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81.49萬(wàn)的小米SU7超大杯，將掀起中國(guó)汽車的高性能大賽？
10月29日晚上，小米把發(fā)布會(huì)的最高潮，留給了小米SU7 Ultra。 81.49萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)格，量產(chǎn)版的小米SU7 Ultra沒有紐北賽道上的那臺(tái)Prototype那樣鋒芒畢露，但雷軍表示，這就是
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國(guó)內(nèi)預(yù)售價(jià)217萬(wàn)：奔馳純電G 580，還有沒有大G的靈魂？
作為德系豪華汽車品牌，面對(duì)國(guó)內(nèi)車市激烈的競(jìng)爭(zhēng)，即便是強(qiáng)如奔馳這樣的一線豪華汽車品牌，如今的車價(jià)基本上也是降到了歷史的最低點(diǎn)。 很多入門級(jí)的車型，現(xiàn)在只需要10多萬(wàn)就可以買到了。10多萬(wàn)就能買得到奔馳，開出去到底還能不能滿足情緒價(jià)值？答案肯定是否定的
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A股汽車零部件公司集體跑贏半程：超7成盈利、超7成增收
全媒體矩陣分發(fā) 汽車數(shù)碼全產(chǎn)業(yè)鏈 從已公布半年報(bào)的汽車零部件上市公司看，上半年有134家企業(yè)歸母凈利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)，占比為70.16%；另有143家企業(yè)營(yíng)業(yè)收入實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)，占比為74.87%
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問界M7，還是沒有激光雷達(dá)的香
現(xiàn)在汽車圈似乎開始流行“虧本賣車”，自小米說“賣一臺(tái)車虧6萬(wàn)”后，華為也不遑多讓。刨除友商之間的唇槍舌劍，25萬(wàn)元內(nèi)買華為智駕，確實(shí)是此前很難想象的事情
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7月乘用車銷量同環(huán)比均降 SUV銷量與上年同期比微增
7月，進(jìn)入傳統(tǒng)車市淡季，產(chǎn)銷節(jié)奏有所放緩，加之局部地區(qū)高溫洪澇等極端天氣對(duì)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和消費(fèi)者進(jìn)店購(gòu)車也帶來一定影響，本月乘用車銷量環(huán)比同比均呈下降。當(dāng)月，乘用車共銷售199.4萬(wàn)輛，環(huán)比下降10%，同比下降5.1%
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小米SU7還能火多久？
導(dǎo)語(yǔ) Introduction 當(dāng)小米汽車初戰(zhàn)告捷，又該如何延續(xù)火熱的銷量態(tài)勢(shì)？相信小米SU7背負(fù)的壓力并不因交付加速而減弱。 作者丨曹佳東 責(zé)編丨杜余鑫 編輯丨何增榮 這兩個(gè)月，小米SU7的熱銷實(shí)打?qū)嵉刈屛覀兛吹搅�，中�?guó)新能源車市的潛力究竟有多大
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雷軍：中國(guó)擁有自動(dòng)駕駛的車企僅7家，小米、華為都算
眾所周知，和傳統(tǒng)燃油車時(shí)代不同，新能源汽車的三大件是三電系統(tǒng)、智能座艙、自動(dòng)駕駛。 而新能源汽車的前半場(chǎng)是電動(dòng)化，主要是集中在三電系統(tǒng)這一塊，目前這一塊的發(fā)展已經(jīng)非常不錯(cuò)了，突破很難，只能期待電池技術(shù)有突破，進(jìn)入固態(tài)電池時(shí)代了
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被“圍堵”的小米SU7和自大的雷軍
憑借著小米的品牌影響力和雷軍的個(gè)人號(hào)召力，在當(dāng)今競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源車市場(chǎng)，小米汽車可以說做到了出道即巔峰。小米SU7自今年3月底上市以來，市場(chǎng)表現(xiàn)令人刮目相看。 從4月前兩周的銷量數(shù)據(jù)來看，小米汽車這個(gè)造車新勢(shì)力的后來者，都成功躋身國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力車企銷量前10名，大有趕超小鵬和蔚來的勢(shì)頭
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雷軍熬過黑夜，寄望小米SU7成為及時(shí)雨
3月28日晚，已經(jīng)拉滿期待值的小米首款全電新能源汽車SU7終于面世。 有趣的是，發(fā)布會(huì)主打一個(gè)“OPEN”。造車新舊勢(shì)力皆來捧場(chǎng)，包括“蔚小理
