時至今日，國人的消費觀念雖然在一些方面有了質(zhì)的改變，但“穩(wěn)妥”與“面子”這兩個關(guān)鍵因素還是得到了延續(xù)。這就解釋了為何SUV車型會受到國人的瘋狂追捧，一方面是因為SUV車型更高的離地間隙與更大的后備箱空間具有更好的實用性，另一方面“高姿態(tài)”的車身構(gòu)造也讓它在氣勢上的表現(xiàn)立竿見影。

   現(xiàn)在的SUV市場已經(jīng)趨近飽和，市場競爭也達(dá)到了白熱化。繁多的車型與復(fù)雜的參數(shù)對于消費者來說，不僅信息量巨大，分析對比起來也極為困難，于是消費者們便開始在自己耳熟能詳?shù)哪菐讉�品牌之中徘徊。其中大眾品牌作為德系工藝的標(biāo)桿品牌，在中國消費者心中的地位舉足輕重。而一汽－大眾作為大眾品牌純正德系品質(zhì)的傳承者，進(jìn)入中國三十年來，通過強大的產(chǎn)品實力以及用心的客戶服務(wù)，收獲超過兩千萬的用戶認(rèn)可。就像是大家在買電子產(chǎn)品時總會認(rèn)準(zhǔn)“索尼大法好”一樣，一汽－大眾就是那種能給消費者足夠安全感和信賴的品牌。

   因此，作為血統(tǒng)純正的一汽－大眾旗下產(chǎn)品，橫跨小型SUV到中型SUV級別的探影、探歌、探岳這三款車也就成為了SUV潛在消費者們所關(guān)注的重點。那這三款產(chǎn)品究竟要怎么挑選呢？我們一起來看看。

不要跨級的尺寸，但求有趣的靈魂

   小型SUV這一細(xì)分市場是在最近幾年才剛剛興起的新類別，隨著大學(xué)生群體和年輕女性用戶購車需求的增長，小型SUV尺寸小巧、操控靈活的優(yōu)勢，也逐漸為人們所推崇。在一汽－大眾推出探影之前，小型SUV市場車型有些缺乏活力，除了黑色與白色之外，大部分品牌車型只提供相對較暗的顏色，年輕人與女性用戶所追求的時尚與新潮難以被滿足。

   而在人們固有印象中以嚴(yán)謹(jǐn)而聞名的一汽－大眾，卻意外地展現(xiàn)出了敏銳的時尚嗅覺，在家族式設(shè)計的基礎(chǔ)上，多種車身顏色、與車身同色的輪轂裝點以及貫穿式尾燈的設(shè)計，都很好地迎合了小型SUV消費者的喜好。

   雖然我國消費者偏愛大空間，但是對于并沒有太多家庭需求的年輕群體來說，車輛越小、越靈活，反而更方便和個性一些。

   車身雖小巧，探影卻巧妙地在4194mm的車身下做到了2651mm的軸距，后排乘客的舒適性得到了有效保證，相比日系、美系的競品車型，探影在車身尺寸與車內(nèi)空間上有著雙重優(yōu)勢。相比起來，很多同級別車型所采用的增加車身長度，以擴大車內(nèi)乘用空間的做法，實在難令人茍同。

   當(dāng)然除了整體的車型設(shè)計外，探影的科技配置也是獨領(lǐng)潮流，最大化滿足來了年輕消費者的需求。當(dāng)全液晶儀表＋中控液晶屏的配置已經(jīng)逐漸成為市場主流時，就連手機電腦甚至智能手表都要追潮流的年輕人們，怎會不渴望自己的車擁有這等配置呢？

   然而市場的現(xiàn)狀卻并未如這些年輕消費者的愿�？v觀小型SUV市場，配備全液晶儀表的車型寥寥無幾，如果我們再將篩選條件附加上“合資車型”這一項，那滿足條件的車型就更屈指可數(shù)了。也正因此，探影10．3英寸全液晶儀表與9．2英寸全觸控屏幕的配置已經(jīng)稱得上是小型SUV的科技配置“天花板”了，并且雙持CarLife與CarPlay功能的探影，更為年輕消費者增添了駕駛的樂趣。

