訂閱
糾錯(cuò)
加入自媒體

自動(dòng)駕駛公路技術(shù)規(guī)范將出臺(tái),哪些領(lǐng)域?qū)⒂茫?/p>

自動(dòng)駕駛汽車要走向全面上路,并非僅僅是汽車本身在技術(shù)上符合標(biāo)準(zhǔn)這么簡單。除了自動(dòng)駕駛汽車要具備足夠的技術(shù)水準(zhǔn)與安全水平外,相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施、法律法規(guī)、市場結(jié)構(gòu)等也必須是相對完善的。在基礎(chǔ)設(shè)施方面,非常關(guān)鍵的一環(huán)就是公路附屬設(shè)施。

近日,交通運(yùn)輸部發(fā)布了《公路工程適應(yīng)自動(dòng)駕駛附屬設(shè)施總體技術(shù)規(guī)范(征求意見稿)》(下稱《意見稿》),針對自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展對公路工程進(jìn)行技術(shù)規(guī)范調(diào)整,使相關(guān)的“自動(dòng)駕駛公路”及附屬設(shè)施能夠滿足自動(dòng)駕駛汽車上路的需求。

值得一提的是,這是我國國家層面首度出臺(tái)自動(dòng)駕駛相關(guān)的公路技術(shù)規(guī)范,屬于專門制定,在自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)程中具有重要意義和價(jià)值。通過這一技術(shù)規(guī)范,我國自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展及商業(yè)化落地將得到更為切實(shí)的支持,有利于提升國內(nèi)自動(dòng)駕駛企業(yè)在測試、商用等方面的競爭力,并為將來自動(dòng)駕駛汽車的普及奠定基礎(chǔ)。

自動(dòng)駕駛附屬設(shè)施包括哪些?

自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展的目的是為了什么?自然是為了解放人類司機(jī)的雙手,提升交通運(yùn)行效率與安全性。自動(dòng)駕駛汽車上路的必備條件是什么?首要是安全有保障,其次是法規(guī)已允許,再次是技術(shù)能支撐。因而,自動(dòng)駕駛公路工程附屬設(shè)施的技術(shù)規(guī)范也應(yīng)當(dāng)以此為方向。

《意見稿》對公路工程適應(yīng)自動(dòng)駕駛附屬設(shè)施的范疇進(jìn)行了歸納。公路工程適應(yīng)自動(dòng)駕駛附屬設(shè)施一般包括交通安全設(shè)施、公路管理設(shè)施和其他相關(guān)附屬設(shè)施,包括高精度地圖、定位設(shè)施、路側(cè)計(jì)算設(shè)施等。這些設(shè)施的完善,將對自動(dòng)駕駛汽車的上路提供重要保障。

具體來看,上述設(shè)施還可以細(xì)分為定位設(shè)施、通信設(shè)施、交通標(biāo)志線、交通控制與誘導(dǎo)設(shè)施、交通感知設(shè)施、路側(cè)計(jì)算設(shè)施、供能與照明設(shè)施七大類。針對相關(guān)設(shè)施進(jìn)行技術(shù)規(guī)范,不僅是建設(shè)這些設(shè)施的先決條件,而且也將促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展,為不少企業(yè)帶來新的機(jī)遇。

這些相關(guān)領(lǐng)域?qū)⒂瓉砝?/strong>

公路工程適應(yīng)自動(dòng)駕駛附屬設(shè)施技術(shù)規(guī)范的出臺(tái),一方面將對相關(guān)工程建設(shè)和設(shè)施部署進(jìn)行規(guī)范,有利于保障其標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和質(zhì)量水平;另一方面也能夠?yàn)橄嚓P(guān)附屬設(shè)施規(guī);壐脑焯峁┗A(chǔ)支撐,推動(dòng)這一領(lǐng)域的快速發(fā)展和落地。

從《意見稿》可知,這一技術(shù)規(guī)范的出臺(tái),對于高精地圖、導(dǎo)航定位終端、通信設(shè)備、交通控制系統(tǒng)、電力與照明設(shè)備等行業(yè)影響更為直接。換句話說,這些行業(yè)將可以借助附屬設(shè)施的改造升級獲得巨大的市場機(jī)遇,這筆“買賣”可不能錯(cuò)過。

當(dāng)前,我國高精地圖產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入初步成熟期,業(yè)內(nèi)的競爭格局相對穩(wěn)定。另外,隨著5G網(wǎng)絡(luò)正式商用,以5G為代表的通信技術(shù)預(yù)計(jì)也將深入?yún)⑴c到“自動(dòng)駕駛公路”的建設(shè)與改造升級當(dāng)中。當(dāng)然,我國正在大力建設(shè)的“北斗系統(tǒng)”也將發(fā)揮關(guān)鍵作用。

附屬設(shè)施無需全部升級改造

為了適應(yīng)自動(dòng)駕駛時(shí)代的到來,對公路附屬設(shè)施進(jìn)行改造升級是不可避免的。畢竟自動(dòng)駕駛汽車不同于傳統(tǒng)汽車產(chǎn)品,其對于道路設(shè)施、交通標(biāo)識(shí)等都有特殊的需求,而且更為依賴導(dǎo)航定位、網(wǎng)絡(luò)通信等技術(shù)的支撐。從這一角度分析,現(xiàn)有的公路附屬設(shè)施有升級改造的必要,但是有部分也可以直接利用。

哪些可以直接利用呢?與普通公路相比,高速公路和一級公路的交通環(huán)境相對封閉、路面結(jié)構(gòu)更平整、道路線型更平順,因此更加有利于車輛實(shí)現(xiàn)部分或完全自動(dòng)駕駛功能。也就是說,在高速公路和一級公路兩大交通環(huán)境內(nèi),更適合自動(dòng)駕駛汽車的運(yùn)行。

因此,相對來說,高速公路和一級公路的相關(guān)附屬設(shè)施也要更加完善、更加適合自動(dòng)駕駛汽車的需求,也就更加方便進(jìn)行升級改造,不用進(jìn)行徹底調(diào)整,既能夠保障效率,也節(jié)省了相應(yīng)成本。所以現(xiàn)階段高速公路和一級公路應(yīng)當(dāng)首先被納入技術(shù)規(guī)范體系,進(jìn)行相應(yīng)的改造升級。


聲明: 本文由入駐維科號的作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表OFweek立場。如有侵權(quán)或其他問題,請聯(lián)系舉報(bào)。

發(fā)表評論

0條評論,0人參與

請輸入評論內(nèi)容...

請輸入評論/評論長度6~500個(gè)字

您提交的評論過于頻繁,請輸入驗(yàn)證碼繼續(xù)

  • 看不清,點(diǎn)擊換一張  刷新

暫無評論

暫無評論

人工智能 獵頭職位 更多
掃碼關(guān)注公眾號
OFweek人工智能網(wǎng)
獲取更多精彩內(nèi)容
文章糾錯(cuò)
x
*文字標(biāo)題:
*糾錯(cuò)內(nèi)容:
聯(lián)系郵箱:
*驗(yàn) 證 碼:

粵公網(wǎng)安備 44030502002758號