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小米SU7的不甘心，全寫進(jìn)了 「周邊」的商品鏈接里
文｜羅拉 「好久沒體會(huì)這種感覺了�！剐∶灼嚢l(fā)布會(huì)后，一名前小米高管在朋友圈里如此感慨這場(chǎng)被渴望已久的、揚(yáng)眉吐氣的亮相。 經(jīng)歷低氣壓的三年后，小米品牌憑借SU7最低21.59萬(wàn)元的價(jià)格，再度讓人心潮澎湃
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小米SU7到底有多智能？從小米汽車App上可以找到答案
汽車App對(duì)小米來說同樣重要。 再有3天小米將在北京發(fā)布SU7，小通已經(jīng)收到邀請(qǐng)，將在現(xiàn)場(chǎng)和大家一同見證小米SU7的登臺(tái)亮相。另一方面今天小米汽車門店正式開店，我們第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)近距離&ldquo
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智界S7，成敗就看MDC810?
智界S7延期交付，到底發(fā)生了什么？ 智界S7最核心的產(chǎn)品力在于智能駕駛系統(tǒng)。我們?cè)谌A為授權(quán)經(jīng)銷商體驗(yàn)智界S7時(shí)，華為銷售曾表示，如果看重智駕方面的體驗(yàn)，智界和問界是目前市面上最好的選擇。阿維塔12是同樣的路子，因此，智界S7希望以行業(yè)領(lǐng)先的智駕形態(tài)出現(xiàn)在市場(chǎng)，而華為MDC 810是其邁不過的檻
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14款國(guó)產(chǎn)“7系”涌現(xiàn)，意味著什么？
作者丨楊晶 責(zé)編丨崔力文 編輯丨別致 在享受市場(chǎng)繁榮帶來的好處時(shí)，也應(yīng)關(guān)注潛在的風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)。 在汽車世界里，每個(gè)數(shù)字系列背后都蘊(yùn)藏著深厚的品牌歷史和技術(shù)精髓。 曾經(jīng)說到7系，我們的思緒往往會(huì)立刻飄向那款久負(fù)盛名的寶馬7系
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ID.7闖關(guān)上市，一汽-大眾還靠油車
大眾純電系列ID.的旗艦車型，終于將在廣州車展期間上市。一汽-大眾的一位工程師告訴汽車像素(ID:autopix)，ID.7 VIZZION“車機(jī)刷了約七個(gè)版本”，是導(dǎo)致這款車延期上市的原因之一
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汽車軟件開發(fā)模式的7個(gè)特點(diǎn)
汽車軟件開發(fā)是很復(fù)雜的系統(tǒng)工程。 這種復(fù)雜經(jīng)常讓來自不同知識(shí)背景的我們，在觀點(diǎn)交鋒時(shí)出現(xiàn)雞同鴨講的滑稽。 解決復(fù)雜性和對(duì)齊討論基準(zhǔn)的一個(gè)方式是粗暴地具象化，比如，卡通畫人像，寥寥幾筆勾勒最關(guān)鍵的特征，很不全面，但足夠典型
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華為回歸，智能汽車加速?zèng)_進(jìn)5G時(shí)代
作者|崔秋陽(yáng) 編輯|章漣漪 2020年，5G技術(shù)與汽車行業(yè)第一次密集產(chǎn)生交集，埃安V、MARVEL R、比亞迪漢都打出了“首款5G汽車”的稱號(hào)。 但這一次的交集并沒有給汽車行業(yè)帶來質(zhì)的改變
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7月1日起非國(guó)6b車型全面停售，現(xiàn)在還能抄底嗎？
2023年5月9日，工業(yè)和信息化部、商務(wù)部、海關(guān)總署、生態(tài)環(huán)境部以及市場(chǎng)監(jiān)管總局五部門聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于實(shí)施汽車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)事宜的公告》。其中明確提到了，自2023年7月1日起，將在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段，禁止生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售不符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段的汽車
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新國(guó)標(biāo)7月1日實(shí)施，電子后視鏡即將來襲，傳統(tǒng)后視鏡要被淘汰了?
