超聯(lián)車隊
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文遠知行火速登陸美股,上市首日最高漲超27%
作者 | 褚萬博 編輯 | 章漣漪 自動駕駛公司沖刺IPO,最近來到了最高潮。 最新的消息是,國內自動駕駛玩家文遠知行,成功登陸美股納斯達克,股票代碼:WRD。 據(jù)官方消息,美東時間10月
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地平線上市首日大漲,市值超510億元
本文由半導體產業(yè)縱橫(ID:ICVIEWS)綜合 智駕芯片龍頭還需解決虧損問題。 今日,地平線在港交所掛牌交易,發(fā)售定價3.99港元(約3.66元),開盤價5.12港元(約4.7元)上市即上漲
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超百項全系標配,年輕家庭多功能用車,比亞迪海豹06GT售價13.68萬元起
10月18日,比亞迪海洋網專為年輕人打造的第一臺GT——海豹06GT正式上市,官方指導價格為13.68萬元-18.68萬元。新車基于比亞迪e平臺3.0 Evo打造,搭載超13項比亞迪全球首創(chuàng)技術,集美
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新鋁時代IPO:比亞迪“化身”衣食父母,超10億借款如何填補?
重慶新鋁時代科技股份有限公司(以下簡稱:新鋁時代)于10月16日在創(chuàng)業(yè)板正式開啟申購,這也預示著公司此次IPO已進入最后發(fā)行階段。然而,新鋁時代募集資金的大幅縮水引發(fā)廣泛關注。 財聞網獲悉,新鋁
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馬斯克畫的餅不夠香:特斯拉市值一夜蒸發(fā)超4700億
快科技10月12日消息,馬斯克昨天用20多分鐘畫了幾張大餅,然而目前來看無論是投資者還是消費者都不怎么買賬。 當?shù)貢r間10月11日,美股三大股指延續(xù)近幾日小幅走高態(tài)勢,道指、標普500指數(shù)續(xù)創(chuàng)出歷史
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A股汽車零部件公司集體跑贏半程:超7成盈利、超7成增收
全媒體矩陣分發(fā) 汽車數(shù)碼全產業(yè)鏈 從已公布半年報的汽車零部件上市公司看,上半年有134家企業(yè)歸母凈利潤實現(xiàn)同比增長,占比為70.16%;另有143家企業(yè)營業(yè)收入實現(xiàn)同比增長,占比為74.87%
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4年虧超220億!北汽藍谷觸及跌停
8月8日,汽車整車板塊持續(xù)下挫,北汽藍谷盤中一度觸及跌停,最低報8.17元/股。截至午間休市,公司股價報8.28元/股,跌8.81%。 對于股價波動,公司已有回應。據(jù)21世紀經濟報道消息,北汽藍谷投資者關系部門相關人士表示,股價本身存在波動,公司經營各方面都正常
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集合Robotaxi商業(yè)化所有想象,如祺出行登陸港交所,5年增值超60億
自動駕駛近日話題度逐漸走高,輿論熱議背后,是市場對Robotaxi模式的興趣越來越濃厚。伴隨著落地規(guī)模不斷擴大,Robotaxi的巨大潛力開始得到廣泛認可。 而就在此時,資本市場也出現(xiàn)全新催化劑,港股剛剛迎來了首位以Robotaxi為特色的出行科技與服務公司
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實測電子行駛證申請:申領超快速,用途范圍廣
從7月1日起,8項公安交管便民利企改革新措施正式實施。其中,電子駕駛證對于廣大司機而言,還是非常便利的。相比于之前推出的電子駕駛證,電子行駛證應用場景更多,因此也帶來更多的便利
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廣聯(lián)科技IPO:汽車后市場踏浪,何以保持增長“進行時”?
