除了智能化路側(cè)系統(tǒng)，智慧高速還擁有聰明的大腦——云控平臺，實現(xiàn)了智能汽車的云控數(shù)據(jù)交互，能夠支撐智能汽車高速公路運行。它可以服務(wù)長益復(fù)線高速公路路網(wǎng)監(jiān)測，基于高精地圖做到車道級的車輛運營狀態(tài)監(jiān)控；能夠進行路網(wǎng)態(tài)勢感知，融合互聯(lián)網(wǎng)出行數(shù)據(jù)和道路實施監(jiān)控數(shù)據(jù)，預(yù)判道路交通流態(tài)勢，預(yù)知高速出行流量；還可以基于前端邊緣計算單元的AI感知能力，實現(xiàn)高速公路事件AI發(fā)布和推送。

此外，智慧高速支持包括4G＋5G、C－V2X在內(nèi)的多模通信網(wǎng)，能夠?qū)崿F(xiàn)車輛、路側(cè)單元、云端三者之間的高速低時延數(shù)據(jù)連接與數(shù)據(jù)傳輸，具備實時調(diào)度、管理網(wǎng)絡(luò)以及保證網(wǎng)絡(luò)安全的能力。

智慧高速實現(xiàn)了“人車路網(wǎng)云一體化”，為智能網(wǎng)聯(lián)駕駛、智慧交通乃至智慧城市的建設(shè)奠定了堅實的發(fā)展基礎(chǔ)。

智慧高速 場景為王

在G5517長益北線高速正式通車前，湘江智能已經(jīng)聯(lián)合各車輛單位在智慧高速上進行了車路協(xié)同測試聯(lián)調(diào)。

湘江智能在智慧高速共計打造98個智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)場景。其中測試場景56個，包括高級自動駕駛功能測試21個、ADAS功能測試9個、V2X網(wǎng)聯(lián)輔助11個、V2X車路協(xié)同自動駕駛15個；應(yīng)用類場景42個，包括車輛行駛安全8個、道路事件預(yù)警提示與行駛引導(dǎo)5個、道路信息提示8個、主動救援輔助5個、云端決策輔助5個、云端協(xié)同決策5個、交通感知管理5個、交通管理全局優(yōu)化1個。

豐富的場景讓智慧高速具備了各種用戶進行測試的環(huán)境，為L0－L5級智能汽車提供安全、高效、智慧的出行服務(wù)，彌補了國內(nèi)高速環(huán)境下缺乏測評、示范環(huán)境的空缺。自動駕駛測試示范方面場景，可以實現(xiàn)L3級及以上自動駕駛車輛在長益復(fù)線測試段展開測試工作。網(wǎng)聯(lián)輔助駕駛方面場景，在具備網(wǎng)聯(lián)通信功能的車輛上安裝智能車載終端進行示范運營。智慧高速運營監(jiān)管方面場景，通過云控平臺與交警、交通管理平臺數(shù)據(jù)互通實現(xiàn)。智慧出行方面場景，通過手機APP接收相關(guān)道路交通信息實現(xiàn)。

湘江智能打造的智慧高速是傳統(tǒng)基建與新基建融合發(fā)展的代表。在“交通強國”戰(zhàn)略的引領(lǐng)下，長沙以“產(chǎn)業(yè)生態(tài)為本、數(shù)字交通先行、應(yīng)用場景主導(dǎo)”為核心，構(gòu)建“車、路、云、網(wǎng)”一體化的智慧交通建設(shè)布局，以“路”為切入點，注重車路協(xié)同、以路促車，推動智能網(wǎng)聯(lián)與智慧交通融合發(fā)展。

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