H2 Mobility
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我國首列氫能源城際動車組CINOVA H發(fā)布:續(xù)航最高3000公里
快科技9月25日消息,日前,由中車青島四方機車車輛股份有限公司自主研制的我國首列氫能源智能城際動車組CINOVA H?在德國柏林國際軌道交通技術展覽會正式發(fā)布。 該車搭載了中國中車自主研發(fā)的氫燃料電
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自主研發(fā)! 我國3000Nm3/h水電解制氫裝備交付
快科技8月7日消息,據“中國船舶”官微發(fā)文,中國船舶集團七一八所旗下中船(邯鄲)派瑞氫能科技有限公司自主研發(fā)3000Nm³/h水電解制氫裝備交付。 該設備突破了大功
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2GW!明陽集團氫能業(yè)務又有大動作
OFweek氫能訊,2月5日,江蘇省常熟虞山高新區(qū)與北京明陽氫能科技有限公司(以下簡稱“明陽氫能”)簽約戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將在氫能源領域攜手共進,打造華東區(qū)先進氫能裝備產業(yè)基地。根據協(xié)議,明陽氫能將在
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2023年燃料電池汽車成本結構中,儲氫系統(tǒng)占比升至近2成
2023年燃料電池汽車成本結構發(fā)生較大變化。 燃料電池汽車的成本構成主要有燃料電池系統(tǒng)、儲氫系統(tǒng)、動力電池、電驅電控、車身等5個主要部分。2020年至2023年,除車身外,燃料電池汽車核心部件市場價格均呈現(xiàn)下降趨勢
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期中成績單發(fā)布,燃料電池汽車產銷今年底能否累計達到2萬輛?
香橙會研究院 氫能行業(yè)周報及點評(0710-0716) 又到年中 燃料電池汽車成績單出來了 感覺就是個70分的樣子 好在不斷夯基礎 有各種理由支撐 會有很好的前景 本周關鍵
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前5月中國氫車投放1553輛勁增2倍,城市群外貢獻1/3
1.整體銷量趨勢根據機動車上險數據統(tǒng)計,2023年1-5月國內燃料電池汽車銷量1553輛,同比增長197%,創(chuàng)往年同期銷量歷史新高,主要是氫能產業(yè)鏈較往年更加完善,為燃料電池汽車增長奠定基礎;2023
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億華通喜獲氫能A+H第一股,但虧損之路還要走多久?
近些年,在中國新能源車市場在全球市場中的表現(xiàn)甚是耀眼,但細分下來則顯得貧富不均,最光鮮亮麗的當屬純電動汽車,混動燃料電池則遜色的多,燃料電池汽車更是缺乏存在感。如果不是億華通成為氫能A+H第一股的消息映入眼簾,很多人都忽略了燃料電池的進步
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最大制備量可達1000Nm3/h,雙良綠電智能制氫系統(tǒng)下線
OFweek氫能獲悉,9月21日,雙良節(jié)能系統(tǒng)股份有限公司(以下簡稱“雙良節(jié)能”)子公司江蘇雙良新能源裝備有限公司(以下簡稱“雙良新能源”)舉行首套1000Nm3/h綠電智能制氫系統(tǒng)下線儀式。據悉,“
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萬鋼提出重大構想:將3+2城市群連接起來,構建跨區(qū)域連通氫能高速公路示范線
8月27日,世界新能源汽車大會( WNEVC 2022)在北京、海南召開。全國政協(xié)副主席、中國科學技術協(xié)會主席萬鋼發(fā)表了《深化全球合作,全面推進電動化轉型》的主題演講。在會上,萬鋼提出一個重大構想,將
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H2傳感器在加氫站氫氣泄漏報警中的應用
2022年6月24日,位于嘉定區(qū)的西上海發(fā)展油氫合建站警鈴大作,工作人員迅速分工,按照應急響應程序處理險情,并與消防隊配合滅火……這是中國石化銷售上海滬西石油舉行氫氣泄漏應急演練的一幕。目前,清潔的氫
H2傳感器 2022-08-04 -
德國加氫站運營商H2 Mobility完成1.21億美元融資,全球最大清潔氫基礎設施投資平臺Hy24領投
