文遠知行，走到了商業(yè)化關口
出品 | 探客出行 作者 | 魏帥 編輯 | 馮羽 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 七年時間，文遠知行終于被“托舉”到了上市的關口。 7月27日消息，自動駕駛解決方案提供商文遠知行在美股納斯達克提交招股書
深度|車險新命題：從“人”到從“車”，自動駕駛挑戰(zhàn)現(xiàn)有產(chǎn)品形態(tài)
圖片來源：視覺中國 藍鯨新聞8月1日訊（記者 李丹萍）自動駕駛汽車商業(yè)化進程提速。近期，百度旗下自動駕駛出行平臺蘿卜快跑“加速出圈”，已在11個城市開放載人測試運營服務，并在北京、武漢、重慶、深圳、上海開展全無人自動駕駛出行服務測試
郭臺銘牽手李書福的“富吉康”被注銷了，發(fā)生了什么
圖片來源：視覺中國 藍鯨新聞7月31日訊（記者 李卓玲）在富士康投資10億將于鄭州建新總部大樓火上熱搜之際，其造車進展也受到外界關注。 日前，藍鯨新聞獲悉，由富士康子公司與吉利控股子公司聯(lián)合持股的山東富吉康智能制造有限公司（以下簡稱“富吉康”）已被注銷
脫口秀演員助陣，硬剛蘿卜快跑：這家無人駕駛企業(yè)要IPO了
這兩天有兩件事兒很熱。 一個是文遠知行在美國證監(jiān)會（SEC）公開披露招股書，擬在美國納斯達克IPO。另一個事兒是美聯(lián)儲暗示最早在9月份降息。 對于自動駕駛行業(yè)來說，這兩件事兒算是兩個利好。 一來
Robotaxi火了，中國智駕公司沖擊全球無人車第一股
作者 |蘆葦 編輯 |德新 全球Robotaxi第一股要來了，中國的文遠知行可能比Waymo、Cruise更早上市。 7月末，文遠知行向美國SEC提交招股書，此次發(fā)行由摩根士丹利、摩根大通及中金公司牽頭，股票代碼「WRD」
豐田加碼雷克薩斯國產(chǎn)
近日有報道稱，豐田汽車計劃在日本西南部福岡縣建立電動汽車電池廠，并向一家生產(chǎn)雷克薩斯豪華型汽車的工廠供應電池。建立一個電動汽車的主要供應鏈，作為擴大出口的立足點。 該報道還指出，新工廠將由豐田電池生產(chǎn)子公司Prime Earth EV Energy運營
Robotaxi，那么近，那么遠
/// Robotaxi到底是真的熱，還是被炒的熱？ 作者：鹿白 編輯：肖瑩 最近一段時間，有幾個關鍵的事件，拉起了Robotaxi賽道的熱度
或9月赴美IPO，小馬智行做好準備了嗎？
文/杜小尋 編輯/陳鋒 “外面的世界，已經(jīng)進化成這樣了嗎？” 這句常見于短視頻平臺的彈幕，近期開始頻繁出現(xiàn)在無人駕駛出租車的視頻中。而在相關視
文遠知行“流血”沖刺上市：營收下挫、虧損加劇，極其依賴大客戶
撰稿 | 行星 來源 | 貝多財經(jīng) 又一家智能駕駛公司，正式?jīng)_刺資本市場。 貝多財經(jīng)獲悉，文遠知行（WeRide Inc.）于
自動駕駛扎堆IPO，文遠知行能否成全球通用自動駕駛第一股？
近日，國內(nèi)最早布局自動駕駛的公司之一的文遠知行，向美國證券交易委員會遞表，擬在納斯達克上市，股票代碼為“WRD”。若是順利上市，文遠知行將會成為全球“通用自動駕駛第一股”
不止阿爾法·羅密歐，中國車企擬收購多個意大利汽車品牌
導語 Introduction 中國車企收購阿爾法·羅密歐？真相來了，買家不是上汽，并且還有兩個意大利汽車品牌也可能花落中國。 作者丨石 劼
萬字長文詳解汽車軟件需求開發(fā)與管理