“油電切換”之下,新能源汽車不斷放量,汽車后市場也來到爆發(fā)前夜。 根據(jù)中商產業(yè)研究院發(fā)布的報告,2022年,我國汽車后市場整體規(guī)模約為6.3萬億元,同比增長10.53%,到了2024年,這一市場規(guī);驅⑦_到7.5萬億元
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賈健旭“三步上籃”,上汽集團迎來超分時刻?
站在更高的緯度上,賈健旭要考慮的不僅僅是某個品牌某個分公司的前途命運。 6月21日,一紙《上海市市管干部任職前公示》的公文讓持續(xù)了幾年關于上汽集團一把手人事的猜想塵埃落定。
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單季出貨超12萬臺,激光雷達開始掙錢養(yǎng)家
作者 |老緬 編輯 |德新 5月20日,速騰聚創(chuàng)發(fā)布2024年第一季度未經審計的財務業(yè)績。 財報顯示,速騰聚創(chuàng)第一季度總收入約3.6億元,同比增長149.1%。 其中,激光雷達產品總銷量約
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超豪華汽車,能否扭轉頹勢?
更年輕、女性客戶更多意味著“個性化”的需求更高 在中國,賓利、法拉利、瑪莎拉蒂、蘭博基尼、保時捷等超豪華品牌的車主的平均年齡不到40歲,遠低于全球;并且,女性車主比例為全球最高
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市值反超日產,雷諾活成了Stellantis
導語 Introduction 此前有傳言Stellantis要整合雷諾。 作者丨楊晶 責編丨楊晶 編輯丨段永琪 雷諾汽車在經歷了一系列戰(zhàn)略調整與市場操作后,市值已成功攀升至其聯(lián)盟伙伴日產汽車之上
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投資超10年 趕上智能汽車風口 百度卻沒個好收成?
文:戰(zhàn)兵 編:亦可 2017年7月,北京百度AI開發(fā)者大會上,時任百度集團總裁兼首席運營官陸奇風頭正勁,面對臺下近5000人唱(暢)響(想)“ALL in AI”。 圖源:網絡 這是陸奇和百度AI的高光時刻
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長久股份新業(yè)務超99%收入來自關聯(lián)方 逾70家客戶僅1家系獨立三方
《金證研》南方資本中心-財報解讀 君陌/作者 書眠/風控 汽車流通,是汽車行業(yè)中連接汽車制造商與汽車終端用戶的關鍵步驟。截至2022年底,國內汽車經銷商集團百強擁有6,600多家汽車經銷商,約占汽車經銷商總數(shù)的22%,市場分散
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11月汽車產業(yè)運行報告:融資事件29起,超6成在粵浙蘇
聲明:本文為火石創(chuàng)造原創(chuàng)文章,歡迎個人轉發(fā)分享,網站、公眾號等轉載需經授權產業(yè)政策分析11月共收錄汽車產業(yè)相關政策19條,其中國家級政策2條,省級政策1條,市級政策11條,區(qū)縣級政策5條。圖:11月汽
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大明電子分紅遠超補流,定向股份支付明顯,長安業(yè)務超三成
文:權衡財經iqhcj研究員 余華豐 編:許輝 如果為發(fā)行人提供服務的實際控制人、老股東以低于股份公允價值的價格增資入股,且超過其原持股比例而獲得的新增股份,應屬于股份支付。此外還包括了實際控制人/老股東親友未向發(fā)行人提供服務,但通過增資取得發(fā)行人股份
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三菱退市為超80萬車主善后,將最后的體面留了下來?
令所有外國車沒有想到的是,十年前還能在國內汽車市場橫著走的合資車,十年后卻迎來了倒閉潮,從鈴木退出中國市場,到雷洛、Jeep、謳歌的相繼倒下,國內汽車市場重新洗牌的局面已經愈演愈烈,即便是曾經在國內汽車市場表現(xiàn)強勢的德系、日系車企也感受到了前所未有的壓力
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廣聯(lián)科技借貸款上升、最大客戶收入連降 銷售費能解?
