金九銀十，“再創(chuàng)新高”成為多家車企關(guān)鍵詞。

美國東部時(shí)間11月5日零時(shí)剛過，新罕布什爾州小鎮(zhèn)迪克斯維爾山口的選民率先開始投票，這標(biāo)志著第60屆美國總統(tǒng)選舉投票正式開始。勝者將于2025年1月入主白宮，開啟為期四年的總統(tǒng)任期。

本屆美國總統(tǒng)候選人分別為民主黨候選人、現(xiàn)任副總統(tǒng)卡瑪拉·哈里斯和共和黨候選人、前總統(tǒng)唐納德·特朗普。兩人都把這場選戰(zhàn)形容為美國的存亡時(shí)刻。國際媒體普遍認(rèn)為，這是美國近年來選情最為膠著的總統(tǒng)選舉。

在選情異常膠著之際，美國技術(shù)大亨埃隆·馬斯克、微軟公司創(chuàng)始人比爾·蓋茨等紛紛下注美國大選，引發(fā)廣泛關(guān)注。

然而“插手”本次美國大選最高調(diào)的大佬，莫過于特斯拉創(chuàng)始人馬斯克。

自從今年7月公開宣布支持前總統(tǒng)特朗普以來，馬斯克一直利用X為共和黨搖旗吶喊，并至少在兩場集會(huì)上與特朗普同臺(tái)亮相。此外，他還舉行“大抽獎(jiǎng)活動(dòng)”，每天隨機(jī)向簽署支持言論自由和持槍權(quán)請?jiān)笗�的搖擺州注冊選民贈(zèng)送100萬美元。

事實(shí)上，以硅谷為代表的美國企業(yè)界已出現(xiàn)明顯的政治轉(zhuǎn)向。硅谷的風(fēng)險(xiǎn)投資家和科技領(lǐng)袖們，包括前民主黨捐助者艾莉森·黃、馬克·安德森、大衛(wèi)·薩克斯等，都已經(jīng)公開表態(tài)支持特朗普。

不過馬斯克的瘋狂無人能比。

美國億萬富翁投資者馬克·庫班認(rèn)為雖然在11月5日的正式大選中，哈里斯將要對決的是前總統(tǒng)特朗普，但她實(shí)際上必須避開的是另一個(gè)富有的“白人老頭”。

他在一檔節(jié)目上表示：“歸根結(jié)底是‘爭取選票’。瘋狂的是，這是哈里斯的競選團(tuán)隊(duì)對陣埃隆·馬斯克，而不是對陣特朗普。”

雖然兩黨都進(jìn)入了關(guān)鍵時(shí)刻，一些人認(rèn)為這是美國歷史上最勢均力敵的選舉之一。但有意思的事，馬斯克在這場競選中正變得越來越舉足輕重。

據(jù)美國聯(lián)邦政府披露，他迄今為止已經(jīng)向美國政治行動(dòng)委員會(huì)提供了至少7500萬美元，是特朗普競選過程中當(dāng)之無愧的財(cái)務(wù)支柱。

而馬斯克“撒錢如雨”也是有原因的。

正處于關(guān)鍵時(shí)刻

馬斯克旗下許多公司的業(yè)務(wù)在很大程度上依賴于美國聯(lián)邦政府的審批、法規(guī)、補(bǔ)貼或合同，而特朗普承諾會(huì)創(chuàng)造一個(gè)更寬松的監(jiān)管環(huán)境，并計(jì)劃降低公司稅和個(gè)人稅。

加州大學(xué)伯克利分校商業(yè)和公共政策教授弗朗西斯科·特雷比表示，如果特朗普當(dāng)選總統(tǒng)，馬斯克可能會(huì)“在公共行政部門安插關(guān)鍵人員”，從中受益。他指出，這可能會(huì)讓馬斯克在美國政府內(nèi)部建立寶貴的人脈網(wǎng)絡(luò)，即使在特朗普結(jié)束四年任期后仍能受益。

目前，特朗普已經(jīng)在他的競選活動(dòng)中采納了馬斯克的一些政策建議，比如計(jì)劃成立一個(gè)由馬斯克領(lǐng)導(dǎo)的政府效率委員會(huì)。特朗普已表示，該委員會(huì)將“對整個(gè)聯(lián)邦政府進(jìn)行全面財(cái)務(wù)和績效審計(jì)”，并提出“大刀闊斧的改革”建議。

今年10月18日，馬斯克在賓夕法尼亞州的一場市政廳活動(dòng)上提議解雇大量聯(lián)邦工作人員。“你們到底需要428個(gè)機(jī)構(gòu)干什么？”馬斯克最近在匹茲堡的一場集會(huì)上說道，“100個(gè)可能都不需要。”

密歇根大學(xué)羅斯商學(xué)院創(chuàng)業(yè)研究領(lǐng)域主席埃里克·戈登表示，特朗普當(dāng)選總統(tǒng)也可能導(dǎo)致監(jiān)管審查減少，這可以讓馬斯克“更自由地開發(fā)先進(jìn)技術(shù)，這是他最喜歡做的事情之一”。

