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如何把一臺(tái)車(chē)做出時(shí)尚感？C-HR：這題我會(huì)

作者孟靈、汪晶時(shí)尚是個(gè)輪回，無(wú)論時(shí)代怎么變化，人們的喜好都會(huì)隨著潮流轉(zhuǎn)了一圈又一圈，20年前流行過(guò)的東西，20年后重新流行，以前的年輕人喜歡撞色，喜歡蹦迪，現(xiàn)在的年輕人在疲憊了一周之后還是穿著最blingbling的衣服動(dòng)感蹦迪，盡情的釋放，為重啟新的一周充電

C-HR 豐田 2021-07-19

豐田C-HR銷量一直不溫不火，改款后有何亮點(diǎn)

作為廣汽豐田旗下的小型SUV，C－HR銷量一直不溫不火。究其緣由主要是空間表現(xiàn)不盡人意，再加上售價(jià)偏高，與同級(jí)別車(chē)型相比，更是毫無(wú)性價(jià)比可言。前不久，豐田C－HR迎來(lái)了中期改款，改款后新款C－HR燃油

新能源汽車(chē)SUV 豐田C-HR 2021-07-02

搭載混動(dòng)系統(tǒng)的全新本田HR-V來(lái)了，新繽智還會(huì)遠(yuǎn)嗎?

對(duì)于喜歡本田品牌的車(chē)迷朋友們來(lái)說(shuō)，相信大家對(duì)于本田XR－V和繽智這兩款小型SUV并不陌生，同時(shí)這兩款車(chē)型在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也取得了不錯(cuò)的銷量成績(jī)和口碑。事實(shí)上，本田XR－V和繽智這兩款車(chē)型都是由本田HR－V衍生出來(lái)的，隨后分別在東風(fēng)本田和廣汽本田實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)

混動(dòng)系統(tǒng)本田HR-V 繽智小型SUV 汽車(chē)新車(chē) 2021-06-03

豐田推進(jìn)2.0L混動(dòng)國(guó)產(chǎn)化：C-HR等車(chē)將采用

豐田在國(guó)內(nèi)導(dǎo)入TNGA架構(gòu)后，推出以2．0L和2．5L為主的動(dòng)力系統(tǒng)，并且2．5L還推出了混合動(dòng)力，搭載于RAV4、凱美瑞車(chē)型上。但2．0L僅有純汽油版本。為了進(jìn)一步增強(qiáng)旗下產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，豐田將推出2．0L混動(dòng)，搭載于C－HR、奕澤IZOA等小型SUV車(chē)型上

豐田混動(dòng) 2020-10-20

城市里的極品飛車(chē)，C-HR解鎖潮流新新新玩法

很多人都說(shuō)，現(xiàn)在的年輕人是低欲望的一代，不消費(fèi)，不戀愛(ài)，什么都無(wú)所謂。然而，“佛系”的年輕人已不再擁有激情了嗎，答案當(dāng)然是否定的。種種跡象表明，中國(guó)年輕人的消費(fèi)水平仍然處在增長(zhǎng)期。有所變化的是，消費(fèi)從過(guò)去特定領(lǐng)域的量的積累，轉(zhuǎn)變?yōu)槿轿�、個(gè)性化的質(zhì)的提高

廣汽豐田 2019-12-06

引發(fā)蝴蝶效應(yīng)的廣汽豐田C-HR

提及當(dāng)下緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)的熱門(mén)車(chē)型，大概非廣汽豐田C－HR和一汽－大眾T－ROC探歌莫屬。二者作為各自企業(yè)旗下的重磅戰(zhàn)略型車(chē)型，也代表著兩家企業(yè)的綜合實(shí)力。

廣汽豐田C-HR 2018-07-25

傻傻分不清楚，奕澤IZOA和豐田C-HR其實(shí)只有這點(diǎn)區(qū)別

說(shuō)到出自己同一平臺(tái)的車(chē)型，其實(shí)在國(guó)內(nèi)還真不少，像雷凌和卡羅拉，邁騰和帕薩特，冠道和URV等等，雖然都是出自同一平臺(tái)，不過(guò)它們的區(qū)別還是很明顯的。

奕澤豐田 SUV 2018-07-23

為了造型犧牲后排乘客，豐田C-HR更像兩門(mén)車(chē)？實(shí)測(cè)告訴你

在車(chē)宇世界看來(lái)，豐田C－HR適合單身青年或未婚青年。即便是已經(jīng)結(jié)婚的人群來(lái)說(shuō)，車(chē)宇世界都是不太推薦購(gòu)買(mǎi)這輛車(chē)的。

車(chē)宇世界豐田 C-HR 2018-06-28

豐田C-HR怎么樣？品鑒會(huì)告訴你答案

TNGA應(yīng)該是近一年時(shí)間以來(lái)，大家聽(tīng)得比較多的一個(gè)詞了，作為豐田全新造車(chē)?yán)砟�，其是涉及汽�?chē)研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、采購(gòu)等全產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值在內(nèi)的創(chuàng)新體系，力圖以更高效的方式生產(chǎn)更有品質(zhì)的汽車(chē)。

豐田C-HR 2018-06-11