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總能找到一款合適你的！大眾全系SUV試駕

兩年前，借著第三代大眾途銳全球首發(fā)的聲勢(shì)，大眾汽車公布了針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的SUV攻勢(shì)計(jì)劃。彼時(shí)，大眾汽車在華銷售的SUV僅有四款。大眾品牌CEO在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)表示：“至2020年，大眾汽車品牌將面向中國(guó)市場(chǎng)推出包含至少12款車型的SUV陣容

其他 | 2020-09-17 09:56 評(píng)論

買(mǎi)了就不后悔的法系SUV |試駕雪鐵龍天逸SUV

近年來(lái)，聽(tīng)得最多就是“法系品牌要崛起”、“法系車要崛起”等言論，但一個(gè)品牌或產(chǎn)品的崛起，最重要的除了價(jià)格要有誠(chéng)意之外，其次就是產(chǎn)品定位要精準(zhǔn)。如今雪鐵龍的拳頭產(chǎn)品天逸，除了瞄準(zhǔn)年輕的消費(fèi)群體，車型上也帶有明顯的品牌特色

其他 | 2020-09-17 09:16 評(píng)論

好看、好開(kāi)、好用，這就是“老實(shí)人”的大豪越

圖文陳曦編輯 Davy素來(lái)喜歡轎車的我，卻開(kāi)著一臺(tái)SUV去旅游，算起來(lái)這已經(jīng)是第二次了。上一次的主角是漢蘭達(dá)，期間這個(gè)大塊頭的空間給我們一行人留下了深刻的印象。這一次的主角則是豪越，一臺(tái)塊頭和空間都不輸漢蘭達(dá)，價(jià)格卻僅為后者三分之一的大家伙

其他 | 2020-09-16 17:22 評(píng)論

奇瑞旗艦SUV，靜態(tài)解鎖瑞虎8 PLUS

圖文李瑋嘉編輯 Davy在這個(gè)處處都要博取眼球的時(shí)代，每款車都力爭(zhēng)在某一方面擁有過(guò)人之處，而“旗艦”也理所應(yīng)當(dāng)?shù)某蔀楦髯宰穼さ哪繕?biāo)。比如豪華旗艦，性能旗艦等等，但什么才是旗艦的真正標(biāo)準(zhǔn)？依我看，存在于兩大方面中

其他 | 2020-09-15 17:17 評(píng)論

20萬(wàn)元MPV市場(chǎng)：傳祺GM8挑戰(zhàn)別克GL8

近兩年來(lái)大家都在談?wù)撝袊?guó)力量的崛起，這種崛起之勢(shì)不僅在家電、手機(jī)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域方興未艾，在汽車領(lǐng)域有同樣的趨勢(shì)，部分中國(guó)品牌的優(yōu)秀產(chǎn)品已經(jīng)初步具備挑戰(zhàn)外資品牌的實(shí)力。以20萬(wàn)元以上MPV市場(chǎng)為例，該細(xì)分市場(chǎng)過(guò)去常年被別克GL8等外資產(chǎn)品把持，中國(guó)品牌很難立足

其他 | 2020-09-15 09:05 評(píng)論

11萬(wàn)預(yù)算，買(mǎi)本田飛度還是傳祺GS4？

“選擇”無(wú)處不在,雖說(shuō)“選擇”是我們平民百姓才做的事情,但土豪也要在瑪薩拉蒂和保時(shí)捷之間做選擇。買(mǎi)車的時(shí)候,你要糾結(jié)預(yù)算、品牌、質(zhì)量、口碑和售后服務(wù)等各種選擇和問(wèn)題。我們覺(jué)得真正的糾結(jié)在于,同等價(jià)格之下

其他 | 2020-09-11 11:26 評(píng)論

看似相同的價(jià)格，索納塔和K5凱酷選誰(shuí)？

最近，同平臺(tái)的索納塔和K5凱酷都紛紛上市了，并且價(jià)格都相同，都是16．18－20．58萬(wàn)元，不過(guò)K5凱酷的價(jià)格卻是包牌價(jià)，那么相同的價(jià)格下買(mǎi)誰(shuí)更劃算了，其實(shí)兩款車除了顏值略有不同外，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器也是

2020-09-09 14:48 評(píng)論

杜絕碰瓷，70邁4K行車記錄儀A800體驗(yàn)

提到了行車記錄儀，相信所有的車主都不會(huì)陌生，可以說(shuō)入手愛(ài)車第一件事情就是標(biāo)配行車記錄儀了。俗話說(shuō)道路千萬(wàn)條，安全第一條，安裝行車記錄儀一方面防止碰瓷、更好地判定交通事故，另一方面還可以很方便的記錄沿途的風(fēng)景和有趣的視頻，并及時(shí)與小伙伴兒們分享

配套設(shè)施 | 2020-09-09 09:38 評(píng)論

本田思域VS馬自達(dá)3，誰(shuí)是年輕人的更優(yōu)選？

90后的入世，讓年輕經(jīng)濟(jì)逐漸被人熟知。伴隨汽車圈的年輕化轉(zhuǎn)型，高顏值、黑科技、運(yùn)動(dòng)感受到追捧，應(yīng)勢(shì)之下，以次世代MAZDA3 昂克賽拉、本田思域?yàn)榇淼倪\(yùn)動(dòng)型緊湊級(jí)轎車成為了新一代年輕人的寵兒。而今，

