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產(chǎn)業(yè)新聞

自動(dòng)駕駛第一股宣布退市？自動(dòng)駕駛還是好生意嗎？

這些年，面對(duì)著人工智能市場(chǎng)的高速發(fā)展，以自動(dòng)駕駛為代表的各家公司都成為了市場(chǎng)的香餑餑，但是就最近自動(dòng)駕駛第一股卻突然宣布退市，上市三年市值蒸發(fā)99%，自動(dòng)駕駛還好嗎？自動(dòng)駕駛概念股還是好生意嗎？我們?cè)?/span>

《繁花》中不可或缺的角色是誰(shuí)？

導(dǎo)語(yǔ) | Lead 我們從桑車(chē)在《繁花》中的“不響”，卻以異�；钴S的鏡頭出現(xiàn)在劇情里時(shí)，事實(shí)上它的角色至關(guān)重要。比如，寶總一出場(chǎng)就遭到車(chē)禍（黃色桑塔納出租車(chē)）

工藝與制造 | 2024-01-24 14:20 評(píng)論

2023年SUV變速箱最不可靠車(chē)型排行：某車(chē)企多車(chē)集體被吐槽

隨著2023年年度數(shù)據(jù)的出爐，汽車(chē)門(mén)網(wǎng)的各大年度榜單也應(yīng)運(yùn)而生。除了月度和年度常規(guī)榜單外，年度各項(xiàng)投訴問(wèn)題排行也浮出水面。接下來(lái)的投訴盤(pán)點(diǎn)內(nèi)容，我們將對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車(chē)身電氣和服務(wù)四大類(lèi)投訴問(wèn)題進(jìn)行排行盤(pán)點(diǎn)，看一看，2023年哪些車(chē)型的問(wèn)題最大

汽配維保 | 2024-01-22 16:55 評(píng)論

2023年自主車(chē)企發(fā)動(dòng)機(jī)最不靠譜top10：強(qiáng)制啟動(dòng)投訴霸榜

隨著2023年年度汽車(chē)門(mén)投訴數(shù)據(jù)的出爐，汽車(chē)門(mén)網(wǎng)的各大年度榜單也應(yīng)運(yùn)而生。除了月度和年度常規(guī)榜單外，年度各項(xiàng)投訴問(wèn)題排行也浮出水面。接下來(lái)的投訴盤(pán)點(diǎn)內(nèi)容，我們將對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車(chē)身電氣和服務(wù)四大類(lèi)投訴問(wèn)題進(jìn)行排行盤(pán)點(diǎn)

汽配維保 | 2024-01-22 16:46 評(píng)論

2023合資車(chē)企發(fā)動(dòng)機(jī)投訴TOP10：顆粒捕捉器再次成患

日前，汽車(chē)門(mén)網(wǎng)2023年合資車(chē)企發(fā)動(dòng)機(jī)投訴指數(shù)排行出爐。數(shù)據(jù)顯示，合資車(chē)企2023年的發(fā)動(dòng)機(jī)投訴指數(shù)為9126.75，同比下滑7.49%。TOP10中，日系車(chē)企占四家，德系車(chē)企占三家，美系車(chē)企占兩家，法系車(chē)企占一家

汽配維保 | 2024-01-22 16:38 評(píng)論

砸下1000億，比亞迪想領(lǐng)跑汽車(chē)智能化

鞭牛士 今日?qǐng)?bào)道 2024年，新能源車(chē)駛?cè)搿钢悄芑官惖溃?chē)企們爭(zhēng)相展示自家在智能駕駛、智能座艙的成果，秀出智能化肌肉。 造車(chē)新勢(shì)力、跨界科技巨頭往往被認(rèn)為在汽車(chē)智能化領(lǐng)域更勝一籌；傳統(tǒng)車(chē)企則相對(duì)落后，甚至?xí)盏接脩?hù)「車(chē)不錯(cuò)，但智能化差點(diǎn)」的評(píng)價(jià)

“532”車(chē)型還沒(méi)火，但已經(jīng)亂了

在拿到了新能源時(shí)代的主動(dòng)權(quán)后，中國(guó)品牌開(kāi)始定義汽車(chē)。 “532”車(chē)型就是最具“中國(guó)特色”的產(chǎn)品。為什么這么說(shuō)，首先轎車(chē)做得大是中國(guó)市場(chǎng)獨(dú)有的特色，其次，有能力在新能源時(shí)代將C級(jí)轎車(chē)賣(mài)到20萬(wàn)，恐怕也僅有中國(guó)車(chē)企做得出來(lái)