眼下，特斯拉正處于關(guān)鍵時(shí)刻。

投資者密切關(guān)注著馬斯克對于完全自動(dòng)駕駛汽車的承諾，看他能否在得州和加州獲得批準(zhǔn)。然而，包括美國國家公路交通安全管理局在內(nèi)的政府機(jī)構(gòu)正在對特斯拉的自動(dòng)駕駛技術(shù)進(jìn)行調(diào)查，這可能會(huì)阻礙該公司的自動(dòng)駕駛計(jì)劃。

馬斯克在最近的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示，如果能夠設(shè)立政府效率委員會(huì)，他將提議建立“自動(dòng)駕駛汽車的聯(lián)邦審批程序”，以協(xié)助推動(dòng)各州的審批程序。

很多人不理解，為何馬斯克會(huì)倒戈一個(gè)要復(fù)興燃油車的總統(tǒng)候選人？

現(xiàn)實(shí)是馬斯克不單單僅是特斯拉的首席執(zhí)行官。馬斯克目前持股或私有的公司主要包括電動(dòng)汽車公司特斯拉、火箭發(fā)射公司SpaceX、腦機(jī)公司Neuralink、社交平臺(tái)X和人工智能初創(chuàng)公司xAI。

除眾所周知的特斯拉之外，其中，SpaceX由于其獨(dú)特的行業(yè)優(yōu)勢以及該公司本身的實(shí)力，被視為美國私人公司中最有潛力的一家，也被視為未來市值有望超過特斯拉的后起之秀。但就是這樣一家明日之星，卻在拜登政府任內(nèi)頻頻抱怨遭遇不公。

近幾個(gè)月來，美國聯(lián)邦航空管理局收緊了對SpaceX的審查，并在9月提出將對SpaceX處以63.3萬美元的民事罰款。馬斯克本人因此在X上大發(fā)牢騷，稱SpaceX不僅要替競爭對手波音“擦屁股”，還因?yàn)殡u毛蒜皮的小事被政府罰款，實(shí)在令他無法咽下這口氣。

馬斯克也曾就SpaceX和大選之間的聯(lián)系發(fā)過言，稱投票給特朗普就是投票給火星，如果不停止美國政府的過度監(jiān)管，地球?qū)⒂肋h(yuǎn)無法成長為一個(gè)多星球的文明，而火星移民一直被SpaceX視為自己的創(chuàng)立目標(biāo)。

有此困擾的也不只是SpaceX，馬斯克的另一家公司X也頗受民主黨政客冷待。此前Meta推出競品Threads時(shí)，拜登、哈里斯等一眾民主黨高管迅速捧場就是該黨試圖削弱X（原推特）話語權(quán)的一個(gè)明顯動(dòng)作。

與此同時(shí)，馬斯克最近新投資的xAI也是他倒向特朗普的重要原因之一。

在拜登入主白宮時(shí)期，美國人工智能突然爆發(fā)，撬動(dòng)了整個(gè)美國市場，但民主黨政府卻一直猶豫于是否嚴(yán)格監(jiān)管該行業(yè)以避免災(zāi)難。在不少業(yè)內(nèi)人士眼中，拜登政府頗有些求全責(zé)備，而干預(yù)越多反而越可能扼殺行業(yè)活力。

從這些角度來看，拜登政府幾乎精準(zhǔn)踩中了馬斯克多家公司的雷區(qū)，但商人出身的特朗普卻不會(huì)有此問題。

而當(dāng)矛頭直指馬斯克時(shí)，顯然也讓馬斯克對拜登政府怨氣頗深。所以即使戰(zhàn)隊(duì)特朗普需要下更大的賭注，風(fēng)險(xiǎn)也更大，但一旦特朗普獲勝，“賭徒”馬斯克將獲得當(dāng)下捐贈(zèng)金額的至少幾十倍回報(bào)，和潛在的無數(shù)利益。

與特朗普結(jié)盟的風(fēng)險(xiǎn)

必須一提的是，在2016年美國總統(tǒng)大選期間，馬斯克并沒有站隊(duì)特朗普，反而更支持希拉里·克林頓的經(jīng)濟(jì)和環(huán)境政策。盡管如此，大選結(jié)束后，馬斯克被特朗普任命為經(jīng)濟(jì)顧問委員會(huì)成員。

期間，兩人因氣候政策產(chǎn)生了明顯分歧。2017年6月1日，氣候變化懷疑論者特朗普宣布退出“對美國極為不利的”《巴黎協(xié)定》，馬斯克隨即退出了經(jīng)濟(jì)顧問委員會(huì)。

