車(chē)企裁員,還得搶名額,值得鼓勵(lì)嗎?
如果不能體面留下,那就體面離開(kāi)吧! 離職員工會(huì)得到“N+2+1.8”的補(bǔ)償方案,N+2是標(biāo)準(zhǔn)賠償,1.8個(gè)月是獎(jiǎng)金。 搞得許多老員工積極踴躍報(bào)名,報(bào)名的人太多了,還得搶名額,賠償給的比TSL(N+3)還多
即將發(fā)布的小鵬MONA,智駕ok,電耗存疑
最近兩個(gè)月,小鵬官方開(kāi)始陸續(xù)釋小鵬MONA系列首車(chē)M03的信息越來(lái)越多,最終的輪廓指向了15-20萬(wàn)元級(jí)別的高階智能駕駛產(chǎn)品,全系都沒(méi)有激光雷達(dá)這個(gè)配置。言外之意,這臺(tái)車(chē),想用純視覺(jué)在這個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi),做高階智能駕駛
半年怒查20名高管!5000億央企持續(xù)斷腕反腐
資產(chǎn)總額超5000億的汽車(chē)巨頭,如今正經(jīng)歷一場(chǎng)場(chǎng)反腐風(fēng)暴。 據(jù)廉潔東風(fēng)官微顯示:近6個(gè)月以來(lái),東風(fēng)公司紀(jì)委共立案20件、處分5人、起訴接受審查12人,這在央企里反腐力度是史無(wú)前例的
廣汽埃安“被裁員20%”后,總經(jīng)理古惠南火速出面“反擊”傳聞
藍(lán)鯨新聞6月13日訊(記者 李卓玲 陳業(yè) )6月13日,一場(chǎng)特別、又稍顯急促的媒體溝通會(huì)在廣州廣汽埃安工廠會(huì)議室召開(kāi),廣汽埃安總經(jīng)理古惠南攜一眾高管參加。 在此場(chǎng)媒體會(huì)召開(kāi)之前,廣汽埃安陷入了一場(chǎng)涉及“裁員”、“密集與應(yīng)屆生解約”的漩渦中
3天內(nèi),兩大汽車(chē)央企相繼新增領(lǐng)導(dǎo)成員
作者 | 李國(guó)政 編輯 | 葛幫寧 出品 | 幫寧工作室(gbngzs) 3天之內(nèi),中國(guó)一汽、東風(fēng)公司兩家汽車(chē)央企均新增領(lǐng)導(dǎo)成員
逆風(fēng)扎堆沖刺IPO,智駕公司急,投資人更急
作者 | 褚萬(wàn)博 編輯 | 章漣漪 盡管資本市場(chǎng)大環(huán)境江河日下,但智能駕駛行業(yè)對(duì)上市IPO的熱情卻越來(lái)越高漲。僅最近兩周左右的時(shí)間,先是佑駕創(chuàng)新撤回A股向港交所遞表,緊接著福瑞泰克也被傳出進(jìn)入港股IPO材料申報(bào)沖刺階段
5月車(chē)市銷(xiāo)量同比下滑,價(jià)格戰(zhàn)失效,合資品牌觸底?
近日,5月車(chē)市銷(xiāo)量數(shù)據(jù)公布,有幾個(gè)數(shù)據(jù)頗耐人尋味。 今年5月,全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)零售銷(xiāo)量約171萬(wàn)輛,同比微降1.9%,但是環(huán)比4月份實(shí)現(xiàn)了11.4%的增長(zhǎng)。今年1-5月累計(jì)零售銷(xiāo)量為807.3萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)5.7%
從汽車(chē)圈“王老吉”之爭(zhēng),看北汽與212的“恩怨情仇”
2024年6月6日,無(wú)數(shù)70、80后心中的“越野鼻祖”212車(chē)型干了一件大事,從單一車(chē)型脫胎換骨成為了一個(gè)獨(dú)立品牌。問(wèn)世60余年以來(lái),212在越野迷心中絕對(duì)算得上“YYDS”,尤其是在北京,212更是成為了一張地域性的車(chē)型名片
燒光82億美元,再注資 8.5 億,百年車(chē)企繼續(xù)押注 Robotaxi
美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間6 月 11 日,通用汽車(chē) CFO Paul Jacobson,在德意志銀行舉辦的全球汽車(chē)工業(yè)大會(huì)上,宣布向旗下的自動(dòng)駕駛子公司 Cruise 注資 8.5 億美元,以幫助其慢慢恢復(fù)在美國(guó)Phoenix、Dallas 和 Houston 的測(cè)試
四個(gè)安徽大佬,占據(jù)中國(guó)汽車(chē)半壁江山
“海內(nèi)十分寶,徽商藏三分”,作為中國(guó)古代三大商幫之一,徽商輝煌了三百多年。如今,新一代徽商橫掃汽車(chē)圈,正在書(shū)寫(xiě)新的商業(yè)傳奇。 四個(gè)安徽造車(chē)大佬,占據(jù)了中國(guó)汽車(chē)江湖半壁江山。到底是哪四位大佬呢? 1. 比亞迪王傳福:新能源汽車(chē)一哥 1966年,王傳福出生在安徽無(wú)為
同品牌更匹配,車(chē)機(jī)手機(jī)互聯(lián)只能“一家親”?