后視鏡作為開車時(shí)必不可少的部件，發(fā)展至今已有百年歷史，能夠?yàn)轳{駛員提供車后方和車兩側(cè)的人車道路信息，對(duì)駕駛安全的重要性已被普遍接受。不過，傳統(tǒng)的后視鏡仍有諸多弊端，譬如盲區(qū)無法完全消除、在惡劣的外部環(huán)境下鏡片模糊，駕駛員難以看清
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低的不能更低了，兔年困境反轉(zhuǎn)概率超高，低迷了7年的新能源細(xì)分龍頭
文章僅記錄《新能源大爆炸》思想,不構(gòu)成投資建議,作者沒有群、不收費(fèi)薦股、不代客理財(cái)�！耙魂囎有履茉创蟊ǜ采w了均勝電子(具體內(nèi)容請(qǐng)搜索關(guān)注新能源大爆炸后,在對(duì)話框里輸入均勝電子查看),看好它在2023年的困境反轉(zhuǎn)
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從4G63到DM-i，中國(guó)品牌讓世界“滿江紅”
導(dǎo)語(yǔ)Introduction從買核心部件到自主研發(fā)核心技術(shù)，中國(guó)汽車品牌已經(jīng)從技術(shù)的吸納方變成了輸出者，并且有了技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)，自主品牌也在積極走出去，讓中國(guó)紅在全球綻放。作者丨鄧勇拓責(zé)編丨楊 晶編輯丨朱錦斌莫等閑、白了少年頭，空悲切
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電子后視鏡7月將上路，傳統(tǒng)后視鏡真的要再見了？
在過去的2022年里,電氣化浪潮與新能源這兩個(gè)話題始終并駕齊驅(qū),從年終的銷量總結(jié)也可以看得出來,新能源車型對(duì)于傳統(tǒng)燃油車型的沖擊到底有多大。這就也不難理解為什么各大傳統(tǒng)車企也會(huì)紛紛布局電氣化轉(zhuǎn)型了。電氣化浪潮
電子后視鏡 2023-01-15 -
92#汽油回歸7元時(shí)代，咱們的油價(jià)與國(guó)際到底接不接軌？
經(jīng)過新一輪的油價(jià)調(diào)整，國(guó)內(nèi)大多數(shù)地區(qū)的92＃汽油價(jià)格已經(jīng)下調(diào)至8元以內(nèi)，7元時(shí)代再次開啟。如今在各大視頻網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，我們?nèi)阅芸吹揭恍┱{(diào)侃油價(jià)的視頻，歡樂之余，我們不得不深思，咱們地區(qū)的油價(jià)水平，在全球是
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重磅！92、0號(hào)汽柴油重回7元時(shí)代
近日，根據(jù)國(guó)家發(fā)改委公布的消息，新一輪成品油調(diào)價(jià)已經(jīng)于今日凌晨開始。本次油價(jià)調(diào)整具體情況為：國(guó)內(nèi)汽、柴油零售限價(jià)每噸分別下調(diào)440元、425元。本次調(diào)價(jià)后，從實(shí)際油價(jià)來看。92號(hào)汽油平均下調(diào)0．35元／升，95號(hào)汽油下調(diào)0．37元／升，0號(hào)柴油下調(diào)0．36元／升
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45萬(wàn)級(jí)大6/7座SUV新選擇，奧迪Q6能否成為主流？
引言：45w＋買“換殼途昂”值不值？雖然合資大6／7座SUV火了不少年，但在豪華品牌中大型SUV市場(chǎng)中，價(jià)格“相對(duì)親民”的車型并不多。在30－60萬(wàn)元價(jià)位，以往基本就只有凱迪拉克XT6、林肯飛行家和英菲尼迪QX60這3位二線豪華品牌的選手