本文摘編自《智能汽車電子與軟件：開發(fā)方法、系統(tǒng)集成、流程體系與項目管理》，機械工業(yè)出版社出版，經(jīng)出版方和作者授權發(fā)布，轉(zhuǎn)載請標明文章來源。 問渠哪得清如許，為有源頭活水來。 需求一定是我們開發(fā)的源頭，甚至是企業(yè)生存的源頭，有需求，才有消費，有消費，才有盈利
曹德旺出海波折：福耀玻璃在美突遭調(diào)查
福耀玻璃在美業(yè)務突遭調(diào)查，曹德旺出海遭遇新的波折。 據(jù)美國福克斯新聞消息，包括美國國土安全部在內(nèi)的多家美國執(zhí)法機構當日對俄亥俄州28個地點進行調(diào)查，其中包括福耀玻璃代頓工廠
跳票兩年的“智能召喚”，特斯拉FSD逆轉(zhuǎn)的希望？
最強FSD將來襲！ 馬斯克一直看好國內(nèi)智駕市場的規(guī)模，從馬斯克在北京車展期間訪華，再到近期的特斯拉財報電話會，特斯拉FSD（全自動駕駛系統(tǒng)）入華終于提上了日程。其實，國產(chǎn)版Model 3已經(jīng)具備FSD能力，我們在官網(wǎng)信息中可以找到相關介紹，但現(xiàn)階段仍處于“等待解凍”的狀態(tài)
十年修得一“蘿卜”，百度能否持續(xù)“快跑”？
黎明之前，還需穿越“至暗時刻”。 作者 | 劉亮 編輯 | 趣解商業(yè)TMT組 7月25日，周鴻祎在武漢親自體驗了近期備受矚目的“蘿卜快跑”無人出租車服務，對乘坐體驗給予了好評，同時還感嘆這種體驗有些類似于科幻電影中的情節(jié)
山子高科：整車遲遲未下線，再陷退市邊緣
7月26日，山子高科(000981.SZ)一度觸及漲停，收盤股價飄紅漲逾6%。 回顧近期公司股價，山子高科已連續(xù)四日跌停，股價低于1元警戒線。提到山子高科，投資者可能對這個名字頗感陌生，但追溯到其曾經(jīng)的證券簡稱：銀億股份，那必然不再陌生
多家車企集體退出價格戰(zhàn)，汽車價格戰(zhàn)為什么卷不動了？
從去年開始，車企價格戰(zhàn)可以說是愈演愈烈，眾多車企都被卷入其中，從最早的特斯拉開始問界跟隨，再到東風掀起燃油車價格戰(zhàn)，最后幾乎所有車企都已經(jīng)下場，甚至一些超豪車品牌也入局了，然而就在最近多家車企卻在寶馬
無人駕駛繼續(xù)被“爆炒”
評一周車股，察百態(tài)車市。 7月26日，A股三大股指終于結束多日的低迷，以全紅收盤。截至收盤，滬指漲0.14%，深成指漲1.45%，創(chuàng)業(yè)板指漲0.92%。滬深京三市成交額為6105億元，其中，滬深兩市成交額為6061億元，較上日放量175億元
大眾選擇再聯(lián)手Rivian，那小鵬和自家的CARIAD怎么辦？
從CARIAD到Rivian，大眾的軟件戰(zhàn)略始終在調(diào)整細節(jié)，直至今日。那么，大眾如何將軟件短板轉(zhuǎn)化為競爭力？答案是，在“小步快跑”之外，聯(lián)絡更多伙伴的力量協(xié)助，不再單打獨斗
IPO之后，文遠知行要往哪里去？
作者 | 褚萬博 編輯 | 章漣漪 文遠知行沖擊美股IPO之路，迎來實質(zhì)性的重要進展：7月27日，文遠知行正式向美國證券交易委員會遞交招股說明書，預計以美國存托股份（ADS）的形式，在納斯達克上市，股票發(fā)行量等細節(jié)還未披露，股票代碼暫定為“WRD”
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