隨著科技的發(fā)展,汽車(chē)座艙從機(jī)械式座艙,到電子式座艙,再到現(xiàn)在的智能座艙,逐步實(shí)現(xiàn)高度集成化,呈現(xiàn)多聯(lián)屏設(shè)計(jì)、多生態(tài)融合、智能感知和場(chǎng)景化服務(wù)等特征。 在這一階段,基于行業(yè)發(fā)展和市場(chǎng)需求,汽車(chē)大屏與手機(jī)屏幕的聯(lián)動(dòng),成為車(chē)企之間的重要角逐方向
9家車(chē)企準(zhǔn)許上路測(cè)試L3,自動(dòng)駕駛時(shí)代將來(lái)臨?
繼去年11月提出智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)試點(diǎn)框架之后,今年6月終于迎來(lái)了具體試點(diǎn)的落地。近日工信部、公安部等四部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《進(jìn)入智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)聯(lián)合體基本信息》,目標(biāo)推進(jìn)L3級(jí)別自動(dòng)駕駛汽車(chē)的上路通行和量產(chǎn)落地
L3自動(dòng)駕駛換擋提速,誰(shuí)能率先分一杯羹?
近日,工信部網(wǎng)站發(fā)布《四部門(mén)有序開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)》的通知,確定9家首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)聯(lián)合體。近期的政策組合也在圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)上路進(jìn)行全面配套,智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)已從小范圍測(cè)試驗(yàn)證逐漸轉(zhuǎn)入技術(shù)快速演進(jìn)、規(guī);瘧(yīng)用發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期
失業(yè)與失控的驚天大變革,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)掀起“無(wú)人化”風(fēng)暴
汽車(chē)是工業(yè)化時(shí)代人類用于替代馬車(chē)的交通工具之一,以福特T型車(chē)的批量生產(chǎn)為開(kāi)端,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)成為了現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)力支撐。 擁有超級(jí)產(chǎn)業(yè)鏈的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)極大地促進(jìn)了技術(shù)創(chuàng)新,還解決了就業(yè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展問(wèn)題,從美國(guó)、德國(guó)到日本,全球經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)無(wú)不是汽車(chē)強(qiáng)國(guó)
上汽集團(tuán)5月產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)發(fā)布 車(chē)企一哥跌落神壇
引言 上汽5月產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)昨兒發(fā)布,集團(tuán)總銷(xiāo)量332,346輛,同比下滑17.1%。 具體到子品牌: 上汽大眾5月銷(xiāo)量90,013輛,同比下滑3%; 上汽通用5月銷(xiāo)量38,393輛,同比下滑58.27%; 上汽乘用車(chē)5月銷(xiāo)量54
全球最賺錢(qián)車(chē)企豐田,吊打19家中國(guó)車(chē)企?
雖然很多人無(wú)法接受,但豐田確實(shí)不僅是“全球第一大車(chē)企”,而且還是“全球最賺錢(qián)車(chē)企”。這些稱號(hào),豐田都連續(xù)蟬聯(lián)多年。 更令人感覺(jué)無(wú)比殘酷的是,一個(gè)豐田足以吊打19家中國(guó)車(chē)企
特斯拉車(chē)道級(jí)導(dǎo)航來(lái)了,為FSD入華鋪好路了嗎?
引言 6月7日,部分特斯拉車(chē)主反饋,特斯拉迎來(lái)重大更新,OTA升級(jí)版本2024.14.8/14.9已經(jīng)正式上線了。總結(jié)了一下,此次車(chē)機(jī)更新主要有七大升級(jí)。 1.全新車(chē)道級(jí)導(dǎo)航 &ldqu
狙擊特斯拉FSD,華為靠中國(guó)富人
價(jià)格戰(zhàn)打不下去的一周時(shí)間里,除了日系車(chē)造假,最重點(diǎn)的就是以華為為代表的新一輪軍備競(jìng)賽。 2024年一半的時(shí)間馬上過(guò)去,好消息是汽車(chē)價(jià)格戰(zhàn)真的停了下來(lái),壞消息是卷,依然不講道理。 6月1日,深港澳車(chē)展開(kāi)幕,6月7日,重慶車(chē)展開(kāi)始,兩場(chǎng)論壇分別成為了車(chē)企話事人隔空喊話的舞臺(tái)
汽車(chē)出海:不可沽名學(xué)豐田
衣公子的劍——從商業(yè)的角度,看看這個(gè)世界 2023年,中國(guó)出口汽車(chē)491 萬(wàn)輛,終于超越日本,成為全球第一大汽車(chē)出口國(guó)。照理說(shuō),這是中國(guó)汽車(chē)崛起的明證。但是拆開(kāi)看才有意思
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