空間座椅：乘坐空間和后備箱都比較突出，完全能夠滿足日常使用，是該款車型一大賣點之一。至于儲物空間，就比較雞肋了，便捷性和人性化都有待提升。

乘坐空間方面，風神AX7的表現還是在同級別中屬于比較突出的那一類�；�本上來說，即便是滿載五個180的大漢也不會因為空間問題而感到不舒服。以筆者170的身高為例，坐到駕駛座并且調整好合適的座椅后，頭部空間有一拳兩指。

而在車宇世界調好的前排座椅不動地情況下，后排座椅腿部空間還有兩拳四指。而頭部空間也還有一拳的空余。后排中軸也是完全純平的。不得不說，就乘坐空間表現上來說，風神AX7的表現在同級別中真的是非常優(yōu)秀的，只要是在不超載的情況下，幾乎不會出現車內不夠坐或空間局促的情況。

風神AX7

儲物空間方面，風神AX7的表現就顯得有些平庸了。中控面板處有一塊小儲物盒，實際上能放的東西很有限，只能放放票據零錢和行駛證了。中控下方也有一塊小儲物格，形狀不是太規(guī)則，但是豎著放手機也是沒有什么問題的。除此以外檔把后方有兩個杯架，開口稍微有些小且兩個杯架之間也稍微有些擠，兩個礦泉水瓶放一起很容易擠在一起。

儀表盤左邊有一塊用于放置卡的卡槽，雖然空間不大，但是對于平時一些停車卡之類的卡片的放置還是很方便地。中央扶手箱方面深度是足夠的，即便是放500ml的礦泉水瓶下去也能夠輕松地將蓋子蓋上。四門板上也都有相應的儲物槽，放水放毛巾什么都都一點問題沒有�？偟膩碚f，大缺憾沒有，但是也沒有讓人感到驚喜。只能說表現平平吧。

風神AX7

說完了乘坐區(qū)的儲物空間，再來聊聊風神AX7的后備箱表現。風神AX7的后排支持4/6比例放倒，并且放倒后是完全純平的。在座椅沒放倒的情況下，即便是28寸的行李箱，也能夠很輕松地放下三四個。而放倒后，幾乎就是一張小床了。過年去逛花街再也不怕空間不夠用要開著后備箱開車了。

風神AX7

內飾中控：設計只能說不丑，但是比較過時，跟不上潮流，不討年輕人喜歡。用料以軟質材料為主，不顯廉價；工藝和部分塑料件，缺乏精致感。比如駕駛位左邊的按鈕會顯得做工不太精細，摸起來手感也非常廉價

內飾的設計方面，其實風神AX7的設計還是屬于不丑的感覺。但是美中不足的地方就在于這種設計在先進的時代其實是有些落后的，能夠程序化的實體按鍵過多，且分布非常緊密繁雜。最要命的是，這種屏幕的位置設計讓原本不算小的8英寸屏幕表達出了一種5英寸的效果。總的來說，內飾是不算丑的，但是AX7的內飾是算老土過時的，至于喜不喜歡？ 估計對喜歡潮流時尚的年輕群體來說很難。

風神AX7

說完了風神AX7的內飾設計，再來說說風神AX7的內飾用料。事實上，風神AX7的內飾用料還是比較厚道的，中控部分使用了大面積的軟質搪塑材料。門板頂部也是用的是軟質搪塑材料，扶手部分使用的是皮質包裹。并且檔把部分使用的是鋼琴烤漆工藝。

美中不足的是駕駛位左邊的按鈕會顯得做工不太精細，摸起來手感也非常廉價。整體效果上來看，風神AX7的內飾用料還是比較不錯的，整體做到了“不廉價”，但是一些細節(jié)部分毛刺以及塑料件還是做得缺乏精致感。

風神AX7