5月11日，乘聯(lián)會公布了4月全國乘用車市場情況，其中4月乘用車市場零售達到160．8萬輛，同比仍比受到疫情影響的2020年4月增長了12．4％。今年1－4月的零售累計達到670．2萬輛，同比增長50．7％。

同時還公布了各大汽車廠商的總體銷量排行榜，咱們下面就來看看狹義乘用車（含轎車＋MPV＋SUV；不包含微面）的零售銷量TOP10都有哪些車企。

1、一汽大眾
一汽－大眾的銷量達到了15．9萬輛，雖然出現(xiàn)了1．7％的跌幅，而在《車質(zhì)網(wǎng)》的4月投訴榜單上，就有三款車型占據(jù)了前三位，但是無礙其在銷量方面領跑國內(nèi)乘用車市場，就問你服不服？

2、上汽通用

上汽通用4月銷量為11．6萬輛，同比增長13．6％，旗下包括別克、雪佛蘭，以及凱迪拉克三大品牌，就目前來看別克品牌撐起了上汽通用的大部分銷量，其中包括英朗、GL8等熱賣車型。

3、上汽大眾

同樣作為大眾集團的上汽大眾，就沒有一汽大眾那么強勢了，4月份銷量仍然能突破十萬大關達到10．5萬輛，但是同比下滑18．7％。

4、東風日產(chǎn)

東風日產(chǎn)主要依靠軒逸、奇駿和逍客這幾款車型，4月零售量緊追上汽大眾為10．2萬輛，同比增長4．5％。其中軒逸再次突破4．5萬輛，而奇駿作為東風日產(chǎn)SUV陣列的“頭牌”，新一代車型將于7月正式上市，其中網(wǎng)友最大的爭議點就是其采用了1．5T vc－turbo三缸渦輪增壓發(fā)動機。雖然動力數(shù)據(jù)更出色，但是三缸發(fā)動機依然是國內(nèi)市場敏感體，所以三缸奇駿在市場上的表現(xiàn)如何，只能自求多福。

5、長安汽車

長安躋身前五，同時也是自主品牌中銷量最高的，4月銷量同比增長48．7％達到9．8萬輛。長安汽車主要還是得益于SUV陣型的CS75系列、CS55系列以及UNI系列和轎車逸動的熱銷，據(jù)悉CS75當月銷量為2．38萬輛，長安逸動為1．62萬輛，CS55系列為1．15萬輛。

6、吉利汽車

相比長安的大漲，吉利就沒有那么歡喜了，其4月銷量為9．2萬輛，同比下滑9．2％。數(shù)據(jù)顯示吉利汽車1－4月累計銷量為43．39萬輛，據(jù)了解吉利全年銷量目標是153萬輛，目前僅僅完成了年銷量目標的28％，如果要想完成今年全年銷量目標，必須在剩余的8個月里月均銷量達到13．7萬輛，這個任務十分艱巨。

7、東風本田

東風本田4月銷量為8．5萬輛，銷量同比增長54．3％。以三月銷量為例，其品牌的兩款SUV車型CR－V、XR－V均能進入SUV排行榜前十，而思域雖然臨近換代，但是市場熱度還是挺不錯的，另外MPV市場的艾力紳也能助攻好幾千。

8、上汽通用五菱

上汽通用五菱，4月銷量為7．1萬輛，同比增長36．6％。應該很多人都知道，其大部分銷量來源于宏光MINIEV，其次是五菱凱捷。而最近關于有一則并不利好的宏光MINIEV曝出，有媒體報道稱，10萬元以下或車長4．6米以內(nèi)的新能源車，將無法再申請上海免費的新能源“綠牌”，如果正式實施，這意味將對宏光MINIEV在內(nèi)的十萬元內(nèi)的純電小車銷量有所影響。

9、廣汽豐田

廣汽豐田4銷量為6．9萬輛，同比分別增長30．2％，其中雷凌系售出20770輛新車，凱美瑞銷量達17234輛，威蘭達銷量達10777輛，而威蘭達雙擎e＋近日正式上市，相信也能幫助其車系銷量繼續(xù)增長。另外，致炫、漢蘭達均有不錯的銷量成績。

10、一汽豐田

一汽豐田銷量為6．5萬輛，同比增長1．1％，主要銷量來源于卡羅拉系列、亞洲獅、RAV4榮放以及亞洲龍，而未來還有皇冠·陸放來彌補中大型SUV的市場空缺，銷量有望更上一層樓。