2018年3月27日，長安旗下的又一款新車正式上市了。雖然表面上是全新的車型，但這款新車在很多方面都跟悅翔V7十分相似，不少人把它看作是悅翔V7的改款車型。這款車就是全新的逸動DT。對于剛出來社會工作不久，同時又在用車上有比較迫切需求的年輕人來說，這款新車的上市應(yīng)該是挺值得關(guān)注的。今天，車宇世界就來詳細(xì)解讀一下這款逸動DT。

逸動DT，從新車的尺寸上明顯看出它跟悅翔V7是差不多的，定位上要比逸動低一點(diǎn)，但同屬于A級轎車范疇。動力上，跟悅翔V7一樣，逸動DT也是有1.0T車型跟1.6L車型供消費(fèi)者選擇，1.0T車型匹配6擋手動變速箱，最大馬力117HP；1.6L車型分別有5擋手動版本和4AT版本供消費(fèi)者選擇，最大馬力125HP。全系售價(jià)在5.49-8.09萬元間。

逸動DT

逸動DT整體優(yōu)劣大觀

外觀造型

雖然說是長安的全新車型，但對于逸動DT外觀上的這套家族設(shè)計(jì)大家應(yīng)該不會陌生，在去年上市的睿騁CC上就是用了這樣的設(shè)計(jì)，其中最突出的應(yīng)該就是在前臉進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)上。在車宇世界之前對睿騁CC解讀的文章中，曾提出過睿騁CC的前臉設(shè)計(jì)跟雷克薩斯的某款車型十分相似，但這次在逸動DT上的感覺沒有那么明顯，主要還是因?yàn)槌叽缟系淖兓��?/p>

2018款 1.6L 手動尊享型

逸動DT上的進(jìn)氣格柵依然是所謂的“蝶翼式”設(shè)計(jì)，同時為了體現(xiàn)定位上的差異，中網(wǎng)里的鍍鉻條比逸動少一條。雖然因?yàn)槌叽缱冃×�，山寨感沒有睿騁CC那么明顯，但不好的就是，這種中網(wǎng)的設(shè)計(jì)在逸動DT這種小車上所呈現(xiàn)出來的效果還是有點(diǎn)不協(xié)調(diào)，感覺“蝶翼”并沒有很好的舒張開來，略顯突兀。

2018款 1.6L 手動尊享型

在燈光配置上，全系都標(biāo)配了LED日間行車，除了手動跟自動車型中最高配的兩個版本有LED的近光燈外，其余都是鹵素光源。不過，逸動DT外觀上最大的亮點(diǎn)還是在前臉上，它的側(cè)身和尾部跟悅翔V7還是非常相似的，給人的感覺就好像是強(qiáng)行換了臉一樣。

2018款 1.6L 手動尊享型

尾部除了在后保險(xiǎn)杠上作了些運(yùn)動化設(shè)計(jì)其他也沒有別的亮點(diǎn)了。當(dāng)然了，外觀設(shè)計(jì)并不是這個級別車型最值得探討的地方，車宇世界還是到車?yán)锩嫒ダ^續(xù)體驗(yàn)。

2018款 1.6L 手動尊享型

內(nèi)飾中控

內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)布局上也是跟悅翔V7差不多的，但不同的是，無論是在用料以及檔次上，逸動DT完全是高悅翔V7一個檔次的甚至不止的。首先在中控上，逸動DT采用了一塊10.25英寸的觸控液晶屏，觸控的反應(yīng)也不算太慢，但這個配置跟LED近光燈一樣，只是出現(xiàn)在高配車型上。

2018款 1.6L 手動尊享型 

接著往下就是多媒體和空調(diào)的兩個按鍵組。其中，控制音量的是兩個按鍵，對比一般的旋鈕調(diào)控來說還是有點(diǎn)不方便的。駕駛區(qū)域上，方向盤上的驚喜就是采用了平底設(shè)計(jì)，很符合年輕消費(fèi)者的審美需求。儀表盤的樣式相對于這次內(nèi)飾的表現(xiàn)來說還是普通了點(diǎn)，但問題不大。

2018款 1.6L 手動尊享型

總的來說，逸動DT的內(nèi)飾做得具備一定的亮點(diǎn)，這也是現(xiàn)在自主品牌的主要套路，但對于消費(fèi)者來說，看得到摸得著的才是最實(shí)際，所以這樣的做法并無不可。但長安的工藝一向都是備受詬病，這一點(diǎn)在逸動DT中也有體現(xiàn)。

另外再補(bǔ)充一點(diǎn)：筆者個人對逸動DT內(nèi)飾比較不喜歡的一點(diǎn)是橫貫中控的那一條金黃色的裝飾條，太浮夸了，放在逸動DT里有點(diǎn)打腫臉充胖子的感覺。

2018款 1.6L 手動尊享型