靠啥驅動核心成長 作者:石偵 編輯:李思 風品:恪圭 來源:銠財——銠財研究院 途虎養(yǎng)車IPO成功,對汽車后市場無疑一劑提振針
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24V系統(tǒng)拋負載浪涌過電壓保護設計方案詳解,超詳細
無論是傳統(tǒng)燃油汽車還是新能源汽車(PHEV),汽車的長期安全和可靠性成為衡量汽車品質的一個重要指標。眾所周知,汽車供電系統(tǒng)輸出極其復雜,很容易受到溫度、工況等條件的影響,電池或發(fā)電機的輸出電壓會出現(xiàn)波動
24V系統(tǒng)拋負載浪涌過電壓保護 2023-05-23 -
市值縮水超900億!銷量大增難擋股價下挫,長安汽車怎么了?
2022年實現(xiàn)銷量234.6萬,同比增長2%,這是長安汽車交出的“成績單”。4月17日,長安汽車對外披露了2022年的財務報告,雖然財報披露的時間較晚,但僅看數(shù)據(jù)而言,這份財報中其實有不少的亮點,除了
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2月智能車賽道投資火熱,披露融資金額超80億元
2023年2月,智能車賽道投融資概況要點: 據(jù)《賽博汽車》不完全統(tǒng)計,2023年2月,國內智能汽車賽道發(fā)生投融資事件22起,累計披露的融資金額達到86.8億元(美元按照1:6.87換算為人民幣)
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六年扣非虧凈利潤損超90億!江淮汽車還能“熬”多久?
左擁蔚來、右抱大眾,未來還可能跟華為聯(lián)手造車,江淮汽車的前景看似一片大好。不過,現(xiàn)實卻很“骨感”——雖然跟一眾巨頭合作,但如今的江淮汽車卻仍然深陷虧損的泥潭之中。1月30日,江淮汽車披露了2022年的
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在中國率先啟動L3測試,奔馳反超小鵬和華為?
新能源汽車時代到來后,原本輝煌的老牌車企雖然銷量依然很高,發(fā)出的聲音卻不如之前那么大了,風頭被蔚小理這種造車新勢力蓋過。我們經?吹嚼硐雽覍彝黄其N量紀錄、蔚來電池技術大升級、小鵬自動駕駛研發(fā)進度等消息,給人一種他們在技術層面超越了老牌車企的感覺,但老牌車企的底蘊豈是那么容易追上
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11月汽車經銷商庫存調查,超70%完不成目標,生存堪憂?
相較于新興的廠家直營模式,汽車行業(yè)更多的還是采用傳統(tǒng)的經銷商銷售模式,也就是廣大消費者俗稱的廠家授權4S店。因此這些作為個體經營戶的4S店,一直執(zhí)行自負盈虧的經營模式,無可避免的面對現(xiàn)金流壓力以及庫存壓力
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三年虧損超170億,全員降薪!威馬汽車能“熬”過寒冬嗎?
“節(jié)節(jié)敗退”的威馬汽車,終究還是走到了全員降薪的一步。11 月 21 日,威馬汽車 CEO 沈暉發(fā)布了一封全員內部信,信中表示為了應對資金壓力,公司將通過一系列財務措施降低運營成本,其中全員降薪是主要的措施——M4及以上級別管理者主動降薪,發(fā)放50%的基本工資;對于其他員工,將發(fā)放70%的基本工資
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9月銷量排行:比亞迪蟬聯(lián)第一,秦銷量首超軒逸,寶馬贏麻了
在9月國內汽車銷量尚未完全出爐之前,車轱轆就已經預料到國內乘用車市場將迎來銷量爆發(fā),畢竟汽車圈內向來有著“金九銀十”的說法。從乘聯(lián)會公布的銷量數(shù)據(jù)來看,也印證了車轱轆的猜測。根據(jù)乘聯(lián)會提供的數(shù)據(jù)顯示,在9月份國內乘用車銷量達到了192.2萬輛,同比大增21.5%,環(huán)比增長2.8%
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2個月市值蒸發(fā)超800億!千億汽車巨頭被“打回原形”?
