作者 李瑋嘉

作為7座SUV車(chē)型，我向來(lái)對(duì)它們的第三排表現(xiàn)不抱太大希望。從朋友家的7座奔馳GLB，到親戚家的老款?yuàn)W迪Q7，每每聊起自駕游時(shí)，他們甚是羨慕別人家的MPV。

但是直到這一次試駕完一汽－大眾攬境之后，它的第三排以及整體空間表現(xiàn)讓我對(duì)7座SUV車(chē)型有了新的認(rèn)知，原來(lái)SUV的第三排也可以很舒適。

中大型SUV常有，但第三排如此愜意卻不常有

落地西寧之后，攬境成為了此次試駕活動(dòng)的接機(jī)車(chē)型，作為一向禮貌謙遜的我，主動(dòng)申請(qǐng)坐在第三排，倒不是為了發(fā)揚(yáng)大無(wú)畏精神，主要是想第一時(shí)間坐到攬境最“不友好”的位置，看看到底是不是真的“7座”SUV。

4名乘客，3個(gè)登機(jī)行李箱，外加第三排坐著一位194cm的我。一開(kāi)始我以為第二排的老師故意把座椅調(diào)至最靠前，照顧我的乘坐感受，但起身向前看出去，身高大約178cm的他腿部空間甚至還有半拳的距離，而我的腿部空間也還剩余2指左右。

當(dāng)然這還沒(méi)完，在我挺直腰桿之后，頭發(fā)也剛好蹭到車(chē)頂，換句話說(shuō)，攬境的第三排在二排乘客無(wú)需刻意讓出空間的情況下，完全可以讓一名190＋的乘客毫無(wú)壓力的坐在之后。與此同時(shí)，它的第三排坐墊長(zhǎng)度及厚度同樣很得體，沒(méi)有絲毫坐“老虎凳”的感覺(jué)。

直到1個(gè)小時(shí)的車(chē)程結(jié)束，我從第三排下車(chē)之后，也沒(méi)有出現(xiàn)在其他7座SUV車(chē)型上那種腰酸背痛的感覺(jué)。

當(dāng)然，攬境的第二排空間同樣表現(xiàn)出色，特別是第三排座椅放倒之后，能夠讓我做出“北京癱”＋“翹二郎腿”的姿勢(shì)，而且它的后排地板也是純平設(shè)計(jì)，在7座車(chē)型中的第二排能夠更加舒適的讓中間乘客乘坐，同時(shí)也方便了第三排乘客上下車(chē)。

總的來(lái)說(shuō)，攬境的空間表現(xiàn)著實(shí)讓我對(duì)6／7座SUV車(chē)型刮目相看。特別是在當(dāng)今3胎政策之下，一位稱職的奶爸就應(yīng)該選擇一款讓全家人都舒適出行的車(chē)型，而不是讓某個(gè)人委曲求全的被迫擠在第三排。