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BOE（京東方）供貨小鵬G9首款“中控+娛樂”系統(tǒng)級(jí)雙聯(lián)屏 引燃智能座艙“大屏風(fēng)暴”
2022年9月21日，小鵬旗艦車型G9正式上市，其首款超大尺寸中控屏與副駕駛屏組成的雙聯(lián)屏成為該車的最大亮點(diǎn)之一。此次，BOE（京東方）為小鵬G9獨(dú)供近30英寸高清中控屏＋副駕娛樂屏的系統(tǒng)級(jí)整合顯示解
京東方 2022-09-22 -
完成極寒 極熱環(huán)境嚴(yán)苛測(cè)試，威馬M7性能表現(xiàn)優(yōu)秀
相信大家都知道，如今純電汽車在冬季由于低溫會(huì)有續(xù)航縮短的問題，這也是新能源汽車廠商一直致力于解決的問題。今年全國(guó)多地方居高不下的高溫天氣，讓人考慮到，如果低溫對(duì)于純電汽車有影響，那么高溫環(huán)境情況會(huì)怎么
威馬M7 2022-08-31 -
Autotalks推出全球首款支持第二階段場(chǎng)景5G-V2X技術(shù)的V2X芯片組
V2X（車聯(lián)網(wǎng)）通信解決方案的全球領(lǐng)先者Autotalks推出突破性的第3代芯片組TEKTON3和SECTON3，旨在支持所有即將發(fā)布的V2X需求。該芯片組是全球首款支持第二階段場(chǎng)景5G－V2X技術(shù)的V2X芯片組
Autotalks 2022-07-27 -
有車族注意，7月12日國(guó)內(nèi)油價(jià)或下調(diào)，加滿一箱油省10元！
進(jìn)入到2022年以來，國(guó)內(nèi)油價(jià)經(jīng)歷了十次上漲兩次下調(diào)，以至于讓國(guó)內(nèi)現(xiàn)在的油價(jià)來到了歷史新高度，連92號(hào)汽油都已經(jīng)跨入了9元大關(guān)。在去年上半年，國(guó)內(nèi)油價(jià)還是處于一個(gè)6元時(shí)代，2020年的時(shí)候更是有過5元時(shí)代的幸福時(shí)刻
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AITO品牌第二款車型問界M7發(fā)布 刷新6座大型SUV豪華新高度
7月4日，在華為夏季旗艦新品發(fā)布會(huì)上，AITO品牌正式推出了旗下第二款產(chǎn)品——豪華智慧大型電動(dòng)SUV AITO問界M7。在華為深度賦能下，問界M7搭載HUAWEI DriveONE純電驅(qū)增程平臺(tái)，帶來6座大空間、AITO零重力座椅和全新升級(jí)的HarmonyOS智能座艙
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與時(shí)間賽跑，蔚來ES7新生還是補(bǔ)位？
新生還是補(bǔ)位，蔚來ES7在天平的哪一端？不知從何時(shí)開始，周遭的世界就以是數(shù)字決定勝負(fù)，學(xué)習(xí)成績(jī)、工作KPI、工資甚至是諱莫如深的年齡。成王敗寇，就像歷史是由勝利者書寫一樣，這個(gè)近乎由數(shù)字組合成世界里，過程永遠(yuǎn)是留給勝利者的故事模版
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這7款合資車申報(bào)圖發(fā)布，凱迪拉克CT4/CT5推出1.5T，思域出手動(dòng)版
上一期跟大家分享了第357批工信部新車中值得關(guān)注的國(guó)產(chǎn)車，當(dāng)然合資方面也有不少值得關(guān)注的重磅新車，我們一起來看看吧。1．東風(fēng)本田思域HATCHBACK車型亮點(diǎn)：提供手動(dòng)車型三廂第十一代思域已經(jīng)上市有一段時(shí)間了，本次工信部新車當(dāng)中我們見到了思域HATCHBACK，兩廂思域的身影
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五菱佳辰閃耀上市，思必馳AI助力解鎖大7座百變生活空間！