“目前已經在德國運營了90多個加氫站,2030年前將增加到300個!弊髡撸篊laire編輯:tuya出品:財經涂鴉(ID:caijingtuya)3月29日,德國加氫站運營商H2 MOBILITY Deutschland宣布完成了1.21億美元的新一輪融資
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氫氣傳感器用于加氫站的H2泄露報警檢測
隨著氫燃料電池汽車的快速發(fā)展,加氫站的建設已日益成為氫產業(yè)鏈中的重要一環(huán)。其安全、穩(wěn)定及可靠運行問題備受社會關注。GB 50516—2010《加氫站技術規(guī)范》該標準是中國強制性國家標準,由國家住房和城鄉(xiāng)建設部和國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局聯(lián)合發(fā)布
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國內首條全自主可控質子交換膜生產線在武漢投產,年產量可裝備2萬輛氫燃料電池汽車
2021年12月5日,國家電投氫能公司年產30萬平方米氫燃料電池質子交換膜生產線在武漢投產,該質子交換膜產線是國內首條全自主可控質子交換膜生產線,年產量可裝備2萬輛氫燃料電池汽車。據介紹,該質子交換膜
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上海臨港新片區(qū):鼓勵燃料電池車多拉快跑,最高每年獎勵2萬元/輛
電車匯消息:近日,中國(上海)自由貿易試驗區(qū)臨港新片區(qū)管理委員會發(fā)布《中國(上海)自由貿易試驗區(qū)臨港新片區(qū)關于加快氫能和燃料電池汽車產業(yè)發(fā)展及示范應用的若干措施》(以下簡稱“若干措施”)!度舾纱胧分刑岬,鼓勵燃料電池汽車“多拉快跑”
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新三板退市登陸科創(chuàng)板一年后,億華通擬發(fā)行H股謀求“A+H”兩地上市
登陸科創(chuàng)板一年后擬闖關港股市場。 近日,科創(chuàng)板公司億華通(688339.SH)發(fā)布關于公司籌劃發(fā)行H股股票并在香港上市相關事項的提示性公告,宣布謀求港股上市事宜。 圖片來源:公司公告 2021年8月
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現(xiàn)代將入股德國氫氣燃料集團H2 Mobility
蓋世汽車訊 現(xiàn)代在8月5日宣布,將對德國加氫站運營商網絡H2 Mobility進行投資,現(xiàn)代當前正在尋求為氫動力汽車基礎設施提供支持。自2017年開始,現(xiàn)代的德國子公司就一直是H2 Mobility的合作伙伴
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紅旗H5-FCEV如何做到不加油不充電續(xù)航也能達520km?
提起新能源車型,大多數人能想到的就只有混合動力和純電動車;事實上,除了這兩種車型,氫燃料電池汽車也是新能源車型的一種。由于氫氣的制造、存儲、運輸成本過高,所以在此前很長一段時間都無法普及。不過隨著經濟
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續(xù)航可達520公里,紅旗燃料電池車型H5-FCEV首發(fā)
6月8日,紅旗H5-FCEV (氫燃料電池)車型在即將開幕的第六屆國際氫能與燃料電池汽車大會(FCVC 2021)上正式亮相。從外觀來看,紅旗H5-FCEV與燃油版H5基本一致,除了尾部印有FCEV標
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國際智庫ETC:2030年綠氫成本降至2美元/Kg
倫敦時間4月27日,為探究2050年實現(xiàn)溫室氣體零排放的綠氫經濟可行性以及分析下一個十年應采取的行動,能源過渡委員會(energy transitions commission,簡稱“ETC”)發(fā)布了
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氫能源行業(yè)風來了!初創(chuàng)企業(yè)喜獲2千萬美元投資
綠色氫能未來可期。昨天是第52個世界地球日,同一天,志在讓航空業(yè)“去碳”的創(chuàng)業(yè)公司Universal Hydrogen宣布其獲得了2050萬美元的A輪融資。Universal Hydrogen是一家位于洛杉磯的初創(chuàng)公司,主要創(chuàng)業(yè)方向是為商用飛機開發(fā)儲氫解決方案和轉換套件
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以色列H2Pro公司或成綠氫技術顛覆者?
