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汽車業(yè)的報復(fù)性消費有“后浪”嗎?

一半火焰

從采訪中,億歐汽車看到了一個讓人憂慮的市場現(xiàn)狀。

“現(xiàn)在基本達(dá)到疫情前的八九成吧!”一位上汽大眾4S店銷售顧問對億歐汽車表示,“之前每個月能賣個二百臺左右,現(xiàn)在差不多有一百六七。”

從億歐汽車所調(diào)查的6家經(jīng)銷商來看,終端銷量均處于與去年同期基本相當(dāng)或稍弱的水平,沒有經(jīng)銷商的業(yè)績出現(xiàn)明顯上升。

上汽大眾4S店/億歐汽車

(上汽大眾4S店/億歐汽車)

一位上汽大眾4S店銷售顧問對億歐汽車表示,“現(xiàn)在的業(yè)績也就是剛剛跟疫情前接近,談恢復(fù)性消費可能還差不多,跟我理解的所謂‘報復(fù)性消費’還有很大差距!

“確實也是舉步維艱。一季度的虧損相當(dāng)嚴(yán)重,估計一年的營收都補(bǔ)不上來!鄙鲜鑫譅栁4S店總經(jīng)理對于2020年的經(jīng)營情況也有不小的擔(dān)憂。

這樣的情況也反應(yīng)在數(shù)據(jù)層面。廣汽本田發(fā)布的4月銷量數(shù)據(jù)為7.2萬輛,同比增長2%。而本田中國公布的4月數(shù)據(jù)顯示,廣汽本田終端銷量已同比下滑11%至5.8萬輛。同期,官方公布的批售量和實際零售量相差較大的情況,存在于大多數(shù)中國車企中。

部分2020年4月批售量與零售量差距較大的車企

(制表人/億歐汽車商業(yè)分析員 丁唯一)

不得不承認(rèn),當(dāng)下的車市表現(xiàn)確實較一季度有明顯反彈,但這種反彈只是一種緩慢恢復(fù)。4月汽車市場的表現(xiàn)僅達(dá)到去年同期水平,并未出現(xiàn)需求強(qiáng)力釋放的情況。時間拉長至今年前4個月,車市仍然同比下跌了三成以上。

最讓業(yè)內(nèi)人士感到憂慮的還不是當(dāng)下的市場表現(xiàn),而是未來的市場預(yù)期。

“需求的釋放會隨時間逐漸衰減,5月、6月的銷量預(yù)計會繼續(xù)呈現(xiàn)下跌趨勢!敝袊嚵魍▍f(xié)會副秘書長郎學(xué)紅對億歐汽車表示。上汽通用副總經(jīng)理施弘也認(rèn)為,近期的市場表現(xiàn)還無法達(dá)到“報復(fù)性消費”的水平。

而5月的市場下滑已經(jīng)出現(xiàn)苗頭。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,5月1日~5月10日,中國乘用車批發(fā)銷量同比增長9%,而零售銷量則同比下滑7%。

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