在安全領(lǐng)域的AI技術(shù)進(jìn)展，其中包括全新升級(jí)的智能駕駛安全平臺(tái)和首次亮相的可視化的全流程安全管理系統(tǒng)。據(jù)介紹，最新發(fā)布的智能駕駛安全平臺(tái)可以對(duì)司機(jī)的疲勞駕駛、分心駕駛、超速、急加速、急轉(zhuǎn)彎、急剎車等危險(xiǎn)駕駛行為進(jìn)行全面分析。滴滴將運(yùn)用分析結(jié)果作為輔助管理手段，教育、引導(dǎo)司機(jī)改變駕駛習(xí)慣，努力讓平臺(tái)司機(jī)的駕駛行為更安全。

4． 首批5G試點(diǎn)城市武漢在列，自動(dòng)駕駛先行

近日，據(jù)國內(nèi)紙媒報(bào)道，武漢作為國內(nèi)首批5G試點(diǎn)城市，5G產(chǎn)業(yè)已經(jīng)開始陸續(xù)落地，一批前沿應(yīng)用也已經(jīng)開展，包括智能制造生產(chǎn)線上線、自動(dòng)駕駛清掃車上路等等。今年2月，武漢開發(fā)區(qū)與湖北移動(dòng)正式簽署共建新能源與智能汽車基地協(xié)議，打造全國首家5G全場景智能網(wǎng)聯(lián)汽車試車場。并計(jì)劃在2019年9月底前建成半開放道路的智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)，具備軍運(yùn)會(huì)示范性運(yùn)營線路的展示條件；10月起推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車小鎮(zhèn)建設(shè)，逐步升級(jí)半開放和開放道路示范區(qū)，建成新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車試車場，進(jìn)一步吸引新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)入駐。

5． “熊貓智能公交”可以無人駕駛

5月9日，“熊貓智行——AI閃耀五個(gè)現(xiàn)代化天津”全球首批智能公交車營運(yùn)發(fā)布會(huì)在中新天津生態(tài)城舉行。生態(tài)城先期引入的3輛熊貓智能公交車將正式上路試運(yùn)行，意味著天津市首批自動(dòng)駕駛公交車投入運(yùn)營。“熊貓智能公交”車身總長約12米，實(shí)現(xiàn)了純電新能源、自動(dòng)駕駛、增值服務(wù)三個(gè)方面的升級(jí)，能夠?qū)崿F(xiàn)車輛、道路弱勢群體、紅綠燈等環(huán)境信息感知識(shí)別，可在有人駕駛和無人駕駛間切換，并控制車輛實(shí)現(xiàn)自動(dòng)加減速和轉(zhuǎn)向、自動(dòng)緊急制動(dòng)、自主變道、出入站臺(tái)等功能。熊貓智能公交車實(shí)行掃手上車，乘客無須刷卡投幣，只需在APP上錄入手脈信息，綁定支付賬戶，上車時(shí)直接掃描手掌，就可以完成自動(dòng)扣費(fèi)。同時(shí)，公交車內(nèi)配備了語音交互系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)人機(jī)直接語音交流，詢問線路、站點(diǎn)信息等，還可根據(jù)車輛運(yùn)行中收集到的實(shí)時(shí)路況、站點(diǎn)周邊購物信息等，為乘客提供便捷的生活資訊；此外，公交車內(nèi)還設(shè)有“自販柜”，只需掃手就可以“拿走”柜內(nèi)的物品，支付賬戶自動(dòng)扣費(fèi)。