GA4
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“Robovan”！中國(guó)L4企業(yè)造出來(lái)了，比特斯拉還快
上路差臨門(mén)一腳 ” 作者｜王磊 編輯｜秦章勇 馬斯克剛發(fā)布的Robovan，文遠(yuǎn)知行已經(jīng)造出來(lái)了。 10月15日，自動(dòng)駕駛企業(yè)文遠(yuǎn)知行WeRide發(fā)布了旗下新一代量產(chǎn)Robotaxi——GXR
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起亞EV4曝光，又是一款存在感不高的產(chǎn)品？
最近，一組起亞全新純電動(dòng)轎車(chē)EV4的內(nèi)飾諜照曝光，引起了車(chē)迷們的廣泛關(guān)注。根據(jù)早前的消息，起亞EV4計(jì)劃在2025年中與公眾見(jiàn)面，并預(yù)計(jì)在2026年海外率先上市。 從外觀上看，起亞EV4可能定位
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跨過(guò)百億智駕研發(fā)門(mén)檻，誰(shuí)能率先拿下L4！
舍得砸錢(qián)只是第一步撰文/ 孟會(huì)緣編輯/ 黎文婕排版/ Annalee“2025年將是非高階智駕車(chē)淘汰的元年，無(wú)智駕功能的車(chē)將逐漸失去競(jìng)爭(zhēng)力�！边B日來(lái)，多家新能源汽車(chē)高管的發(fā)聲，將“智駕”的身價(jià)極速抬升至上百億元
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L4算法公司如何助力城市NOA加速落地？
在全球智能駕駛技術(shù)飛速發(fā)展的背景下，L4算法公司正逐漸成為自動(dòng)駕駛行業(yè)的核心力量。尤其是在城市NOA（Navigated Open Autonomy，導(dǎo)航開(kāi)放自動(dòng)駕駛）領(lǐng)域，這些公司憑借其在AI技術(shù)、數(shù)據(jù)處理和軟件架構(gòu)等方面的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，正積極助力傳統(tǒng)車(chē)廠加速自動(dòng)駕駛技術(shù)的量產(chǎn)落地
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為什么L4自動(dòng)駕駛那么難實(shí)現(xiàn)？
技術(shù)發(fā)展日新月異，時(shí)間來(lái)到2024年，自動(dòng)駕駛汽車(chē)也不再是報(bào)紙、手機(jī)上的一個(gè)新聞報(bào)道或技術(shù)科普，而是在某些城市、某些區(qū)域可以真實(shí)接觸、實(shí)際體驗(yàn)到的技術(shù)。尤其是百度在武漢布局蘿卜快跑無(wú)人出租后，自動(dòng)駕駛
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4年虧超220億！北汽藍(lán)谷觸及跌停
8月8日，汽車(chē)整車(chē)板塊持續(xù)下挫，北汽藍(lán)谷盤(pán)中一度觸及跌停，最低報(bào)8.17元/股。截至午間休市，公司股價(jià)報(bào)8.28元/股，跌8.81%。 對(duì)于股價(jià)波動(dòng)，公司已有回應(yīng)。據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道消息，北汽藍(lán)谷投資者關(guān)系部門(mén)相關(guān)人士表示，股價(jià)本身存在波動(dòng)，公司經(jīng)營(yíng)各方面都正常
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從WeRide文遠(yuǎn)知行招股說(shuō)明書(shū)看L4自動(dòng)駕駛產(chǎn)品技術(shù)形態(tài)
WeRide 文遠(yuǎn)知行可能是繼滴滴DIDI（美股上市失敗）之后，最受關(guān)注的上市自動(dòng)駕駛汽車(chē)公司之一，也可能是繼DIDI以來(lái)L4 自動(dòng)駕駛同類(lèi)上市最大。 WeRide文遠(yuǎn)知行的業(yè)務(wù)代表了典型L4
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全球通用自動(dòng)駕駛第一股來(lái)了！文遠(yuǎn)知行提交招股書(shū)，23年?duì)I收4億元
自動(dòng)駕駛的變革時(shí)刻正在到來(lái)！ 今天，文遠(yuǎn)知行向美國(guó)納斯達(dá)克遞交了招股書(shū)。一旦成功上市，文遠(yuǎn)知行將成為全球“通用自動(dòng)駕駛第一股”。 作為中國(guó)最早布局自動(dòng)駕駛的公司之一，文遠(yuǎn)知行的前身是景馳科技，由百度自動(dòng)駕駛創(chuàng)始人王勁創(chuàng)立，累計(jì)融資超過(guò)10億美元，上輪估值51億美元
