提起東風這個牌子，很多人的第一印象會是做大卡車的。而提起東風風神，有很多人就會和車宇世界本人一樣下意識地想起十多年前在國內(nèi)被認定為身份象征的東風風神藍鳥。在那個時候，藍鳥的地位幾乎就和如今的A6一般，所以東風風神這個牌子也變得高貴起來了。

而隨著Bluebird的退市，汽車圈的風起云卷以及東風始終沒有什么上進的跡象，讓很多人都慢慢地忘記了還有東風風神這個品牌。實際上，東風也一直沒有放棄東風風神這個子品牌，奈何綜合實力始終不夠，所以在即便是在市場是推出了新款的風神系列車型，也如同石沉大海一般未能引起波瀾。

東風風神

如果有心的關(guān)注東風風神的話，其實也是能夠發(fā)現(xiàn)風神還是有發(fā)布很多款車型的，轎車就發(fā)布了A9、A60、L60等，而目前最熱門的SUV分類中也發(fā)布了風神AX3、AX4、AX5以及AX7，然而我們細想一下，這么多車型里，你記得哪一個？或者說我說這些車型中有哪一個是你一看到名字就能想到樣子的？

恐怕很少吧，除了這么久的品牌定位讓很多人認為這個品牌不會出民用車以外，車宇世界認為更多的原因還是東風的產(chǎn)品力、品牌力、營銷做得不到位，導致很多人根本就不知道東風居然還有風神這個品牌。那有人就問了，“東風的車型值不值得買呢？會不會其實是‘酒香也怕巷子深’，其實東風的車還是很不錯的？畢竟東風還是有軍工背景的，造個車應(yīng)該難度不大吧�！�

車宇世界當然知道有的人會這么考慮，畢竟如果僅僅是因為營銷不到位而讓消費者錯過了一款好車，那也是我們的失敗。所以我們決定今天來測一測目前東風風神最有代表性最熱銷的東風風神AX7。通過全面的測評來看看東風AX7比起同級別對手而言到底是不是那“藏于深巷的美酒”。

風神AX7

東風風神AX7：空間很大，行駛品質(zhì)沒有達到國產(chǎn)一線水準，品控及工藝有待提升

首先給大家說一下風神AX7這款車，官方喜歡說這款車是“中日法混血”，混血在哪里呢？首先使用的是來自日本愛信的6AT變速箱，其次使用的是來自法國標致雪鐵龍集團提供的10FU01 5G02發(fā)動機。聽起來的確是很厲害的感覺。然而仔細一想就能夠發(fā)現(xiàn)，最重要的車身本身其實還是國產(chǎn)的，并且造車工藝上也并沒有引入國外的先進技術(shù)。

其次就是這款10FU01 5G02發(fā)動機。實際上當年是放在C3-XR上的，現(xiàn)如今標致自己已經(jīng)不用這款發(fā)動機了。當然了，很多東西到最后還是要試試才知道，還是要靠調(diào)校的。在體驗過全新AX7這款車后，車宇世界認為對于風神AX7這款車而言，只能作一般推薦。

車身三大件并沒有預(yù)期般好的效果，在行駛上的感覺還未達到目前國產(chǎn)一線品牌的水準，品控能力也還有很大提升的空間。如果要說好處的話，就是這款車的空間真的是挺大的，從感受上來看甚至以及有些脫出緊湊級SUV的感覺了。

風神AX7

接下來，車宇世界將帶領(lǐng)大家通過東風風神AX7這輛車的各方面來看看這輛車到底表現(xiàn)如何，通過模擬日常駕駛情形，給大家一個參考。

風神AX7入手車型推薦：2018款 1.6T 自動豪華型或2018款 1.6T 自動豪華型特供版。

只有1.6T采用的才是標致發(fā)動機，為標致已經(jīng)停用的放到C3-XR上的發(fā)動機；1.4T為東風自產(chǎn)發(fā)動機。

首先要說一下，雖然風神AX7說自己是“三國混血”，然而實際是只有1.6T車型使用的才是來自標致的發(fā)動機，而1.4T動力版本的發(fā)動機依然使用的是東風自家的國產(chǎn)發(fā)動機。所以今天我們的測試目標為1.6T車型，最具性價比車型也從1.6T版本中選取。接來下說一下風神AX7最具性價比車型，在車宇世界看來，風神AX7的最具性價比車型為2018款 1.6T 自動豪華型或2018款 1.6T 自動豪華型特供版。

兩者區(qū)別就在于豪華版是支持安卓Carlife的，而特供版便宜了一千閹割了Carlife功能。自動豪華型在1.6T中屬于中配車型，配備了后駐車雷達、倒車影像、全景攝像頭、定速巡航、發(fā)動機啟停、上坡輔助、電動天窗、無匙啟動、無匙進入、皮質(zhì)座椅、腰部支撐、主駕駛座椅電動調(diào)節(jié)、8英寸中控屏幕、LED日間行車燈、全車門窗一鍵升降、后視鏡加熱、后視鏡電動折疊、自動空調(diào)以及后排空調(diào)出風口。中配豪華型的配置可以說得上是因有盡有了。

風神AX7

2018款風神AX7試駕評測全體驗

今天，我們將以風神AX7的最具性價比車型2018款 1.6T 自動豪華型為講解車型，通過風神AX7中的最常見車型來向大家展示這輛車的各項好與壞。下文中，所有的觀點都僅僅對這一款車型所負責。