2020北京車展馬上就要正式開幕了，作為2020年疫情以來少有的國際A級車展，本屆北京車展的陣容注定會十分豪華。今年北京車展的主題叫做“智領未來”，所以最大的看點自然落在了智能和科技。當然，除了酷炫的概念車，最為實用的乘用車、買菜車也有不少亮點。不知道你期待的是哪一款呢？

概念車——真正的智能

沒有設計限制的概念車可以足夠天馬行空，充滿未來感的駕駛輔助功能和網(wǎng)聯(lián)功能基本只能在這些概念車上看到。

今年的北京車展有不少值得關注的概念車型，其中包含海外和中國自主品牌的多款新車。雷克薩斯LF－30概念車是關注度較高的一款，畢竟日系品牌向來對純電動車都顯得十分保守，而LF－30概念車則是把重點放在了座艙上，“Tazuna（韁繩）”概念打造的座艙配合AR等功能，很有未來感。

另外，紅旗全新超跑概念車S9也將出現(xiàn)在北京車展。這臺概念車最早是在去年的法蘭克福車展上亮相，這次算是它的國內首次公開亮相。

在電動化為主流的汽車市場，各大品牌的概念車也都在探索新能源與科技的結合。奧迪Q4 e－tron概念車、高合HiPhi X、紅旗E－HS9、領克DC1E等等概念車都代表著各自廠家對于未來的思考與發(fā)展方向的嘗試。那么你最期待看到的是哪款概念呢？

量產／買菜車——近距離的新車

當然，相比那些距離量產還有距離的概念車，每屆車展最值得關注的還是已發(fā)布或將要首發(fā)的民用量產車型，或者說買菜車。受疫情影響而沉寂多時國內車市同樣也會在這次車展迎來“新車井噴”，眾多新車的亮相一定能讓最近買車的人出現(xiàn)更多新選擇。

首先是全新奔馳S級，雖然新內飾爭議較大，但各種黑科技的加持說不定最后會變成一款“真香”車。另外，奔馳E級和寶馬5系這對老對手也將要在北京車展相遇，豪華感和性能之間的選擇將會是一個新的問題。

另外在豪華車方面，奧迪的RS Q8和新款奧迪RS 5 Sportback也將在車展亮相，保時捷Panamera、蘭博基尼Urus特別版等等新車也都會出現(xiàn)。

在更實用的買菜車方面，全新大眾高爾夫也終于將要揭開面紗，第八代高爾夫首次搭載CANFD及車載以太網(wǎng)技術會帶來怎樣的智能化表現(xiàn)值得關注。另外上汽大眾途觀X、一汽大眾cc獵裝版也是大眾旗下值得關注的車型。

全新北京現(xiàn)代伊蘭特也將在北京車展開啟預售，基于第三代平臺i－GMP打造，并運用現(xiàn)代汽車最新的Sensuous Sportiness感性運動設計的伊蘭特，在此基礎上采用了Parametric Dynamics參數(shù)化動感設計理念，將參數(shù)設計結構融入整車的造型設計中，提升了車輛品質感。

當然，國內六大汽車集團的一汽集團（紅旗、奔騰）、東風公司（東風風神、東風風行、東風風光、啟辰、鄭州日產、猛士）、上汽集團（榮威、名爵、大通、新寶駿）、長安汽車（長安乘用車、長安歐尚）、北汽集團（BEIJING汽車、北京越野）、廣汽集團（廣汽傳祺、廣汽新能源）均組織集團旗下所有品牌和全系列產品大規(guī)模參加本屆車展。吉利、哈弗、奇瑞、比亞迪、領克、WEY、長城皮卡、江淮、捷途、星途及觀致等品牌也將給觀眾帶來最新研發(fā)的技術及產品。

新能源汽車品牌中，特斯拉、蔚來、Polestar、威馬、歐拉等品牌時隔2年多帶著全新的產品繼續(xù)登陸北京車展。值得一提的是，小鵬、賽力斯、天際、合眾及高合HiPhi等品牌將首次亮相北京車展。

性能車——車迷的最愛

對于喜歡汽車的人來說，性能車才是永恒主題。本屆北京車展上，瑪莎拉蒂MC20、全新寶馬M3／M4、日產GT－R50 by Italdesign、AMG A 45 S等高性能車型也會悉數(shù)登場。

另外，硬派越野車嚴格來說也能劃歸這一類別。消費者們開始追求差異化的SUV產品后，我們看到了越來越多的廠商開始推出此類車型，例如致敬經典的北京BJ40致敬2020版、因為名字上熱搜的哈弗大狗、WEY坦克300等等。當然，路虎衛(wèi)士、奔馳G350這些老牌新款同樣能在今年的北京車展看到。

2020北京車展預計將迎來數(shù)百款新車的首發(fā)／上市，由于篇幅有限我們并沒有一一介紹。但從整體趨勢來看，未來汽車的“新四化”（電動化／自動化／智能化／網(wǎng)聯(lián)化）仍舊會是主題，那么北京車展上會有哪些新技術出現(xiàn)？我們下期文章見。