6． 未來三年投資千萬美元 韓國致力研發(fā)自動駕駛車用人工智能半導(dǎo)體

據(jù)外媒報道，韓國科學(xué)和信息通信技術(shù)部表示，政府將在未來三年投資143億韓元（1220萬美元），研發(fā)自動駕駛汽車人工智能（AI）驅(qū)動半導(dǎo)體。韓國信息通信技術(shù)部表示，自動駕駛汽車行業(yè)對半導(dǎo)體的需求將不斷增長。特別是3級或以上的自動駕駛汽車需要人工智能技術(shù)識別交通狀況。這次投資計劃幫助當?shù)仄髽I(yè)加快發(fā)展相關(guān)技術(shù)。政府預(yù)計，到2025年，自動駕駛半導(dǎo)體市場將增長到263億美元。此外，政府還將在未來10年總共投資2500億韓元，開發(fā)人工智能定制半導(dǎo)體。

7． 特斯拉汽車自動駕駛系統(tǒng)避免了一場車禍，順便拯救了一只小兔子

一位特斯拉Model S車主感謝他的電動汽車自動駕駛系統(tǒng)，因為該系統(tǒng)將他和一只毛茸茸的小動物從一場潛在的交通事故中救了出來。當Model S在一個霧蒙蒙的夜晚行駛時，自動駕駛系統(tǒng)檢測到有一只兔子擋住了汽車的去路，于是啟動了一個規(guī)避動作，最終避免了這只兔子被撞死。特斯拉社區(qū)成員＠dealer＿of＿happy在推特上分享了他的電動汽車內(nèi)置行車記錄儀的視頻。這位Model S車主指出，他的車運行的是固件版本2019．8。當他以65－70英里每小時的速度行駛時，自動駕駛系統(tǒng)探測到了前方的小動物。汽車的反應(yīng)迅速而準確，自動駕駛系統(tǒng)迅速踩下剎車，轉(zhuǎn)動方向盤以避開這只毛茸茸的小動物。這輛車還自動關(guān)閉了它的遠光燈，這似乎有吸引兔子注意力的額外效果。總的來說，多虧了自動駕駛系統(tǒng)，這只兔子又多活了一天，而特斯拉的車主避免了因為撞上這只小動物而可能支付的修理費。

8． 特斯拉重組自動駕駛團隊：馬斯克直接管理

5月11日，近日有知情人士透露，特斯拉公司已經(jīng)重組了他們的自動駕駛團隊，重組之后團隊由馬斯克直接負責(zé)。部分原來的高管已經(jīng)離開了公司，似乎也代表了馬斯克變革的決心。據(jù)了解，在被提拔的人員中，米蘭·科瓦奇（Milan Kovac）成為特斯拉自動駕駛軟件工程總監(jiān)�？仆咂媸擒浖�工程師，在過去3年里曾在特斯拉自動駕駛團隊中擔(dān)任多個職位。馬斯克之所以進行管理團隊的重組，主要是為了讓新版Autopilot盡快推出。

9． Waymo反駁馬斯克的“自動駕駛激光雷達無用論”

據(jù)國外媒體報道，周三在加州山景城（MountainView）舉行的谷歌I／O開發(fā)者大會期間，Waymo的首席技術(shù)官德米特里·杜高峰（Dmitri Dolgov）和其他技術(shù)高管表達了和馬斯克不同的觀點。杜高峰表示，在自動駕駛汽車的傳感器系統(tǒng)中，攝像頭、雷達和激光雷達是相輔相成的，Waymo公司正在讓它們發(fā)揮出各自的優(yōu)勢。他也表示，激光雷達的成本正在下降，使用越來越多，Waymo公司會繼續(xù)這樣做。Waymo公司負責(zé)技術(shù)研發(fā)的高管Drago Anguelov則表示，對于道路上的各種對象，激光雷達提供了更豐富、更準確的數(shù)據(jù)，因此也會讓自動駕駛汽車更安全。

10． 調(diào)查稱中國消費者更接受自動駕駛，超英美德法

5月9日消息，據(jù)國外媒體報道，法國凱捷研究院（Capgemini Research Institute）日前對5000多人進行的一項調(diào)查顯示，中國消費者對自動駕駛汽車的態(tài)度比大多數(shù)國家都要更積極。與中國消費者形成對比的是，美國和英國的受訪者對自動駕駛技術(shù)最不感興趣，只有略高于三分之一的受訪者對自動駕駛汽車持樂觀態(tài)度。凱捷咨詢（Capgemini SE）全球汽車業(yè)務(wù)主管馬庫斯·溫克勒（Markus Winkler）在接受采訪時表示：“在中國以及其他亞洲國家，我們普遍看到人們對這種‘創(chuàng)新’車型更加興奮�！痹诮邮苷{(diào)查的全球受訪者中，53％的中國受訪者表示，在未來五年內(nèi)，自動駕駛汽車將成為他們的首選交通工具。與普通汽車相比，大多數(shù)人愿意為自動駕駛汽車支付高達20％的溢價。