保時(shí)捷在華銷(xiāo)量大跌15%，中國(guó)人為何不愛(ài)保時(shí)捷了？

中國(guó)人對(duì)于保時(shí)捷有多喜愛(ài)自是不必多說(shuō)。自2001年保時(shí)捷進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)就受到了中國(guó)富人的瘋搶?zhuān)?5年后，中國(guó)取代美國(guó)成為保時(shí)捷全球最大單一市場(chǎng)，一直到2022年，中國(guó)連續(xù)8年都是保時(shí)捷最大單一市場(chǎng)。對(duì)于

其他 | 2024-01-19 16:20 評(píng)論

國(guó)產(chǎn)自動(dòng)駕駛技術(shù)：吐槽特斯拉，理解特斯拉，成為特斯拉

眾所周知，自動(dòng)駕駛技術(shù)，在前幾年，有明顯的兩個(gè)流派，一個(gè)是以特斯拉為代表的純視覺(jué)派，這一派采用攝像頭來(lái)采集數(shù)據(jù)，純視覺(jué)算法，來(lái)實(shí)現(xiàn)自駕駛。另一派則是激光雷達(dá)派，這一派中有華為等企業(yè)，以國(guó)產(chǎn)企業(yè)為主，靠激光雷達(dá)采集信息，然后還配合攝像頭，實(shí)現(xiàn)多傳感器整合，再基于算法來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛

年度皮卡廠商銷(xiāo)量前十，長(zhǎng)城遙遙領(lǐng)先，上汽大通、江鈴等持續(xù)下滑

據(jù)日前乘聯(lián)會(huì)公布的皮卡市場(chǎng)信息數(shù)據(jù)顯示，在2023年中皮卡市場(chǎng)12月份的銷(xiāo)量達(dá)到了4.8萬(wàn)輛，環(huán)比上月增長(zhǎng)了5.0%，而由于去年同期受到了疫情影響，所以銷(xiāo)量方面比去年同期增長(zhǎng)了10.3%。 而今年又

其他 | 2024-01-18 18:22 評(píng)論

2023年SUV發(fā)動(dòng)機(jī)最不靠譜車(chē)型排行：異常啟動(dòng)霸榜

日前，汽車(chē)門(mén)網(wǎng)2023年各大年度榜單陸續(xù)出爐。除車(chē)企、車(chē)型等大類(lèi)投訴榜單外，汽車(chē)門(mén)網(wǎng)也格外關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車(chē)身電器、服務(wù)等細(xì)分領(lǐng)域的投訴狀況。本篇文章，汽車(chē)門(mén)網(wǎng)著眼于發(fā)動(dòng)機(jī)，制作了2023年SUV發(fā)動(dòng)機(jī)投訴指數(shù)排行TOP10

汽配維保 | 2024-01-18 18:09 評(píng)論

合資品牌還不跟進(jìn)NOA，是怕中國(guó)用戶(hù)買(mǎi)不起？

先看個(gè)數(shù)據(jù)，去年前三季度中國(guó)銷(xiāo)售乘用車(chē)中，前裝標(biāo)配N(xiāo)OA功能的新車(chē)達(dá)到37.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)151%。這引發(fā)了機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，2024年NOA滲透率將達(dá)到10%。毫末智行董事長(zhǎng)張凱也曾表示，城市NOA將迎來(lái)量產(chǎn)上車(chē)潮，目前占L2及以上輔助駕駛份額的17%，2025年有望達(dá)到70%

被罵了24年的4S店，今年變心了

美國(guó)社交媒體上，最能打的人向來(lái)是埃隆馬斯克，一是敢說(shuō)，二是能?chē)�，三是有錢(qián)直接把社交平臺(tái)買(mǎi)了。中國(guó)社交媒體上，汽車(chē)圈最能打的肯定是余承東，曾經(jīng)被譽(yù)為“微X之王”的李想，明確表達(dá)不敢跟華為吵架，吵不過(guò)。再順著李想說(shuō)，丟了汽車(chē)圈老板網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)斗力最強(qiáng)的身份之后，他也被開(kāi)玩笑，可能要丟掉“創(chuàng)業(yè)教父”那個(gè)頭銜