據3月9日彭博社報道,以色列綠氫技術公司H2Pro近期獲得來自比爾蓋茨和李嘉誠名下風投的融資。H2Pro成立于2019年,是一家很典型的高科技創(chuàng)業(yè)公司:CEO塔爾蒙·馬爾科(Talmon Marco)
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東芝Q2凈利潤148.4億日元,計劃與中國合作開發(fā)氫能源市場
1月11日,東芝(Toshiba)今年第二季度凈利潤148.4億日元,相比上年同期虧損49.2億日元。東芝(Toshiba)成立于1875年,目前是日本最大的半導體制造商,也是第二大綜合電機制造商,該公司隸屬于三井集團
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奔馳發(fā)布全新氫燃料電池概念卡車——GenH2
日前,奔馳發(fā)布了全新氫燃料電池概念卡車——GenH2。按照計劃,新車將在2023年啟動客戶測試,并在2025年后實現(xiàn)量產。
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濟平新能源牽手佛山,年產2噸燃料電池催化劑
催化劑作為氫燃料電池核心材料之一,其作用是降低反應的活化能,促進氫、氧在電極上的氧化還原過程,提高反應速率。目前國外催化劑主要生產商包括日本田中貴金屬、英國Johnson Matthey、比利時優(yōu)美科等,國內小批量出貨的企業(yè)有濟平新能源、中科科創(chuàng)、喜瑪拉雅、擎動科技等。
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歐洲2×40GW綠氫行動計劃全文
4月15日,歐洲氫能組織(Hydrogen Europe)發(fā)布了《為實現(xiàn)歐洲綠色協(xié)議的2x40 GW綠氫行動計劃》(Green Hydrogen for a European Green Deal A 2x40 GW Initiative)。
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奔馳大眾本田放棄氫燃料乘用車,中國的2萬億擊敗日本的1千億
乘用車的規(guī)模化應用,會讓電池的成本呈指數級下降,電池的容量呈指數級上升,也就是電池會越來越輕、容量越來越大、成本越來越低,有可能會在重卡上獲得更規(guī)模經濟效益。 一旦失去了重卡領域,氫燃料可能就真的沒有未來了!
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專利情報 | 燃料電池領域全球專利監(jiān)控報告(2020年2月)
各位讀者大家好,每月一期的燃料電池領域全球專利監(jiān)控報告又和大家見面啦。本期監(jiān)控報告的內容主要包括三個部分,分別為:1、2020年2月燃料電池領域公開專利整體情況介紹;2、國內申請人專利公開情況介紹;3、部分申請人介紹及其公開專利解讀,主要涉及燃料電池系統(tǒng)控制相關的專利解讀
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被忽略的重大事件:國家要在2年內對氫能立法
以下是香橙會氫燃料電池行業(yè)周報(0316-0322)。本周發(fā)改委、司法部印發(fā)《關于加快建立綠色生產和消費法規(guī)政策體系的意見》,要在2年內對氫能立法。這是迄今為止氫燃料電池行業(yè)的最大利好。大事件:2年內
氫能立法 2020-03-23 -
PowerCell再向泰歌交付4臺S2燃料電池堆
2019年7月3日,PowerCell Sweden AB發(fā)布消息,稱已收到武漢泰歌氫能汽車有限公司另外4臺PowerCell S2燃料電池組的訂單。將在第三季度交付,并且是最初 2017年3月與武漢泰歌訂單的一部分,用于燃料電池堆和燃料電池系統(tǒng)
燃料電池堆 2019-07-04 -
上汽與斯林達敲定2億元氫氣瓶訂單
盡管并未有更多的合作細節(jié)流出,但豪擲5年訂單舉動仍表現(xiàn)出上汽對旗下燃料電池業(yè)務以及國內氫能和燃料電池未來市場的信心。
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年后首批 2款燃料電池車型免征購置稅
此次入選的2款燃料電池產品分別為燃料電池客車和燃料電池廂式運輸車,分別來自北汽福田、申龍客車。分別搭載了由億華通、廣東國鴻重塑提供的燃料電池。
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H2 Mobility:未來已來
與之對應的是,豐田未來、現(xiàn)代Nexo、本田Clarity以及梅賽德斯-奔馳GLC F-Cell,第一代氫燃料電池汽車正在全球的公路上飛馳,而其他的汽車制造商也將在未來幾年推出氫燃料電池車型,比如奧迪、長城等。
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斗山氫燃料電池無人機續(xù)航可超2小時
與使用鋰電池技術的10-30分鐘的短暫飛行時間不同,斗山氫燃料包允許超過2小時的飛行時間和不到10分鐘的充電時間。
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新能源汽車產業(yè)鏈投資超2萬億,下一個2萬億的機會是智能網聯(lián)or氫燃料
在中國電動汽車百人會論壇(2019)上,工業(yè)和信息部部長苗圩表示,新能源汽車全產業(yè)鏈投資累計超過2萬億人民幣,這是官方首次確認的數據,盡管沒有更為詳盡的數據,例如財政補貼等?也讓外界有一個感官的機會。
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英國擬2年內推100臺氫燃料列車
此前,德國率先開通了全球首列氫燃料列車,其氫燃料電池安裝在列車車頂部位,但這一布置并不適用于充滿狹窄的隧道和緊湊的車站的英國鐵路網絡。
氫燃料列車 2019-01-09 -
2款燃料電池產品入選工信部第13批推薦目錄
本次參與申報的燃料電池產品為1款燃料電池客車,1款燃料電池廂式運輸車,分別來自北汽福田和上海申龍。2款燃料電池車型搭載了的由億華通和廣東國鴻重塑提供的燃料電池。
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