字節(jié)跳動試水賣車，頻頻出現(xiàn)小動作
文／樂居財經(jīng) 靳文雨隨著汽車行業(yè)智能化變革的深入，越來越多的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)選擇下場造車。相比百度、華為等企業(yè)的擺明立場、高調(diào)入局，字節(jié)跳動則顯得低調(diào)許多，雖有相關(guān)業(yè)務(wù)布局，但官方一直沒有宣布明確業(yè)務(wù)方向。不過而今，感受到市場變化的字節(jié)跳動，也開始在汽車領(lǐng)域頻頻出現(xiàn)小動作
鐘翔平：騰訊不造車，專注“數(shù)字基建、連接價值、生態(tài)共創(chuàng)”三件事
當前汽車產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型進入“深水區(qū)”，一方面要重構(gòu)業(yè)務(wù)體系，建立產(chǎn)業(yè)全鏈路各環(huán)節(jié)的數(shù)字化通路，另一方面要搭建用戶驅(qū)動的服務(wù)運營模式，探索新的商業(yè)價值。在這背后，需要數(shù)字化技術(shù)融入、打穿各環(huán)節(jié)，創(chuàng)造出行產(chǎn)業(yè)鏈新價值
騰訊鐘翔平：專注以“云、圖”為核心的數(shù)字基建，共創(chuàng)出行新價值
11月4日，2021騰訊數(shù)字生態(tài)大會智慧出行專場舉行，在“數(shù)實融合、綻放新機”的主題下，探討汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化升級進程中，數(shù)字技術(shù)的融入，為產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)造的新價值。2021年，雖然受制芯片短缺等外部因素擾動，中國汽車市場整體向好，智能網(wǎng)聯(lián)滲透率持續(xù)走高
T3出行只爭第二，滴滴地位難以撼動？
10月26日，T3出行宣布完成A輪融資，此次融資金額為77億元人民幣，本輪融資由中信聯(lián)合體領(lǐng)投，應(yīng)通科技、同程旅游、鴻為資本、德載厚資本、一汽、東風汽車、長安汽車、阿里巴巴、騰訊投資跟投
暗夜疾馳，喜相逢的IPO難題
一輛廠商指導(dǎo)價格為8萬的國產(chǎn)車，在那些“一成首付”開新車的APP上分期購買，四年時間里用戶需要還的貸款一共為12萬，足足多還了半輛車的錢。當車主默默堅持還貸4年，以為還完貸款車就歸自己的時候，說不定那些平臺的“技術(shù)專家”就會靠著車里裝的GPS定位悄摸摸的把車走，車主只能面對“車錢兩空”的狀況
威孚高科基于Arbe的汽車雷達產(chǎn)品已進入測試送樣階段
新一代 4D成像雷達解決方案的全球領(lǐng)先企業(yè)Arbe Robotics（以下稱：Arbe）今日宣布，中國汽車市場一級供應(yīng)商威孚高科基于Arbe成像雷達芯片組制造的完整雷達系統(tǒng)進入測試送樣階段，在交付給領(lǐng)先的自動駕駛公司和大型OEM客戶后，將對該雷達系統(tǒng)進行道路測試
網(wǎng)約車規(guī)模與痛點齊增，高德美團T3善舞還是亂舞？
導(dǎo)語：不斷變化中的市場要素正在推動企業(yè)們圍繞新一階段的出行市場進行的的商業(yè)謀劃，進入到新的競爭維度。但這并代表已經(jīng)跑起來的平臺誰終將誰，而是基于各家之長將護城河做深、做寬，進行差異化精細化運營，才能行長路
以碳交易驅(qū)動汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展——新能源汽車碳資產(chǎn)平臺正式上線
“新時期、新機遇、新洞察”，碳排放管理是實現(xiàn)“雙碳”目標的重要一環(huán)，也是我國積極實踐行“人類命運共同體”理念的重要措施。全國碳市場作為我國應(yīng)對氣候變化，控制溫室氣體排放的重要政策工具，與生態(tài)環(huán)境、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟、貿(mào)易、金融等領(lǐng)域相關(guān)工作都有密切的聯(lián)系
2021騰訊數(shù)字生態(tài)大會即將開幕，關(guān)于智慧出行的幾大看點
11月3－4日，2021騰訊數(shù)字生態(tài)大會即將在武漢隆重舉行，本次大會主題為“數(shù)實融合，綻放新機”，邀請到行業(yè)領(lǐng)袖、技術(shù)領(lǐng)軍人物、經(jīng)濟學者等300＋大咖共同探討數(shù)字技術(shù)與實體經(jīng)濟融合發(fā)展新機遇。智能汽車成為數(shù)實融合的典型場景，也是數(shù)字化變革的先鋒陣地
思科助力上汽大眾打造工業(yè)4.0標桿工廠
