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產(chǎn)業(yè)新聞

大眾汽車?yán)в谥悄芑,能否靠ChatGPT上車破局?

車企落地AI大模型難度很高,但回報(bào)也同樣明顯。 何小鵬在美國出差期間體驗(yàn)了特斯拉的FSD V12智駕系統(tǒng),其不俗的表現(xiàn)令何小鵬比較滿意,并由此發(fā)出了“2025年可能會(huì)迎來智駕的ChatGPT時(shí)刻”的感慨

2024-06-27 14:51 評論

廣聯(lián)科技IPO:汽車后市場踏浪,何以保持增長“進(jìn)行時(shí)”?

“油電切換”之下,新能源汽車不斷放量,汽車后市場也來到爆發(fā)前夜。 根據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的報(bào)告,2022年,我國汽車后市場整體規(guī)模約為6.3萬億元,同比增長10.53%,到了2024年,這一市場規(guī);?qū)⑦_(dá)到7.5萬億元

2024-06-27 08:51 評論

賈健旭“三步上籃”,上汽集團(tuán)迎來超分時(shí)刻?

站在更高的緯度上,賈健旭要考慮的不僅僅是某個(gè)品牌某個(gè)分公司的前途命運(yùn)。 6月21日,一紙《上海市市管干部任職前公示》的公文讓持續(xù)了幾年關(guān)于上汽集團(tuán)一把手人事的猜想塵埃落定。

2024-06-26 10:40 評論

國家發(fā)改委等部門:開展智能汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)

6月24日,國家發(fā)展改革委等部門印發(fā)《關(guān)于打造消費(fèi)新場景培育消費(fèi)新增長點(diǎn)的措施》。其中提出,拓展汽車消費(fèi)新場景。鼓勵(lì)限購城市放寬車輛購買限制,增發(fā)購車指標(biāo)。通過中央財(cái)政和地方政府聯(lián)動(dòng),安排資金支持符合條件的老舊汽車報(bào)廢更新

2024-06-25 10:52 評論

小米SU7還能火多久?

導(dǎo)語 Introduction 當(dāng)小米汽車初戰(zhàn)告捷,又該如何延續(xù)火熱的銷量態(tài)勢?相信小米SU7背負(fù)的壓力并不因交付加速而減弱。 作者丨曹佳東 責(zé)編丨杜余鑫 編輯丨何增榮 這兩個(gè)月,小米SU7的熱銷實(shí)打?qū)嵉刈屛覀兛吹搅,中國新能源車市的潛力究竟有多?/span>

2024-06-25 10:34 評論

廣汽集團(tuán),到底是被誰拖了“后腿”?

廣汽集團(tuán)在4月份交出了一季度成績單,營收和凈利潤同比下滑約20%;5月份,廣汽集團(tuán)的終端累計(jì)銷量為15.65萬輛,同比下滑25.33%,其中,新能源汽車5月份3.75萬輛,同比下滑25.51%,此外,今年1-5月,廣汽集團(tuán)累計(jì)銷量為69.95萬輛,同比下降24.51%

2024-06-25 09:36 評論

FSD入華,特斯拉來晚了嗎?

本文系深潛atom第808篇原創(chuàng)作品 "消除百姓對智能駕駛的擔(dān)心, FSD或許是個(gè)拐點(diǎn)" Jasper丨作者 深潛atom工作室丨編輯 六年前馬斯克訪華,

2024-06-24 16:46 評論

自駕技術(shù)突破的第一刀,砍向自駕人

在 2024 年 6 月 8 日的中國汽車重慶論壇上,理想汽車 CEO 李想發(fā)表演講時(shí)表示:“最近團(tuán)隊(duì)致力于自動(dòng)駕駛技術(shù)的突破,他們曾思考這樣一個(gè)問題:人類開車為什么不涉及學(xué)習(xí) corne

2024-06-24 16:41 評論

奇瑞與捷豹路虎的自我救贖

奇瑞和捷豹路虎加強(qiáng)合作的背后是藏不住的小心思。 在剛過去的618消費(fèi)大促活動(dòng)中,除了自主品牌加入到電商促銷活動(dòng)中,傳統(tǒng)的合資品牌也都紛紛放下身段,一同參與進(jìn)來。 可

2024-06-24 13:42 評論

日產(chǎn)在華縮減產(chǎn)能,常州工廠面臨關(guān)閉

合資品牌產(chǎn)能過剩, 東風(fēng)日產(chǎn)“代工”嵐圖傳聞還未塵埃落定……。 今日,東風(fēng)日產(chǎn)又傳出裁員關(guān)閉工廠的消息。 其實(shí),《日經(jīng)新聞》在6月21日就已經(jīng)公開報(bào)道:日產(chǎn)汽車將關(guān)閉中國常州工廠,預(yù)計(jì)在華年產(chǎn)能削減約10%

2024-06-24 13:35 評論

純血鴻蒙,華為的大殺器

作者 | 章漣漪 編輯 | 邱鍇俊 華為2024年最關(guān)鍵的事情是什么? 賣手機(jī)?造汽車?建基站?搞芯片?這些都不是。華為輪值董事長徐直軍給出的回答是:打造真正的鴻蒙原生應(yīng)用生態(tài)。有底座,有生態(tài)才是真正的操作系統(tǒng)

2024-06-24 11:16 評論

何小鵬和馬斯克互吹,只因都想恰智駕的飯?

