滴滴出行：退美容易，入港難
?新博弈原創(chuàng)文丨寧缺編輯丨雷云霆登錄納斯達克157天后，滴滴做了一個驚人的舉動。 12月3日，滴滴在官方微博宣布，經(jīng)認真研究，公司即日起啟動在紐交所退市的工作，并啟動在香港上市的準(zhǔn)備工作。
共享出行依然江湖未定，嘀嗒出行、哈啰出行的困局與破局
好飯不怕晚作者：李晴雨編輯：賀婧風(fēng)品：沈禾 車一來源：首財－首條財經(jīng)研究院C位出道的共享出行，依然是一級市場寵兒。然在二級市場，似乎命途多舛。共享出行第一股滴滴，沒有迎來上市即巔峰。伴隨下架整改，股價持續(xù)破發(fā)
京威股份：深圳五洲龍進行內(nèi)部重組，公司持股將為45.6%
電車匯消息：12月6日，京威股份發(fā)布公告稱，公司參股公司深圳市五洲龍汽車股份有限公司（“深圳五洲龍”）基于后續(xù)資產(chǎn)盤活及收回投資的需要，深圳五洲龍進行內(nèi)部重組，各股東持股比例作如下調(diào)整：1、根據(jù)深圳五
內(nèi)卷的激光雷達，意義其實并不大
本文來源:智車科技/ 導(dǎo)讀 /在今年的廣州車展上,除了不少新車型之外,激光雷達最為引人關(guān)注。蔚來ET7有1顆、智己L7和小鵬P5有2顆、威馬M7搭載了3顆、長城旗下的高端品牌沙龍的首款車型——機甲龍則直接配置了4顆激光雷達
2021年：激光雷達元年
被車企們捧上天的激光雷達再一次復(fù)制了當(dāng)年動力電池興榮時的模樣。如今的激光雷達如同坐上了火箭,準(zhǔn)備一飛沖天。被車企們捧上天的激光雷達再一次復(fù)制了當(dāng)年動力電池興榮時的模樣。激光雷達,一種通過發(fā)射激光束來測量周圍環(huán)境物體的距離和方位的方法,也是當(dāng)下已知車載雷達中探測距離遠,角度測量精度極高的一種
是車更是智能家，思必馳攜手上汽大通“智”造新出行
10月，上汽大通MAXUS多款重磅全新房車產(chǎn)品正式上市，包括生活家V100系列、旅行家V100系列等8款新車，房車管家語音助手“小邁”走進用戶生活。今年，上汽大通連續(xù)發(fā)布了MAXUS G50 PLUS、MAXUS D90 Pro等多種車型，受到消費者的喜愛
艾拉比再獲殊榮，兩屆蟬聯(lián)“鈴軒獎“量產(chǎn)類獎項
12月4日，國內(nèi)最具權(quán)威的零部件年度產(chǎn)業(yè)貢獻獎——“鈴軒獎”頒獎盛典在武漢舉行。本次頒獎盛典上，艾拉比“智能網(wǎng)聯(lián)汽車整車遠程診斷和OTA解決方案”再次榮獲“鈴軒獎”量產(chǎn)車用軟件類優(yōu)秀獎。作為中國最具權(quán)
自動駕駛什么時候可以進入尋常百姓家？
自動駕駛真要進入尋常百姓家了嗎？撰文｜郭朝飛自動駕駛可以分幾步，這絕不是一道簡單的算術(shù)題。任正非曾在華為內(nèi)部分享，無人駕駛就是爬珠峰，爬山過程中，有人可以半路去放羊，有人可以半路去挖礦，有人可以半路去滑雪……把孵化的技術(shù)應(yīng)用到各個領(lǐng)域中，這就是“沿途下蛋”
打通“人車路網(wǎng)云”，騰訊助力智慧交通與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展
今年是交通強國建設(shè)和交通“十四五”規(guī)劃開局之年，隨著數(shù)字化技術(shù)與交通、出行、車聯(lián)網(wǎng)、城市治理等領(lǐng)域的深度融合和集成創(chuàng)新，我國正朝著現(xiàn)代化綜合交通體系迅速迭代。作為智慧交通重要的組成部分，在工信部、交通
億咖通科技、芯擎科技與德賽西威、東軟集團、北斗智聯(lián)分別達成戰(zhàn)略合作
2021年12月6日，億咖通科技、芯擎科技與行業(yè)領(lǐng)先的汽車零部件生態(tài)伙伴德賽西威、東軟集團、北斗智聯(lián)分別簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。各方將圍繞龍鷹一號智能座艙芯片（以下簡稱“龍鷹一號”）和ECARX Autom
車企追風(fēng)口，扎堆涌入元宇宙
元宇宙源于科幻作家尼爾·斯蒂芬森出版的《雪崩》中“Metaverse”一詞。在眾多文化作品中，它既不代表一個行業(yè)，也不代表某個產(chǎn)品，而是一個平行于現(xiàn)實世界，又獨立于現(xiàn)實世界的虛擬空間。這個曾被翻譯成“超元域”的單詞，搖身變成“元宇宙”后，點燃了無數(shù)資本的熱情