2021年11月1日，北京——隨著大數(shù)據(jù)、人工智能、云計算等技術(shù)的不斷深化發(fā)展，萬物互聯(lián)為不同行業(yè)都帶來了新的機遇。各行各業(yè)都在加速擁抱數(shù)字化技術(shù)帶來的全新體驗。面對汽車行業(yè)電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化的發(fā)展趨勢，汽車行業(yè)企業(yè)也在積極響應(yīng)智能制造、數(shù)字管理的行業(yè)發(fā)展新方向
滴滴下架后，行業(yè)頭部競爭缺位，市場烽煙再起
滴滴下架讓漸趨飽和的出行市場又起波瀾，美團打車、高德打車、首汽約車、曹操出行等網(wǎng)約車平臺紛紛以滴滴“停擺”的間隙為突破口，展開新一輪競技，司機和乘客也開始有了更多元的選擇。作者／子雨出品／新摘商業(yè)評論距離滴滴下架已有116天，有關(guān)滴滴出行的相關(guān)調(diào)查結(jié)果也沒有公布
美國汽車供應(yīng)商杰出貢獻PACE獎有六成與“智能”相關(guān)
本文來源:智車科技/ 導(dǎo)讀 /美國Automotive News的汽車供應(yīng)商杰出貢獻獎(Premier Automotive Supplier's Contribution to Excellence,PACE)始于1994年,一年一度至今已有27個年頭,是為汽車行業(yè)的至高榮譽之一
當國產(chǎn)車保值率被合資全面吊打時，沒有一個消費者是無辜的？
近年來,國產(chǎn)車的進步有目共睹。無論是造型、設(shè)計、科技、配置等產(chǎn)品力,還是可靠性、售后、口碑等綜合實力,大家都能明顯看到國產(chǎn)主車型有所提升。反映到市場上,就是叫好又叫座的國產(chǎn)車型正變得越來越多了,比如哈弗H6、長安CS75 PLUS、坦克300、吉利星瑞、比亞迪漢等等
百公里油耗2.27L，東風風行T5 EVO給我上了一課
作者 | 李子豪編輯 | 但科龍圖片 | 來源網(wǎng)絡(luò),侵刪油價又漲了!從今年年初開始,油價不知多少次上漲,截至目前92號汽油價格已經(jīng)突破了7．5元/升,95號汽油更是重回8元時代。要知道今年年初的時候,92號汽油才不到6元一升,以家用車50升油箱為例,現(xiàn)在加滿一箱92號油要比年初多花75元
OPPO推出車機解決方案，2022年落地1500萬輛
作者 | 陳婧涵編輯 | 但科龍圖片 | 來源網(wǎng)絡(luò),侵刪現(xiàn)如今,手機市場與汽車市場已不再是分割的個體,隨著車聯(lián)網(wǎng)時代的到來,手機廠商更是得到了與各大車企共同起跑的機會,華為、小米、蘋果等,越來多的主流手機品牌紛紛宣布造車,汽車領(lǐng)域空前地熱鬧起來
南京江北新區(qū)產(chǎn)投集團來到南京四維智聯(lián)進行調(diào)研
10月28日，南京江北新區(qū)產(chǎn)投集團董事長高亮、副總經(jīng)理董群，益華資本總經(jīng)理韓梅，率一行參觀調(diào)研南京四維智聯(lián)總部。南京四維智聯(lián)CEO蔣晟為產(chǎn)投集團一行介紹公司前瞻技術(shù)、產(chǎn)業(yè)布局等概況
輪胎骨架材料決定輪胎性能，未來行業(yè)發(fā)展前景良好
在汽車工業(yè)的推動下，我國輪胎骨架材料行業(yè)發(fā)展日益成熟，現(xiàn)階段產(chǎn)業(yè)鏈布局完善，產(chǎn)品種類齊全且質(zhì)量高，是全球主要輪胎骨架材料生產(chǎn)國之一。輪胎骨架材料，是輪胎中的主要載荷、承載構(gòu)件，作用是給予輪胎以支撐，承受車輛負荷，保證輪胎的強度、氣壓、穩(wěn)定性、安全性，防止輪胎變形
Arbe榮獲Frost & Sullivan“2021歐洲新產(chǎn)品創(chuàng)新獎”
日前，F(xiàn)rost ＆ Sullivan授予Arbe Robotics“2021歐洲新產(chǎn)品創(chuàng)新獎”，以表彰其用于高級駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）和L2級及更高級別的自動駕駛汽車的專利4D雷達技術(shù)。Arbe
西南研發(fā)中心啟用 仙豆智能再進化啟動全國布局
10月22日，仙豆智能西南研發(fā)中心在成都高新區(qū)正式啟用。這標志著仙豆智能全國業(yè)務(wù)布局的進一步鋪開，更標志著這家面向萬物互聯(lián)時代專注于出行場景的科技公司邁入穩(wěn)健發(fā)展的2．0時代�！叭瞬旁谀睦�，仙豆就在哪里布局
滴滴下架，變革者T3出行登場！
近日，T3網(wǎng)約車出行平臺獲得A輪融資的消息出現(xiàn)在各大媒體平臺的報道中，網(wǎng)約車平臺“T3出行”在京舉行融資發(fā)布會，宣布完成A輪融資，金額達77億元，本輪融資由中信聯(lián)合體領(lǐng)投，應(yīng)通科技、同程旅游、鴻為資本、德載厚資本等跟投，一汽、東風、長安、阿里、騰訊等老股東繼續(xù)加持
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