10月12日，上汽集團(tuán)披露最新數(shù)據(jù)顯示，2020年9月汽車(chē)銷(xiāo)量為602，318輛，同比增長(zhǎng)9．51％；前三季度累計(jì)銷(xiāo)量為3，613，228輛，同比下降18．14％。

上汽集團(tuán)因家大業(yè)大，前段時(shí)間的疫情也對(duì)其造成了較大的沖擊。只不過(guò)當(dāng)前，其它汽車(chē)集團(tuán)早已恢復(fù)了元?dú)�，而上汽的多款合資品牌，還是沒(méi)有擺脫銷(xiāo)量下跌的局面，仍呈下跌頹勢(shì)。

雖然自6月份以來(lái)，上汽集團(tuán)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了連續(xù)四個(gè)月增長(zhǎng)，但旗下最大的“利潤(rùn)奶牛”上汽大眾，銷(xiāo)量表現(xiàn)仍然難以讓人滿意。

具體來(lái)看，其9月份的銷(xiāo)量為17．5萬(wàn)輛，與去年同期相比呈小幅下滑態(tài)勢(shì)。而且在上汽集團(tuán)國(guó)內(nèi)主流合資品牌中，上汽大眾也是唯一一個(gè)銷(xiāo)量下滑的品牌。并且已經(jīng)呈現(xiàn)出連續(xù)9個(gè)月的下滑局面。

在重新推行了4缸策略之后，上汽通用的銷(xiāo)量表現(xiàn)也有所提振。雖然今年度累計(jì)銷(xiāo)量仍下跌超兩成，但9月份的銷(xiāo)量增長(zhǎng)幅度較為喜人，比去年同期多出1萬(wàn)多臺(tái)。

得益于宏光MINI EV車(chē)型的熱賣(mài)，上汽通用五菱的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，要比此前好看的多。其9月份的銷(xiāo)量達(dá)到了17．6萬(wàn)輛，遠(yuǎn)超去年同期的14．7萬(wàn)輛。

雖然累計(jì)銷(xiāo)量仍為下滑，但隨著凱捷的上市，以及宏光MINI EV交付量的不斷攀升，五菱接下來(lái)的幾個(gè)月中，還會(huì)迎來(lái)的新的銷(xiāo)售增量。

自主品牌方面，上汽乘用車(chē)9月銷(xiāo)量增長(zhǎng)5．86％至60，366輛，累計(jì)銷(xiāo)量下滑14．52％至403，268輛；上汽大通銷(xiāo)量增長(zhǎng)40．31％至21，199輛，累計(jì)銷(xiāo)量增長(zhǎng)19．13％輛至121，454輛。

總的來(lái)看，上汽集團(tuán)的市場(chǎng)銷(xiāo)量表現(xiàn)，當(dāng)前已經(jīng)出現(xiàn)低于市場(chǎng)平均水平的苗頭。而如何重塑上汽集團(tuán)的質(zhì)量口碑與形象，挽回下滑的頹勢(shì)，也已成為了上汽集團(tuán)當(dāng)前的重要目標(biāo)。

作者：若風(fēng)來(lái)源：快科技