其他 | 2024-01-15 15:34 評(píng)論

價(jià)格戰(zhàn)打了一年，中國(guó)品牌越打越貴？

不知道大家有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，中國(guó)品牌的新能源汽車(chē)價(jià)格有越賣(mài)越貴的趨勢(shì)。 看到這，相信很多人都會(huì)大吃一驚，這怎么可能呢？2023年的價(jià)格戰(zhàn)打得是昏天暗地、諸神黃昏的，每個(gè)月都能看到同一撥品牌在比著降價(jià)，比看誰(shuí)早公布，比誰(shuí)力度大，有些品牌還在一個(gè)月內(nèi)連降好幾次

其他 | 2024-01-14 14:00 評(píng)論

CES 2024：芯片廠商集體奔向AI，汽車(chē)芯片成為新賽道

一年一度的CES又來(lái)了！ 美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月9日，2024年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)（CES）如期舉行。 作為全球最盛大的科技盛會(huì)，全球多個(gè)行業(yè)的頂尖企業(yè)都會(huì)參加CES。今年，展商們已經(jīng)不約而同將主題放在了AI上

2023年MPV投訴指數(shù)排行：某車(chē)型投訴指數(shù)暴漲

近日，汽車(chē)門(mén)網(wǎng)2023年MPV投訴指數(shù)出爐。本年度MPV整體投訴指數(shù)為2506.85，環(huán)比上漲76.13%。騰勢(shì)D9是2023年MPV市場(chǎng)的一匹黑馬，不過(guò)在銷(xiāo)量傲視群雄同時(shí)也因車(chē)內(nèi)配件的一些小問(wèn)題遭受車(chē)主投訴

汽配維保 | 2024-01-12 14:41 評(píng)論

勝華波應(yīng)收賬款持續(xù)攀升：未繳納社保公積金越來(lái)越多，曾接連被罰

《港灣商業(yè)觀察》施子夫 2024年1月12日，上交所上市審核委員會(huì)將召開(kāi)2024年第2次審議會(huì)議，屆時(shí)將審議浙江勝華波電器股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)，勝華波）的首發(fā)事項(xiàng)。 公開(kāi)信息顯示，2022年5月19日，勝華波遞表滬市主板

汽配維保 | 2024-01-12 14:37 評(píng)論

2023年小型車(chē)投訴指數(shù)排行：發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題成災(zāi)

近日，汽車(chē)門(mén)網(wǎng)2023年投訴指數(shù)出爐。數(shù)據(jù)顯示，小型車(chē)全年投訴總指數(shù)為2396.05，同比下跌18%。其中，飛度的投訴指數(shù)高達(dá)774，環(huán)比上年上漲15.24%，因發(fā)動(dòng)機(jī)異響、漏油和車(chē)身生銹等問(wèn)題位列排行榜第一名

汽配維保 | 2024-01-11 11:26 評(píng)論

全新帕薩特與途觀L挑大梁，2024年上汽大眾還得靠燃油車(chē)

雖然新能源滲透率不斷升高，但遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到與燃油車(chē)平起平坐的地位，目前汽車(chē)市場(chǎng)還是燃 油車(chē)占大頭，尤其是在國(guó)產(chǎn)新能源價(jià)格戰(zhàn)的沖擊下，價(jià)格合適的合資燃油車(chē)也成為了許多消費(fèi)者的心頭好，所以作為合資品牌頂流的上汽大眾依舊是將燃油車(chē)作為今年的主打產(chǎn)品

其他 | 2024-01-11 11:21 評(píng)論

長(zhǎng)久股份新業(yè)務(wù)超99%收入來(lái)自關(guān)聯(lián)方 逾70家客戶(hù)僅1家系獨(dú)立三方

《金證研》南方資本中心-財(cái)報(bào)解讀 君陌/作者 書(shū)眠/風(fēng)控 汽車(chē)流通，是汽車(chē)行業(yè)中連接汽車(chē)制造商與汽車(chē)終端用戶(hù)的關(guān)鍵步驟。截至2022年底，國(guó)內(nèi)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)百?gòu)?qiáng)擁有6,600多家汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，約占汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商總數(shù)的22%，市場(chǎng)分散

汽配維保 | 2024-01-10 15:52 評(píng)論
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