其他 | 2020-09-07 10:30 評(píng)論

K5凱酷是起亞下一張“王牌”？

能否終止“拋物線”走勢(shì)，實(shí)現(xiàn)觸底反彈，是整個(gè)韓系汽車品牌均需面對(duì)的考驗(yàn)。從年銷65萬(wàn)輛的巔峰“腰斬”，跌落至年銷30萬(wàn)輛，東風(fēng)悅達(dá)起亞需要一劑“強(qiáng)心針”。2019年，徘徊在低谷的東風(fēng)悅達(dá)起亞迎來(lái)新帥——李峰出任現(xiàn)代汽車集團(tuán)（中國(guó)）副總裁、東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理

工藝與制造 | 2020-08-27 08:31 評(píng)論

紅旗H9：中國(guó)豪華轎車應(yīng)該有的樣子

圖文郭登禮高克編輯 Davy2020年1月28日，北京人民大會(huì)堂，當(dāng)一汽集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)徐留平面對(duì)全國(guó)公眾首次揭開(kāi)紅旗H9的神秘面紗時(shí)，所有的人都驚呆了。其高山飛瀑、氣貫山河、大氣尊貴的外型設(shè)計(jì)，舒服豪華、智能時(shí)尚、簡(jiǎn)潔高雅的內(nèi)飾布局，無(wú)一不撩動(dòng)人民大會(huì)堂現(xiàn)場(chǎng)以及視頻前的每一位觀眾

工藝與制造 | 2020-08-26 17:28 評(píng)論

超4000項(xiàng)極限測(cè)試長(zhǎng)安歐尚X5？

8月20日,歐尚X5行業(yè)首創(chuàng)“0．01的精進(jìn)”之超級(jí)封測(cè)實(shí)驗(yàn),長(zhǎng)安歐尚第四季“超級(jí)測(cè)試員”同步開(kāi)啟。長(zhǎng)安歐尚把汽車行業(yè)高度保密的封測(cè)實(shí)驗(yàn)全網(wǎng)曝光,背后需要何等底氣?長(zhǎng)安歐尚X5基于長(zhǎng)安領(lǐng)先的MPA的SUV專屬平臺(tái)打造

工藝與制造 | 2020-08-21 09:11 評(píng)論

賓利新款添越Speed版曝光

“抱歉，有錢(qián)真的是可以為所欲為的”。不得不承認(rèn)，隨著當(dāng)下新能源“大趨勢(shì)”愈演愈烈，近期所推出的部分新能源產(chǎn)品在各個(gè)方面都大有“碾壓內(nèi)燃機(jī)”的勢(shì)頭。然而即便它們?cè)诟髯缘募?xì)分市場(chǎng)內(nèi)爭(zhēng)得不可開(kāi)交頭破血流，都不能掩蓋純電動(dòng)車沒(méi)有超豪華產(chǎn)品這一事實(shí)

工藝與制造 | 2020-08-20 11:55 評(píng)論

15萬(wàn)元的SUV選2.0T還是1.8T或1.5T？

曾經(jīng),傳祺GS4可謂是國(guó)內(nèi)最暢銷SUV之一,位居前三強(qiáng)的歷史都有過(guò),可如今在暢銷車前三強(qiáng)只有哈弗H6、長(zhǎng)安CS75和博越了,究竟什么原因?qū)е铝藗黛鱃S4的沒(méi)落?15萬(wàn)元的預(yù)算下買(mǎi)中國(guó)品牌緊湊型SUV,

工藝與制造 | 2020-08-20 08:44 評(píng)論

50萬(wàn)+林肯飛行家評(píng)測(cè)

林肯這個(gè)名字聽(tīng)說(shuō)過(guò)很久，但基本只停留在知道而已。說(shuō)起林肯，過(guò)去聽(tīng)得最多的就是影視作品中土豪富商炫富首選的林肯加長(zhǎng)版，以突出的車身長(zhǎng)度占盡回頭率，那是比微商喜提瑪莎拉蒂還要奪目的豪華存在。這廬山之旅是第一次試駕林肯品牌車型，也是第一次體驗(yàn)50萬(wàn)以上的美系豪華車型

工藝與制造 | 2020-08-19 18:23 評(píng)論

大眾途鎧&長(zhǎng)安CS35PLUS，誰(shuí)贏？

長(zhǎng)安汽車選擇了潤(rùn)物無(wú)聲的方式,融進(jìn)用戶們的購(gòu)車需求中,它正在慢慢地轉(zhuǎn)變著,成為一個(gè)更加強(qiáng)大的自我。一場(chǎng)汽車市場(chǎng)的比拼正在自主品牌與合資品牌之間展開(kāi)較量。本以為一向標(biāo)榜具備著品牌影響力,質(zhì)量口碑,產(chǎn)品實(shí)力的合資品牌會(huì)一直立于不敗之地

工藝與制造 | 2020-08-19 10:16 評(píng)論

韓系內(nèi)戰(zhàn)：領(lǐng)動(dòng)VS起亞K3測(cè)評(píng)

在競(jìng)爭(zhēng)激烈的合資家轎市場(chǎng)，各家產(chǎn)品都在這一領(lǐng)域下了重注，熱門(mén)暢銷車型眾多。在此背景下，部分車企開(kāi)始推出雙車型戰(zhàn)略，希望爭(zhēng)奪更多市場(chǎng)份額，而這也更加劇了競(jìng)爭(zhēng)的激烈性，韓系車企旗下的現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)和起亞K3就是其中典型代表

工藝與制造 | 2020-08-13 18:25 評(píng)論