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L4 Robotaxi 產(chǎn)業(yè) - 被馬斯克和百度蘿卜快跑又帶火了？
特斯拉原計(jì)劃在8月8號(hào)發(fā)布的自動(dòng)駕駛出租車(chē)發(fā)布時(shí)間推遲到10月，以便讓參與該項(xiàng)目的團(tuán)隊(duì)有更多時(shí)間打造更多原型。而此刻在中國(guó)的武漢，百度蘿卜快跑的千臺(tái)無(wú)人駕駛Robotaxi正在圍剿網(wǎng)約車(chē)出租車(chē)司機(jī)。根
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奧迪A4改名A5，竟成了油車(chē)天花板？
全新奧迪A5被曝光，新車(chē)也就是國(guó)內(nèi)在售的奧迪A4L的換代版本。由于需要和奧迪電氣化產(chǎn)品線區(qū)分，所以燃油車(chē)產(chǎn)品線在換代之后，需要更改為奇數(shù)命名方式。從車(chē)型的發(fā)布時(shí)間和節(jié)奏來(lái)看，新車(chē)或?qū)⑹亲詈笠淮加桶姹緤W迪A5（A4）
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8000家汽車(chē)4S店關(guān)張背后：燃油車(chē)價(jià)格全線崩盤(pán)
文/Leon 編輯/cc 正如何小鵬預(yù)言：2024年中國(guó)汽車(chē)品牌將進(jìn)入“血海”競(jìng)爭(zhēng)。不過(guò)，先倒下的并非是一眾新能源車(chē)企，而是傳統(tǒng)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商。 乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，20
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調(diào)查｜“經(jīng)銷(xiāo)商逼宮”傳聞下的保時(shí)捷4S店：銷(xiāo)售力推金融買(mǎi)車(chē)方案賺返點(diǎn)
部分經(jīng)銷(xiāo)商“逼宮”保時(shí)捷的傳聞?dòng)萦摇? 據(jù)悉，保時(shí)捷中國(guó)與部分經(jīng)銷(xiāo)商的矛盾由來(lái)已久，但此次風(fēng)波可追溯至幾日前。彼時(shí)，有消息稱，保時(shí)捷部分中國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商發(fā)起抗議和抵制，以停止進(jìn)車(chē)為武器，“逼宮”德國(guó)總部，要求換高管、給補(bǔ)貼
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民國(guó)汽車(chē)工業(yè)研究筆記 （長(zhǎng)篇連載4-1）
第四章 顛沛流離的汽車(chē)廠（上） ——中國(guó)汽車(chē)制造公司的悲慘歷史 1936年12月8日，中國(guó)汽車(chē)制造公司創(chuàng)立，在湖南株洲設(shè)立總廠，在上海設(shè)立分廠
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L4級(jí)自動(dòng)駕駛測(cè)試步入第二階段 通用汽車(chē)迎戰(zhàn)更復(fù)雜路況
3月27日，通用汽車(chē)中國(guó)官方微信號(hào)，發(fā)布了一條《期待在更多地方偶遇》的消息，這條消息實(shí)際是在官宣：通用汽車(chē)在中國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)驗(yàn)證測(cè)試，已經(jīng)步入了第二階段。 從2023
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要的是坦克300Hi4-T，怎么就不明白？
導(dǎo)語(yǔ) Introduction 長(zhǎng)城汽車(chē)的反其道而行之，令其充滿了特立獨(dú)行的“差異化”，但卻也埋下了不少“禍根”。 作者丨張之棟 責(zé)編丨李思佳 編輯丨段永琪 “想要省油、省錢(qián)，就不要去玩越野
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被罵了24年的4S店，今年變心了
美國(guó)社交媒體上，最能打的人向來(lái)是埃隆馬斯克，一是敢說(shuō)，二是能?chē)姡怯绣X(qián)直接把社交平臺(tái)買(mǎi)了。中國(guó)社交媒體上，汽車(chē)圈最能打的肯定是余承東，曾經(jīng)被譽(yù)為“微X之王”的李想，明確表達(dá)不敢跟華為吵架，吵不過(guò)。再順著李想說(shuō)，丟了汽車(chē)圈老板網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)斗力最強(qiáng)的身份之后，他也被開(kāi)玩笑，可能要丟掉“創(chuàng)業(yè)教父”那個(gè)頭銜
