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一汽－大眾旗艦SUV，讓顏值、質(zhì)感、實(shí)用并存

2021-06-15 14:26

高原試駕才是真正的檢驗(yàn)

眾所周知，高海拔對(duì)于燃油車的動(dòng)力表現(xiàn)來(lái)說(shuō)極其不友好，但好在攬境此次前期將全系配備2．0T＋7DCT的動(dòng)力組合，所以能夠在高原之上表現(xiàn)出比同等動(dòng)力水平自然吸氣車型更好的加速表現(xiàn)。

此次試駕的2．0T高功率版車型，在162kW，350N·m的幫助下，哪怕是海拔爬至3200米后都毫無(wú)壓力。同時(shí)攬境擁有經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)、個(gè)性化、越野、越野個(gè)性化和雪地7種駕駛模式，雖然看起來(lái)復(fù)雜難懂，但只要你在適當(dāng)?shù)穆窙r下切換合適的模式便能夠“肆意”駕駛了。

與此同時(shí)，搭載了大眾全新改良的DQ501變速箱之后，即便在舒適模式下，攬境的換擋速度也令人滿意，其升檔速度同樣在毫秒之間。不過(guò)，此次遺憾之處在于并未體驗(yàn)2．5T V6版本，我們從官方了解到要等到上市一段時(shí)間之后才能享受到六缸車帶來(lái)的從容體驗(yàn)。

侃車說(shuō)

三孩政策的開放勢(shì)必會(huì)讓一些家庭更換座駕，而大眾此次瞄準(zhǔn)的便是大尺寸SUV市場(chǎng)，同時(shí)29．99萬(wàn)元至39．99萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)也讓其顯得誠(chéng)意十足。當(dāng)下，新生代消費(fèi)者對(duì)家庭用車的功能性、品質(zhì)等方面，也有了更高一層的需求，而攬境的出現(xiàn)恰好讓他們有了更合適的選擇。

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