威努特與港華智慧能源、賽昉科技達成戰(zhàn)略合作，強強聯(lián)手打造自主可控智慧能源解決方案
在國家“3060”雙碳戰(zhàn)略指引下，能源行業(yè)正面臨百年未有之大變局，既有機遇也有挑戰(zhàn)，而傳統(tǒng)能源行業(yè)的轉(zhuǎn)型創(chuàng)新歸根結(jié)底還要靠技術(shù)創(chuàng)新。作為領(lǐng)先的城市燃氣服務(wù)提供商，港華燃氣11月26日更名為港華智慧能源后，再度領(lǐng)先業(yè)界，開啟利用自主可控的RISC－V中國芯加速向智慧能源解決方案提供商轉(zhuǎn)型的進程
能鏈王陽：借力“兩網(wǎng)一鏈”，革新交通能源生產(chǎn)和消費模式
12月2日－5日，以“擁抱數(shù)字變革 深化融合發(fā)展”為主題的2021中國企業(yè)家博鰲論壇召開，數(shù)千名中國企業(yè)家在南海之濱激蕩思想。作為論壇核心環(huán)節(jié)，2021中國“雙碳”經(jīng)濟建設(shè)高峰對話同期舉行，能鏈聯(lián)合創(chuàng)
豐田金融服務(wù)融享薈會員積分平臺驚喜上線！
隨著國家提倡擴大內(nèi)需，刺激消費的大背景下，汽車金融領(lǐng)域的利好政策也不斷出臺，同時監(jiān)管政策日益完善也在驅(qū)動行業(yè)走向成熟。豐田金融服務(wù)一直本著從客戶的需求出發(fā)，不斷提供多元化創(chuàng)新產(chǎn)品，2021年11月特別
廣州車展除了新勢力，不聊銷量，最該看的是韓系？
如果純看產(chǎn)品實力和技術(shù)先進性的話,這一次的韓系車有不少看點,但可能和高銷量關(guān)系不大。逛完廣州車展之后,如果按照技術(shù)先進性/這車強不強的思考維度來看,你可能想不到韓系車/法系車,這種非大熱品牌,它們的排序大概要排在整個車展的中上游位置
小鵬、蔚來與理想汽車，智能化發(fā)展路徑殊途同歸
“蔚小理”智能化發(fā)展路徑殊途同歸。作者 ｜ 章漣漪11月底，隨著理想汽車財報發(fā)布，“蔚小理”三季度成績單全部出爐。從各項財務(wù)指標(biāo)來看。雖然各家車企打法不同、表現(xiàn)不一，但總體來看都處于快速增長期，交付量、營收、毛利率都呈上漲趨勢，且各有千秋
自動駕駛，是掙錢買賣，還是賠本生意？
隨著北京本次試點的落地，中國自動駕駛商業(yè)化終于完成了第一次獨立而行。2021年11月26日早晨，家住亦莊的許先生如往常一樣打開了“蘿卜快跑”APP，將目的地定位在了5公里外的公司附近站點。上車后，在座椅后背的屏幕上輸入手機號后四位，點擊“確認”，車輛應(yīng)聲開啟，在安全員的陪同下，汽車自動駛向了目的地
輕舟智航自動駕駛工具鏈輕舟矩陣亮相，與火山引擎聯(lián)手打造
12月2日，在2021火山引擎云產(chǎn)品發(fā)布會上，輕舟智航（QCraft）聯(lián)手火山引擎打造的自動駕駛工具鏈輕舟矩陣首次亮相，這套工具鏈以仿真為核心，可打通從研發(fā)到測試運營的全流程，實現(xiàn)自動駕駛技術(shù)研發(fā)的高效迭代，并在未來賦能自動駕駛行業(yè)上下游
全新斯巴魯BRZ上市，依然為快樂而生！
2021年12月2日，世界完全對稱日，即數(shù)字左右完全對稱20211202，正著讀反著讀都一樣。在這樣特別的日子里，有那么一個和“對稱”互相成全的汽車品牌，對沒錯，就是以水平對置發(fā)動機技術(shù)聞名的斯巴魯，正式發(fā)布上市了全新BRZ
智能駕駛獨角獸Momenta緣何被資本追捧？
在消費升級及產(chǎn)業(yè)數(shù)字化的推動下,新經(jīng)濟業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展,培育了眾多高估值企業(yè)。2020年中國獨角獸企業(yè)數(shù)量再創(chuàng)高峰,達到251家,總估值首次超過萬億美元。這些企業(yè)憑借高爆發(fā)、高成長及高創(chuàng)新的特性,成為下一代科技和產(chǎn)業(yè)變革的引領(lǐng)者
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