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L3/L4距離上路“臨門(mén)一腳”，自動(dòng)駕駛事故責(zé)任判定終落地
近日，我國(guó)四部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作的通知》，《通知》中正式對(duì) L3/L4 自動(dòng)駕駛的準(zhǔn)入規(guī)范進(jìn)行了具體要求，并完善了相關(guān)規(guī)則，值得關(guān)注的是通知中還明確規(guī)定了自動(dòng)駕駛事故責(zé)任判定的相關(guān)規(guī)定
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L4公司進(jìn)軍輔助駕駛，放話無(wú)圖也能跑遍中國(guó)
作者 | Amy 編輯 | 德新 高階智能駕駛走向規(guī)模量產(chǎn)，高精地圖成為關(guān)鍵的門(mén)檻之一。今年，多家車(chē)企和智駕公司都喊出「不依賴高精地圖，快速大規(guī)模落地」的口號(hào)
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2023年4月緊湊型車(chē)投訴指數(shù)排行：標(biāo)致408失信老車(chē)主
近日，汽車(chē)門(mén)網(wǎng)公布了2023年4月緊湊型車(chē)投訴指數(shù)。4月，緊湊型車(chē)投訴指數(shù)為1765.55，環(huán)比增長(zhǎng)17.17%。在TOP5中，除雷凌外，其余四款車(chē)型投訴指數(shù)均呈現(xiàn)不同程度的增長(zhǎng)。榮威i6 MAX和標(biāo)致408成為投訴增幅最大的兩款車(chē)型
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2023年4月車(chē)型投訴指數(shù)排行：降價(jià)也有錯(cuò)
近日，汽車(chē)門(mén)網(wǎng)發(fā)布了2023年4月車(chē)型投訴指數(shù)榜單。4月車(chē)型投訴中，長(zhǎng)安汽車(chē)多款車(chē)型空降榜單，車(chē)機(jī)系統(tǒng)無(wú)法升級(jí)成為長(zhǎng)安汽車(chē)上榜的幕后推手。同樣因車(chē)機(jī)系統(tǒng)無(wú)法升級(jí)上榜的還有皇冠陸放，不過(guò)皇冠陸放投訴指數(shù)一直都比較評(píng)論
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2023年4月SUV投訴指數(shù)排行：車(chē)機(jī)無(wú)法升級(jí)惹眾怒
近日，汽車(chē)門(mén)網(wǎng)2023年4月份汽車(chē)投訴指數(shù)出爐。本月SUV整體投訴指數(shù)5145.8，環(huán)比上漲16.17%。本月，車(chē)機(jī)無(wú)法升級(jí)問(wèn)題占據(jù)了投訴榜單TOP10的七成，皇冠陸放和長(zhǎng)安車(chē)系在這個(gè)問(wèn)題上比較突出。元PLUS因車(chē)輛降價(jià)引起車(chē)主不滿，投訴排名躍升至第一位
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大批4S店倒閉，售后誰(shuí)管？
越來(lái)越多4S店倒閉了“買(mǎi)車(chē)兩個(gè)月，4S店倒閉了。”車(chē)主小李最近有點(diǎn)煩，首保還沒(méi)保，買(mǎi)車(chē)時(shí)贈(zèng)送的一次保養(yǎng)、一面噴漆以及贈(zèng)品也沒(méi)到手，偌大的4S店就倒閉了。小李所購(gòu)車(chē)的4S店隸屬???浙江中通控股集團(tuán)。這
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從4G63到DM-i，中國(guó)品牌讓世界“滿江紅”
導(dǎo)語(yǔ)Introduction從買(mǎi)核心部件到自主研發(fā)核心技術(shù)，中國(guó)汽車(chē)品牌已經(jīng)從技術(shù)的吸納方變成了輸出者，并且有了技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)，自主品牌也在積極走出去，讓中國(guó)紅在全球綻放。作者丨鄧勇拓責(zé)編丨楊 晶編輯丨朱錦斌莫等閑、白了少年頭，空悲切
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平均每天有11家經(jīng)銷(xiāo)商退網(wǎng)，失去人心的4S店還能起死回生？
1999年3月26日，廣州白云區(qū)黃石東路448號(hào)，“鑼鼓喧天，鞭炮齊鳴”。在這一天，廣州本田（后更名為廣汽本田）汽車(chē)公司第一特約銷(xiāo)售服務(wù)店隆重開(kāi)業(yè)，這也是國(guó)內(nèi)汽車(chē)史上的首家汽車(chē)4S店，標(biāo)志著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)邁向了一個(gè)新時(shí)代