此外，特朗普政府試圖減少或取消對電動(dòng)車的聯(lián)邦稅收優(yōu)惠，公開支持化石燃料，這顯然有悖于馬斯克的特斯拉業(yè)務(wù)利益。

不過近年來，馬斯克的政治立場逐漸向右傾斜，不斷向特朗普示好，雙方關(guān)系由此緩和并迅速靠攏。

話說回來，如果特朗普就任，馬斯克可能在其任期內(nèi)獲得權(quán)力、政府合同和更寬松的監(jiān)管，但如果哈里斯政府上臺(tái)，會(huì)對馬斯克產(chǎn)生怎樣的影響？

對于哈里斯，許多商業(yè)領(lǐng)袖關(guān)注的一個(gè)關(guān)鍵政策是她提出的稅收計(jì)劃。她計(jì)劃將企業(yè)稅率從21%提高到28%。美國銀行預(yù)計(jì)，這一舉措可能會(huì)使企業(yè)利潤減少5%。再加上哈里斯政府可能實(shí)施的更嚴(yán)格監(jiān)管，這可能會(huì)影響到許多企業(yè)，包括馬斯克旗下公司。

業(yè)內(nèi)認(rèn)為，哈里斯可能會(huì)出臺(tái)新的安全法規(guī)，或制定偏向馬斯克競爭對手的電動(dòng)汽車或自動(dòng)駕駛汽車稅收抵免政策。而對于馬斯克標(biāo)榜為言論自由平臺(tái)的X，哈里斯政府可能會(huì)向其施壓，要求X封禁被標(biāo)記為“錯(cuò)誤信息”的內(nèi)容。

在哈里斯上臺(tái)后，馬斯克的處境也有可能不會(huì)發(fā)生實(shí)質(zhì)性變化。“沒有強(qiáng)烈跡象表明哈里斯想要大幅增加監(jiān)管負(fù)擔(dān)。”賓夕法尼亞大學(xué)法學(xué)教授、賓州監(jiān)管計(jì)劃主任卡里·科格里安尼斯表示。

還有人認(rèn)為，民主黨政府可能對馬斯克更有利，因?yàn)楣�里斯支持《通脹削減法案》(IRA)，在墨西哥生產(chǎn)汽車，而特朗普對此表示反對�！锻�脹削減法案》為馬斯克提供了大量好處，包括為新電動(dòng)汽車提供7500美元的稅收抵免，為太陽能安裝提供稅收抵免，這都對特斯拉有利。

特朗普競選團(tuán)隊(duì)的全國新聞秘書卡羅琳·萊維特表示，如果特朗普當(dāng)選總統(tǒng)，他將支持汽車工業(yè)，“為汽油車和電動(dòng)汽車提供發(fā)展空間”。值得一提的是，特朗普對電動(dòng)車不屑一顧，曾聲稱電動(dòng)車的支持者“應(yīng)該爛在地獄里”、幫扶電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)是“瘋狂之舉”等，如今依然沒有改口。

在最近一次采訪中他說到，雖然他接受了馬斯克的支持，但“依然反對每個(gè)人擁有電動(dòng)車”，而被問及是否會(huì)支持美國電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)時(shí)，他的回答是：“我別無選擇，因?yàn)轳R斯克給了我很多支持。”

所以與特朗普結(jié)盟也不是沒有風(fēng)險(xiǎn)。

因?yàn)轳R斯克寄希望于特朗普能夠回報(bào)他的忠誠，但即使是特朗普最堅(jiān)定的支持者也不一定能得到他們想要的一切。

例如，美國另一億萬富翁卡爾·伊坎就曾在特朗普第一個(gè)任期內(nèi)擔(dān)任顧問。在這期間，他投資的公司獲得了美國環(huán)保局的一些政策豁免，但他的任期以爭議告終。這位億萬富翁投資者因潛在利益沖突受到批評，辭去了他在特朗普政府的無薪職位。

而與馬斯克高調(diào)站隊(duì)不同的是，跨國多元控股集團(tuán)伯克希爾哈撒韋則在官網(wǎng)罕見發(fā)表聲明，強(qiáng)調(diào)公司董事長巴菲特不會(huì)在社交媒體上推薦任何投資產(chǎn)品和政治候選人。

與之對比，哈里斯同樣有“金主”助陣�！都~約時(shí)報(bào)》網(wǎng)站10月22日報(bào)道，在連續(xù)數(shù)十年不參與政治之后，躋身全世界最富有者行列的微軟公司創(chuàng)始人比爾·蓋茨向哈里斯捐款5000萬美元。

《福布斯》雜志統(tǒng)計(jì)，哈里斯獲得大約80名億萬富翁支持，特朗普得到大約50名億萬富豪相助。

很快，今年美國大選將分出勝負(fù)，最終結(jié)果何時(shí)出爐將取決于各州的投票及計(jì)票進(jìn)度。即使出現(xiàn)選情一邊倒的情況，在北京時(shí)間6日中午最遲7日也可基本敲定大選結(jié)果。如果特朗普重獲權(quán)力巔峰，那對馬斯克而言無疑是重大利好。

但要是特朗普落選呢？

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       原文標(biāo)題 : 如果特朗普落選，馬斯克該如何應(yīng)對？