全球經(jīng)濟快速發(fā)展，人口不斷增多，能源消耗量不斷增長，石油、天然氣是能源的重要來源，然而經(jīng)過長時間開采，陸地石油資源日益緊張。

深海動力定位系統(tǒng)，是應用在深水浮式平臺、海洋工程輔助船等領(lǐng)域，保證這些裝備在深海環(huán)境中安全穩(wěn)定作業(yè)的裝置。與傳統(tǒng)錨泊系統(tǒng)不同，深海動力定位系統(tǒng)利用平臺自身動力裝置來產(chǎn)生能夠抵抗外界干擾的動力，動態(tài)控制平臺懸停在設定位置，從而保障海洋油氣勘探、開發(fā)工作順利進行。

全球經(jīng)濟快速發(fā)展，人口不斷增多，能源消耗量不斷增長，石油、天然氣是能源的重要來源，然而經(jīng)過長時間開采，陸地石油資源日益緊張。根據(jù)國際能源署（IEA）數(shù)據(jù)顯示，全球海洋石油已探明儲量占全球總儲量的20．1％，海洋石油開發(fā)成為緩解石油供應危機的重要手段。而海洋天然氣已探明儲量占全球總儲量的57．2％，占比過半，具有重大開發(fā)價值。

海洋油氣開發(fā)受到全球沿海各國的關(guān)注，隨著勘探、開發(fā)技術(shù)不斷進步，深海資源開發(fā)步伐不斷加快，而傳統(tǒng)錨泊系統(tǒng)無法滿足海洋工程裝備的深海作業(yè)需求，深海動力定位系統(tǒng)重要性日益突出。

深海動力定位系統(tǒng)一般由位置測量系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、推力系統(tǒng)三部分組成，可以廣泛應用在包括半潛式生產(chǎn)平臺（SEMI）、浮式生產(chǎn)儲卸油裝置（FPSO）、浮式液化天然氣生產(chǎn)儲卸裝置（FLNG）等在內(nèi)的深水浮式平臺，包括三用工作船（AHTS）、平臺供應船（PSV）、潛水支持船（DSV）等在內(nèi)的海洋工程輔助船，以及物探船、無人／載人潛水器、水下機器人等制造領(lǐng)域。

根據(jù)新思界產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的《2022－2027年中國深海動力定位系統(tǒng)行業(yè)市場深度調(diào)研及發(fā)展前景預測報告》顯示，海洋環(huán)境具有隨機性、難預測性，海洋工程裝備在作業(yè)時易受干擾，以深水浮式平臺為例，其易受氣象、洋流、波浪等因素影響，具有慣性大、時滯大的特點。因此作為海洋工程裝備的定位技術(shù)，深海動力定位系統(tǒng)具有高技術(shù)壁壘特征。

早期，我國深海動力定位系統(tǒng)依賴美國GPS，如若GPS信號受到干擾，其定位誤差可達到上百米。我國北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)已經(jīng)建設完成，其定位精度更高，可以更好的滿足深海動力定位系統(tǒng)需求，利好我國深海動力定位系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展。

新思界行業(yè)分析人士表示，在我國市場中，深海動力定位系統(tǒng)相關(guān)研究機構(gòu)與企業(yè)主要有哈爾濱工程大學、北京海蘭信數(shù)據(jù)科技股份有限公司、上海振華重工（集團）股份有限公司等。2021年7月，我國首艘動力定位穿梭油輪“北海新希望”號竣工交付，由中國海油投資，中遠海運海工自主設計建造，將服務于“深海一號”超深水大氣田。隨著海洋油氣開發(fā)能力不斷增強，未來，我國深海動力定位系統(tǒng)市場空間將不斷增大。

       原文標題 : 【聚焦】深海動力定位系統(tǒng)重要性日益突出 市場空間不斷增大