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2022年40%的4S店倒閉，智能化+直營(yíng)敲響傳統(tǒng)模式喪鐘？
2022年40％的4S店倒閉，寒冬加劇，智能化壓垮傳統(tǒng)營(yíng)銷(xiāo)模式？超73％的經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為無(wú)法完成年內(nèi)銷(xiāo)量任務(wù)，其中61．1％的經(jīng)銷(xiāo)商任務(wù)完成率不足80％，這就是中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布的2022年底的最新數(shù)據(jù)
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前9個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量不足4萬(wàn)輛，退市才是斯柯達(dá)的最終歸宿？
作為全球歷史最悠久的汽車(chē)品牌，斯柯達(dá)在1895年就已成立，曾經(jīng)是捷克的國(guó)民品牌，只不過(guò)因?yàn)榻?jīng)營(yíng)不善，1991年至2000年期間經(jīng)過(guò)多次股權(quán)變更，斯柯達(dá)最終成為了大眾的全資子公司。國(guó)人對(duì)于斯柯達(dá)的認(rèn)識(shí)，
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賣(mài)不動(dòng)“裝潢”，4S店“大逃亡”
導(dǎo)語(yǔ)Introduction4S店除了自身投入的硬件設(shè)施，本身不產(chǎn)出任何產(chǎn)品。作者丨楊 晶責(zé)編丨楊 晶編輯丨朱錦斌一般來(lái)說(shuō)，從客觀原因出發(fā)，一家汽車(chē)
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連續(xù)4個(gè)漲停，滿血復(fù)活！眾泰汽車(chē)能否上演“王者歸來(lái)”？
徘徊在退市邊緣已久的眾泰汽車(chē)，要回歸了！10月31日，眾泰汽車(chē)發(fā)布公告稱，目前公司整車(chē)業(yè)務(wù)已經(jīng)能正常生產(chǎn)，第一個(gè)復(fù)產(chǎn)的車(chē)型T300已于2022年10月20日在永康基地成功下線；而在3天之后，眾泰汽車(chē)終于撤銷(xiāo)了已經(jīng)實(shí)施了許久的風(fēng)險(xiǎn)警示，從“st眾泰”變回了“眾泰汽車(chē)”
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MAXIEYE定點(diǎn)單TDA4行泊一體方案
9月26日，智能駕駛和智慧出行領(lǐng)域的全棧創(chuàng)新及系統(tǒng)方案服務(wù)商智駕科技MAXIEYE宣布，公司已于近日獲得廣汽傳祺L2＋＋量產(chǎn)項(xiàng)目定點(diǎn)，將基于單TDA4算力平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)行泊一體的產(chǎn)品和解決方案。日前，智駕
智駕科技 2022-09-26 -
千億賽道按下發(fā)令槍?zhuān)悄茏撨M(jìn)階“iPhone4” 時(shí)刻
全球汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入存量競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代，智能化將成為重塑汽車(chē)產(chǎn)品差異化的重要元素，座艙智能為重點(diǎn)方向。座艙由座艙電子和座艙內(nèi)飾構(gòu)成，為座艙智能化的核心發(fā)力點(diǎn)，共同實(shí)現(xiàn)座艙人機(jī)交互，同時(shí)與智能駕駛交互作用，最終實(shí)現(xiàn)人機(jī)共駕
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裝上豐田標(biāo)的bZ4X，能否維護(hù)品牌背后的話語(yǔ)體系？
最近豐田的首款純電動(dòng)車(chē)在國(guó)內(nèi)開(kāi)啟了預(yù)售，但卻發(fā)生了一些小插曲。bZ4X原定于6月17日召開(kāi)上市發(fā)布會(huì)，在開(kāi)始前幾個(gè)小時(shí)，突然緊急取消了重要的價(jià)格公布環(huán)節(jié)。據(jù)廣汽豐田內(nèi)部人士表示，“6月17日的發(fā)布會(huì)實(shí)際上是照常進(jìn)行了，網(wǎng)上出現(xiàn)的電池問(wèn)題子虛烏有，現(xiàn)在用戶也可照常下定
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這7款合資車(chē)申報(bào)圖發(fā)布，凱迪拉克CT4/CT5推出1.5T，思域出手動(dòng)版