   而回歸車輛本身的硬件配置，消費者們對于動力的需求不一而足。有些人買車的預(yù)算有限，只是圖個外觀；有些人對車輛的性能有著剛性標(biāo)準(zhǔn)。針對市場上如此多元化的需求，只靠相同發(fā)動機的高低功率來制造車型定位上的差別，并不能解決根本問題。尤其是小型SUV的消費者，往往并沒有足夠多的購車預(yù)算，通過不同動力配置拉低入門車型門檻，才是能夠解決實際購車問題的有效方法。一汽－大眾深知這一點，推出了1．5L、1．2T與1．4T三種動力版本的探影車型以供消費者選擇，可以滿足不同人群的駕駛需求。

愛品質(zhì)愛生活，愛難得一見的詩和遠(yuǎn)方

   初入職場的青年群體在用車需求上有所升級，“花花世界”讓這批青年人初嘗到了生活中的苦辣酸甜，他們在更加務(wù)實的同時，也更懂得如何享受生活。緊湊級SUV是這一消費人群的首選，既能都市生活，又能偶爾放松一下，到自己夢想中的“烏托邦”，這就夠了。

   不過務(wù)實歸務(wù)實，若真沒有好點的“賣相”，職場青年們還是難以為一輛車的功能性買單。如何在外觀上營造設(shè)計感，成為了每一家車企們所要面對的難題。棱角分明的運動化設(shè)計？鍍鉻裝飾？大尺寸輪圈？這些都是吸引消費者的好方法，但這些設(shè)計真算不上獨特。于是一汽－大眾開始在自家的緊湊級SUV——探歌上做起的設(shè)計“實驗”。除了X型的前臉、全LED大燈與類似于探影的多種顏色車身之外，其前杠上環(huán)形LED霧燈的配置乃是整個外觀設(shè)計的亮點。這頗有些賽博朋克意味的“燈環(huán)”所烘托出的科技范兒，正是其受眾人群所希望看到的“設(shè)計彩蛋”。

   令剛步入職場這些年輕人感觸最深的，應(yīng)該就是早晚高峰的輪番“拷打”。本就勞累打工一天，晚上拖著疲憊的身軀爬上滿眼黑灰色的車內(nèi)，那感覺真是情緒低落到了極點。為車內(nèi)添點色彩，對于職場青年來說，真不只是視覺上的慰藉，探歌那與車身同色的內(nèi)飾面板，多少也為職場青年每日的“打工生活”帶來了些青春的朝氣。

   而影響車內(nèi)主觀體驗的因素還有很多，在情侶出行或是和朋友們郊游的時候，通透的空間感、舒適的乘坐質(zhì)感與旅途中的聽覺享受缺一不可。全景天窗設(shè)計營造出車內(nèi)寬闊空間氛圍同時，可以讓用戶的忙碌的間隙捕捉一點星光。皮與Alcantara座椅材質(zhì)，提升了車內(nèi)品質(zhì)感還兼顧到了運動屬性，配合Beats音“喂飽”你的雙耳， 真正搭建出一處用戶可以盡情享受的駕駛空間。

   除了車內(nèi)空間的舒適，關(guān)于向往詩和遠(yuǎn)方這件事，青年朋友們所展現(xiàn)出的欲望也是最為強烈的，每一次難得的遠(yuǎn)行，都足夠令他們憧憬。于是他們對車的要求也不再僅限于都市中的享受，去野同樣重要。歸結(jié)為對車輛的具體要求不外乎兩點——動力夠用，配備四驅(qū)。“夠用”這兩個字對于動力的定義尚有些模糊，不過看看傳統(tǒng)豪華BBA三家的緊湊級SUV，入門功率也才不過100kW。探歌這套1．4T渦輪增壓發(fā)動機配合7擋雙離合變速箱所能輸出的110kW最大功率與250N?m最大扭矩說是十分“夠用”不過分吧？配備雪地、公路、越野和越野個性化 4 種駕駛模式，應(yīng)對青年人的旅途需求綽綽有余。詩和遠(yuǎn)方，一下子近在眼前。

