侵權(quán)投訴
當(dāng)前位置：

OFweek 智能汽車網(wǎng)

>

產(chǎn)業(yè)新聞

原一汽副廠長崔明偉去世，尹同躍尊其為“恩師”

作者 | 葛幫寧 編輯 | 李國政 出品 | 幫寧工作室（gbngzs） | 編者按

2024-07-05 14:52 評論

中國自動駕駛，盯上海外蛋糕

作者 | 褚萬博 編輯 | 章漣漪 文遠(yuǎn)知行，最近在新加坡鬧得很歡，先是自動駕駛環(huán)衛(wèi)車落地，之后無人駕駛小巴也正式載客運(yùn)營。事實(shí)上，自動駕駛行業(yè)雖然逐漸遠(yuǎn)離聚光燈，但實(shí)際的推進(jìn)并未停止，向海外進(jìn)發(fā)，成為各大玩家發(fā)力的重點(diǎn)

自動駕駛 | 2024-07-05 11:03 評論

雅閣為何難忘？

導(dǎo)語 | Lead 這是一個(gè)很值得研究的汽車品牌，不止是與時(shí)俱進(jìn)的產(chǎn)品技術(shù)，還有服務(wù)營銷（4S店模式）和汽車消費(fèi)的理念，以及為何成為“中產(chǎn)階層第一車”的思考。

2024-07-05 10:35 評論

智能駕駛對標(biāo)特斯拉，豐田放手一搏！

豐田選擇用智駕硬剛特斯拉，會是好選擇嗎？ 國內(nèi)新能源車市的智能駕駛激戰(zhàn)正酣，而有些車企卻選擇更激進(jìn)的道路——開拓自動駕駛領(lǐng)域。要知道，布局自動駕駛領(lǐng)域的企業(yè)基本都是科技企業(yè)，也就特斯拉、通用等少數(shù)車企舍得投入

2024-07-05 09:13 評論

智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)城市名單公布

7月3日，工業(yè)和信息化部、公安部、自然資源部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸部發(fā)布《關(guān)于公布智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)城市名單的通知》。在自愿申報(bào)、組織評估基礎(chǔ)上，確定了20個(gè)城市（聯(lián)合體）為智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)城市

2024-07-04 10:19 評論

德系品牌 “美中”不足，新車質(zhì)量幻滅？

消費(fèi)者洞察與市場研究機(jī)構(gòu)J.D. Power最新發(fā)布的美國《新車質(zhì)量研究》(IQS)中，總體而言德系新車質(zhì)量問題，要高于市場平均數(shù)。在美國消費(fèi)者看來，德系品牌車型的質(zhì)量不盡如人意。 近40年來，美國J.D. Power一直在長期持續(xù)調(diào)研汽車購買者的購車體驗(yàn)

2024-07-02 17:21 評論

實(shí)測電子行駛證申請：申領(lǐng)超快速，用途范圍廣

從7月1日起，8項(xiàng)公安交管便民利企改革新措施正式實(shí)施。其中，電子駕駛證對于廣大司機(jī)而言，還是非常便利的。相比于之前推出的電子駕駛證，電子行駛證應(yīng)用場景更多，因此也帶來更多的便利

2024-07-02 13:43 評論

轉(zhuǎn)型與突圍：智駕供應(yīng)商的生死局

如今，汽車市場的價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈，從表面上看，主機(jī)廠很卷，很慘，但最殘酷的淘汰賽卻發(fā)生在看不見的地方，比如，國內(nèi)智能駕駛產(chǎn)業(yè)鏈正在上演一場慘烈的大逃殺。 前幾年，許多車企旗下的高端純電

2024-07-02 10:19 評論

自動駕駛真的安全嗎？

本文來源：智車科技 2024年4月26日，一輛問界M7于高速快車道上與一道路養(yǎng)護(hù)車輛發(fā)生追尾，問界M7車頭起火，后整部車被大火籠罩，現(xiàn)場有多人

2024-07-02 10:17 評論

自動泊車沸騰三十年：新勢力強(qiáng)勢崛起，老牌供應(yīng)鏈生存艱難

自動泊車逐漸受到重視，但專屬供應(yīng)鏈早已消失無蹤。 不知不覺中，自動泊車已經(jīng)成為新能源車企秀肌肉的另一個(gè)重要手段，尤其是那些對整車智能比較關(guān)注的車企，在宣傳智能化能力時(shí)自動泊車相關(guān)能力總會占不低的比重