2000億市值的交椅還沒捂熱,眨眼間長安汽車的最新市值便已經跌到了1200億附近。時間拉回到5個多月之前,當時股價還在不斷走低的長安汽車,硬是憑借著一份超預期的財報讓股價迎來了反轉。而在隨后的兩個月里
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9月新勢力品牌銷量出爐,多個品牌創(chuàng)新高,第一名超3萬輛
10月1日,各家造車新勢力紛紛公布了其9月份的銷量成績單,其中包括埃安、哪吒、理想、零跑、小鵬、蔚來等在內的9家新勢力品牌。下面,阿貴君就帶大家一起來看看它們9月份的具體銷量情況。1、廣汽埃安:300
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BOE(京東方)供貨小鵬G9首款“中控+娛樂”系統(tǒng)級雙聯(lián)屏 引燃智能座艙“大屏風暴”
2022年9月21日,小鵬旗艦車型G9正式上市,其首款超大尺寸中控屏與副駕駛屏組成的雙聯(lián)屏成為該車的最大亮點之一。此次,BOE(京東方)為小鵬G9獨供近30英寸高清中控屏+副駕娛樂屏的系統(tǒng)級整合顯示解
京東方 2022-09-22 -
【IPO】途虎養(yǎng)車上市背后:深耕數(shù)字化11年,門店超3萬家
在汽車后市場深耕數(shù)字化服務十一載后,途虎養(yǎng)車正式開啟上市之旅,向港交所遞交招股書,搶灘行業(yè)新風口。自2009年成立至今,途虎養(yǎng)車上市之路走了10余年,從高性價比的輪胎到如今完善的數(shù)字化汽修服務,途虎養(yǎng)車一步步地完成了自身的成長與蛻變
途虎養(yǎng)車 2022-09-15 -
作為BBA中的操控王,寶馬卻至今沒有超跑,是沒技術還是沒心情?
BBA作為全球知名的豪華品牌,在國內的地位無可替代,占據(jù)了國內豪車市場超70%的份額,剩下的所有二線豪華品牌只能吃BBA的“殘羹剩飯”。事實上,BBA在國內的成功并不是沒有道理,且不說BBA是最早一批進入國內市場的高端品牌,BBA各自也有著鮮明的標簽
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海洋網軍艦系列重磅超混SUV護衛(wèi)艦07首發(fā)亮相,大五座,四季度上市
8月26日,第二十五屆成都國際車展正式開幕,比亞迪海洋網旗下軍艦系列重磅SUV護衛(wèi)艦07首發(fā)亮相。護衛(wèi)艦07定位為“大五座超混SUV”,主打22萬元-28萬元SUV市場。新車采用“海洋美學”設計理念,
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易微聯(lián)攜手"前裝Tier1"極豆科技,共建“車家互聯(lián)”新生態(tài)
近年來新能源汽車在“智能網聯(lián)”的加持下持續(xù)走熱,乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,2021年中國新能源汽車銷量達到352萬輛,同比增長達160%。作為“物聯(lián)網”和“車聯(lián)網”的交集領域,“車家互聯(lián)”也開始成為消費者“智能生活體驗”的重要環(huán)節(jié),智能家居 和智能汽車 的跨界融合也成為必然趨勢
易微聯(lián) 2022-08-23 -
博泰車聯(lián)網順利完成C輪融資,總融資超25億元
6月27日,博泰車聯(lián)網科技(上海)股份有限公司(以下簡稱“博泰”)公布C輪融資信息,此輪融資10億人民幣,C輪戰(zhàn)略投資方上海國盛資本,C+輪戰(zhàn)略投資方平安資本、井岡山基金。博泰車聯(lián)網將利用此次融資資金持續(xù)加碼布局智能網聯(lián)汽車,進一步加快推動其科創(chuàng)板上市進程
博泰車聯(lián)網 2022-07-07
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