近日，五菱汽車推出了旗下銀標(biāo)首款大7座MPV產(chǎn)品——五菱佳辰。憑借實(shí)用的配置、靈活的空間以及親民的售價(jià)，五菱佳辰自4月底開啟預(yù)售以來，已成為家庭多人出行需求的新選擇，獲得眾多用戶青睞。據(jù)悉，五菱佳辰將于6月15日閃耀上市
五菱佳辰 2022-06-13 -
威馬汽車旗艦級(jí)轎車M7內(nèi)飾有何創(chuàng)新？
今年，是威馬旗下智能轎車M7的量產(chǎn)之年，不少消費(fèi)者都對(duì)其充滿了期待。采用全新的外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，讓我們看到極簡(jiǎn)化和最新的智能科技結(jié)合。看到威馬M7內(nèi)飾官方圖的第一眼，不少人會(huì)覺得這個(gè)車的內(nèi)飾是不是太空了
威馬汽車 2022-03-15 -
2月MPV銷量排名出爐：傳祺M8大通G50領(lǐng)漲，豐田賽那加價(jià)要火
剛剛過去的2月，國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)銷量125．0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4．5％，環(huán)比1月的207．9萬(wàn)輛下降39．9％。其中，MPV市場(chǎng)本月銷售6．6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1．7％，環(huán)比1月的10．1萬(wàn)輛下降34．4％
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ParkHelp選擇 Acconeer毫米波雷達(dá)傳感器A111用于高精度室外停車傳感器G4
ParkHelp選擇 Acconeer毫米波雷達(dá)傳感器A111用于高精度室外停車傳感器G4到目前為止，大多數(shù)室外停車傳感器都未能滿足停車引導(dǎo)生態(tài)系統(tǒng)所需的車輛檢測(cè)精度。ParkHelp 最新的戶外無線停車傳感器 G4在Acconeer 的 PCR毫米波雷達(dá)傳感器A111的幫助下克服了傳統(tǒng)障礙
毫米波雷達(dá) 2022-02-16 -
從不被看好到逆襲成王 小鵬P7“神車”的逆行縮影
2022年初，備受關(guān)注的新勢(shì)力車企們就陸續(xù)公布了去年的交付量成績(jī)，引發(fā)市場(chǎng)持續(xù)熱議。對(duì)比各家數(shù)據(jù)來看，小鵬汽車完全成為新勢(shì)力的C位，2021年以98155輛的交付量成績(jī)躋身第一，傲視整個(gè)新勢(shì)力賽道。更
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2.0T定價(jià)45.97萬(wàn)元起，3.0T要價(jià)59.97萬(wàn)元起，上汽奧迪A7L上市，貴不貴？
新年第一天，上汽奧迪展現(xiàn)出了超高的工作積極性，先后將A7L的3．0T版本和2．0T版本上市，其中2．0T版本指導(dǎo)價(jià)45．97萬(wàn)元－51．97萬(wàn)元，而3．0T版本則是要59．97萬(wàn)元－77．77萬(wàn)元。此
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- 采購(gòu)工程師 深圳綠米聯(lián)創(chuàng)科技有限公司
- 生產(chǎn)經(jīng)理 中科天工（廣東）智能技術(shù)有限公司
- 生產(chǎn)儲(chǔ)備干部 廣東晶科電子股份有限公司
- 客返機(jī)維修員 武漢光至科技有限公司
- ME主管 深圳朗特智能控制股份有限公司
- 化學(xué)工程師（玻璃蝕刻） 武漢帝爾激光科技股份有限公司
- 嵌入式軟件工程師 深圳市力合微電子股份有限公司
- 銷售工程師 深圳市正運(yùn)動(dòng)技術(shù)有限公司
- 產(chǎn)品經(jīng)理（助理級(jí)） 深圳市九洲電器有限公司
- MES實(shí)施顧問 江蘇智仁景行新材料研究院有限公司