2024-07-02 08:58 評論

無人出租猛攻，網(wǎng)約車司機(jī)崩潰在即？

新能源觀（ID：xinnengyuanqianzhan）原創(chuàng)  在武漢，一場前所未有的出行革命正在悄然上演。隨著蘿卜快跑無人駕駛出租車的投入運(yùn)營，這座城市的公共交通格局正被徹底改寫。 超千輛無人駕駛出租車，24小時(shí)全天候服務(wù)，吸引了超過10萬人次的乘客體驗(yàn)

自動駕駛 | 2024-07-02 08:54 評論

暴跌近80萬臺，關(guān)閉工廠！中國最大合資車企跌落神壇

作為中國最大合資公司，東風(fēng)日產(chǎn)在華創(chuàng)造了無比耀眼的輝煌戰(zhàn)績。然而時(shí)事變遷，如今日產(chǎn)在華年銷量，相較于巔峰時(shí)刻腰斬，大幅暴跌近80萬輛，產(chǎn)能利用率不到50%。 在華跌落神壇的日產(chǎn)，不得不關(guān)閉常州工廠。

2024-07-01 13:38 評論

數(shù)字鑰匙：開啟智能汽車之門

在這個(gè)數(shù)字化時(shí)代，我們正目睹著傳統(tǒng)與現(xiàn)代的完美融合。想象一下，無需攜帶笨重的實(shí)體鑰匙，當(dāng)你走向你的愛車，隨著距離不斷接近，車燈自動亮起，走到愛車附近，車門已經(jīng)自動解鎖。這不再是科幻電影中的場景，而是現(xiàn)實(shí)生活中的數(shù)字鑰匙技術(shù)帶來的革新

汽車電子 | 2024-07-01 10:54 評論

美國新勢力Rivian的智能化電子電氣架構(gòu)與軟件

最近大眾汽車集團(tuán)在北美計(jì)劃向美國新勢力Rivian（歐美電動車新勢力Rivian以及其全生命周期生態(tài)系統(tǒng)）投資 10 億美元，并計(jì)劃額外投資高達(dá) 40 億美元，預(yù)計(jì)總交易規(guī)模為 50 億美元。相比之前的小鵬7億美金，這又是巨頭的另一大手筆

汽車電子 | 2024-07-01 10:53 評論

致敬中國超級工程，仰望U8百位企業(yè)家駛上深中通道

6月30日，大灣區(qū)超級工程深中通道正式通車。仰望U8百位車主集結(jié)組織百臺車隊(duì)穿越深中通道，以極致技術(shù)致敬超級工程，一起見證大國制造奇跡。 深中通道的建設(shè)難度是世界級的，其全長24公里，是集“

其他 | 2024-07-01 10:12 評論

到底該不該停止研發(fā)內(nèi)燃機(jī)？

導(dǎo)語 Introduction 車市突然刮起了暫緩電動化的風(fēng)。 作者丨李思佳 責(zé)編丨崔力文 編輯丨何增榮 “當(dāng)然是all in電動化了。&rdq

2024-07-01 09:49 評論

高階智駕，沒有你想象的強(qiáng)大

高階智駕是科技進(jìn)步的真實(shí)體現(xiàn)，還是車企宣傳時(shí)的文字游戲？30萬元的智駕和10萬元的智駕究竟有何差距？ 隨著科技不斷進(jìn)步，智能汽車逐漸成為汽車行業(yè)的一大趨勢，與之密切相關(guān)的自動駕駛技術(shù)亦得到業(yè)界的廣泛關(guān)注

2024-07-01 09:25 評論

“無圖時(shí)代”來臨？放棄高精地圖真有這么容易?

本文來源：智車科技 近期，關(guān)于“高精地圖被棄用”的討論在業(yè)界引起了廣泛關(guān)注。隨著理想5.2 Beta AD的測試視頻曝

2024-06-28 17:19 評論

1-5月中國汽車產(chǎn)量榜：重慶第一，渝西八區(qū)挑大梁

火石創(chuàng)造產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)中心數(shù)據(jù)顯示，1-5月中國汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)量1133.1萬輛，同比增長6.6%。從分省數(shù)據(jù)來看，2024年1-5月廣東以產(chǎn)量180.66萬輛位列第一；重慶產(chǎn)量99.71萬輛排在第二；安徽產(chǎn)量94.91萬輛排在第三

2024-06-28 13:52 評論

20多萬的國產(chǎn)轎車，都被誰買走了？

導(dǎo)語 Introduction 高價(jià)位新能源轎車市場迎來了前所未有的熱度。 作者丨楊   晶 責(zé)編丨楊   晶 編輯丨何增榮

2024-06-28 10:41 評論
上一頁  1 ...  15 16 17 18  19 20 21 ... 612   下一頁

資訊訂閱

粵公網(wǎng)安備 44030502002758號