生活的下一個階段，也要有質(zhì)的飛躍

   當(dāng)消費者的購車層級夠到了中型SUV，也就意味著這一類消費者通常已經(jīng)步入了下一個人生階段——成家立業(yè)。從社會地位的角度出發(fā)，這類消費者的理想車型要更能凸顯出豪華與大氣；從家庭的角度出發(fā)，這輛車還要達(dá)到一家人都能舒適出行的標(biāo)準(zhǔn)。

   現(xiàn)今市場上的中型SUV從設(shè)計上有兩大類別——銳利派與端正派。所謂銳利派，即是通過銳角打造具有進(jìn)攻性的前臉，而端正派則更傾向使用方正的造型。單從氣質(zhì)上講，方正的造型更能展現(xiàn)出中型SUV所應(yīng)有的霸氣與硬朗，探岳便是其中典型的代表。19英寸的輪圈之上，大氣的車身造型間也不乏鍍鉻的裝點，雍容與剛強的結(jié)合，也恰與中型SUV用戶的性格極為相像。

   中型SUV用戶所追求的品質(zhì)有別于小型SUV與緊湊型SUV，他們格外看重整個車艙內(nèi)的豪華氛圍與舒適性，畢竟家庭出行為核心的情況下，車內(nèi)的每一位乘客都是至親的“貴客”。對后排的苛刻要求，是中型SUV用戶最大的特點，不僅后排空間要有保證，座椅舒適度也同樣重要。擁有18cm后排座椅移動配置的探岳后排空間十分充裕，至于其24．375°的后排座椅無級調(diào)節(jié)，也照顧到了后排乘客的坐姿舒適性，很多選擇探岳的用戶就是看中了它出色的后排表現(xiàn)。相比之下，同級別的日系與美系車型也只能望其項背了。

   在乘用舒適的前提下，中型SUV最好還要帶有些輕奢的味道。氛圍燈與更好的音響表現(xiàn)開始被中型SUV消費者們列入到了評判車輛豪華與否的標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)中。探岳的表現(xiàn)還是頗為令人滿意的，10色氛圍燈與丹拿音響基本追平了同級別的傳統(tǒng)豪華品牌車型所能帶給用戶的豪華感。

   說回到駕駛層面，消費者對中型SUV的動力需求也從“夠用”上升到了“強勁”。強勁是超車時的從容、是滿載時的淡定、是每一腳油門下的游刃有余，大眾經(jīng)典的EA888發(fā)動機＋7擋雙離合變速箱這對“黃金拍檔”，大概是許多用戶對動力強勁認(rèn)知的源泉。時至今日，這套可輸出162kW最大功率與350N?m最大扭矩的動力總成，仍舊是行業(yè)中標(biāo)桿級別的存在，它也成就了探岳在動力上的優(yōu)異表現(xiàn)。

   不過中型SUV的駕駛體驗，還真不只是在拼駕駛配置的“底子”，智能當(dāng)?shù)赖臅r代中，自動駕駛能力也變成了消費者們所關(guān)心的重點，有沒有L2級別的自動駕駛能力也直接決定了一款車在使用上的便捷與否。得益于Traffic Jam Assist 交通擁堵輔助系統(tǒng)的配備，探岳自帶ACC自適應(yīng)巡航功能和車道保持功能，換而言之，當(dāng)我們駕駛探岳在高速或是環(huán)路上行駛時，接管車輛的次數(shù)將大幅度減少。遠(yuǎn)途出行時，L2級別自動駕駛能力是探岳給用戶最大的“福音”。

所以探岳所追求的是一般中型SUV所不具備的豪華感嗎？非也，探岳所追求的是帶給用戶的幸福感啊。

品牌力與產(chǎn)品實力疊加

雖然一汽－大眾的品牌光環(huán)給自家的“探氏三兄弟”打下了良好的基礎(chǔ)，但我們不得不承認(rèn)它們的核心競爭力仍舊源自于自身強大的產(chǎn)品實力以及一汽－大眾對消費者需求的精準(zhǔn)解讀。在魚龍混在的汽車市場中，選擇靠譜的它們是避免“踩雷”的最好方法。