一段中美之間的汽車智能化佳話可能誕生。 日前,小鵬汽車CEO何小鵬在社交平臺(tái)發(fā)布的一則信息,吸引了小通的注意。 何小鵬表示,因公出差美國的同時(shí)打算測評一下特斯拉最新版的FSD,并且后續(xù)想做特斯拉FSD和小鵬XNGP的對比,要是能借到一臺(tái)搭載FSD V12.4.1(內(nèi)測版本)的特斯拉是最好不過了

2024-06-24 11:08 評論

智能駕駛誰最厲害 - 華為ADS?特斯拉FSD?

最近特斯拉的FSD爆出在國內(nèi)已經(jīng)拿到測試牌照,F(xiàn)SD 進(jìn)入國內(nèi)倒計(jì)時(shí)中;而國內(nèi)的華為在智能駕駛方面也是老早就喊出了遙遙領(lǐng)先的口號(hào),所以,如果讓特斯拉 FSD 和華為的 ADS 在能駕駛方面比一次,到底

2024-06-24 10:45 評論

特斯拉FSD入華,慌了誰?

隨著解決掉地圖安全這個(gè)最大障礙之后,特斯拉入華節(jié)奏正越來越快,目測年內(nèi)就能正式落地。 幾年前,在國內(nèi)新能源發(fā)展良莠不齊的時(shí)候,我們引入了特斯拉這條大鯰魚,結(jié)果現(xiàn)在大家都能看到,特斯拉激發(fā)了新能源汽車行業(yè)的活力,現(xiàn)在中國新能源汽車變得越來越強(qiáng),國內(nèi)新能源滲透率已經(jīng)超過油車

2024-06-21 10:40 評論

價(jià)格腰斬,BBA“放血”自救,價(jià)格大跳水能挽回頹勢?

  BBA的大幅度降價(jià)自救成為近期車市的熱點(diǎn),由于價(jià)格的大幅縮水,有網(wǎng)友戲稱,不能再降了,再降我就真的能買得起了。還有人笑稱,三四五線城市女白領(lǐng)

2024-06-20 14:03 評論

Momenta赴美IPO,中國智駕產(chǎn)業(yè)鏈開啟上市潮

/// 智駕“獨(dú)角獸”們扎堆IPO。 作者:鹿白 編輯:肖瑩 智能駕駛供應(yīng)商Momenta赴美上市有了最新進(jìn)展

2024-06-20 09:21 評論

質(zhì)疑聲中,豐田章男連任會(huì)長

編譯 | 楊玉科 編輯 | Jane 出品 | 幫寧工作室(gbngzs) 2024年6月18日,

2024-06-19 11:23 評論

零跑讓激光雷達(dá)上A級(jí)車:理想豐滿,現(xiàn)實(shí)骨感

10萬元體驗(yàn)高階智駕不是夢。 A級(jí)車、激光雷達(dá)、高階智駕,只要十萬元,可能嗎? 日前接受采訪時(shí),零跑汽車CEO朱江明公布了品牌未來的計(jì)劃,到2026年將完善A、C、D、T四個(gè)系列產(chǎn)品線,其中A系列

2024-06-19 10:25 評論

Momenta獲準(zhǔn)境外上市,想要IPO都得抓緊了

作者 | 褚萬博 編輯 | 章漣漪 Momenta沖刺美股IPO,傳來最新消息:6月17日,根據(jù)中國證監(jiān)會(huì)披露的信息,Momenta已經(jīng)通過境外上市備案程序,確定擬在納斯達(dá)克或紐交所上市,并發(fā)行不超過6335.29萬股普通股

自動(dòng)駕駛 | 2024-06-19 09:14 評論

穩(wěn)了?L3規(guī);涞卦诩,激光雷達(dá)公司成首批贏家

作者 | 蘆葦 編輯 | 德新 在中國,距L3級(jí)自動(dòng)駕駛的規(guī);涞兀纸艘徊。 隨著國內(nèi)試點(diǎn)政策刷新,越來越多的車企在部分市域獲得了自動(dòng)駕駛測試牌照,能上路測試的L3級(jí)自動(dòng)駕駛車輛正在快速增加

自動(dòng)駕駛 | 2024-06-18 10:20 評論
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