上一期跟大家分享了第357批工信部新車(chē)中值得關(guān)注的國(guó)產(chǎn)車(chē)，當(dāng)然合資方面也有不少值得關(guān)注的重磅新車(chē)，我們一起來(lái)看看吧。1．東風(fēng)本田思域HATCHBACK車(chē)型亮點(diǎn)：提供手動(dòng)車(chē)型三廂第十一代思域已經(jīng)上市有一段時(shí)間了，本次工信部新車(chē)當(dāng)中我們見(jiàn)到了思域HATCHBACK，兩廂思域的身影
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4月中型車(chē)排行盤(pán)點(diǎn)：凱美瑞第一，這幾款車(chē)進(jìn)前十
文魏無(wú)羨中國(guó)車(chē)市素來(lái)有得B級(jí)車(chē)者得天下的說(shuō)法，因?yàn)锽級(jí)車(chē)雖然在銷(xiāo)量上不及A級(jí)車(chē)，但憑借著更高的技術(shù)水平和售價(jià)，往往可以代表廠商的綜合實(shí)力水準(zhǔn)。而根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的銷(xiāo)量排行，也可以梳理出B級(jí)車(chē)的銷(xiāo)量榜單，從4月份的銷(xiāo)量表現(xiàn)來(lái)看，B級(jí)車(chē)中日系車(chē)依然是強(qiáng)大的存在，中級(jí)車(chē)銷(xiāo)量前五中日系車(chē)占據(jù)了4款
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BluE Nexus 首款 eAxle搭載于豐田“bZ4X”
株式會(huì)社電裝（以下簡(jiǎn)稱電裝）、愛(ài)信和BluE Nexus（以下稱 BluE）合作開(kāi)發(fā)了eAxle電驅(qū)動(dòng)模塊，實(shí)現(xiàn)了高功率性能和小型化，有效降低車(chē)輛用電成本。該產(chǎn)品將搭載于計(jì)劃在2022年5月12日發(fā)售的豐田新款BEV“bZ4X”中
豐田 2022-04-25 -
電裝的電動(dòng)化產(chǎn)品搭載于豐田“bZ4X”和斯巴魯“Solterra”
電裝開(kāi)發(fā)出了延長(zhǎng)續(xù)航里程、縮短充電時(shí)間、延長(zhǎng)電池壽命等有助于提升電動(dòng)汽車(chē)實(shí)用性的產(chǎn)品，用高效的能源管理切實(shí)提高電動(dòng)汽車(chē)的實(shí)用性。這些產(chǎn)品將搭載于計(jì)劃在2022年5月12日發(fā)售的新款豐田BEV“bZ4X”和2022年年中發(fā)布的SUBARU“Solterra”的汽車(chē)中
電裝 2022-04-13 -
小鵬Q4財(cái)報(bào)雖好存隱憂，虧損換營(yíng)收與品牌力是兩大困擾
作為國(guó)內(nèi)新造車(chē)勢(shì)力，小鵬的財(cái)報(bào)自然備受矚目。隨著小鵬“成績(jī)單”的交付，小鵬的市場(chǎng)表現(xiàn)也被清晰地?cái)[上臺(tái)面。3月28日晚，小鵬發(fā)布其2021年第四季度及全年財(cái)報(bào)。據(jù)財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2021年第四季度小鵬實(shí)現(xiàn)
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國(guó)內(nèi)油價(jià)將迎來(lái)”4連漲“，92號(hào)汽油將要進(jìn)入”8元時(shí)代“
聽(tīng)說(shuō)了嗎，油價(jià)又要大漲了！今天是2022年2月17號(hào)，也就是本輪油價(jià)調(diào)整10個(gè)工作日的最后一天了，由于年后國(guó)際油價(jià)再創(chuàng)新高，這也讓此次油價(jià)調(diào)整的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)不斷上升，目前油價(jià)已經(jīng)接近200元／噸，所以可以很確定今晚油價(jià)是非漲不可了
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ParkHelp選擇 Acconeer毫米波雷達(dá)傳感器A111用于高精度室外停車(chē)傳感器G4
ParkHelp選擇 Acconeer毫米波雷達(dá)傳感器A111用于高精度室外停車(chē)傳感器G4到目前為止，大多數(shù)室外停車(chē)傳感器都未能滿足停車(chē)引導(dǎo)生態(tài)系統(tǒng)所需的車(chē)輛檢測(cè)精度。ParkHelp 最新的戶外無(wú)線停車(chē)傳感器 G4在Acconeer 的 PCR毫米波雷達(dá)傳感器A111的幫助下克服了傳統(tǒng)障礙
毫米波雷達(dá) 2022-02-16
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