第三代MG6 Pro是如何引領平民運動型車潮流的？
回顧MG6在華2009年12月上市以來，走過了12個年頭了，從國產(chǎn)時第一次推出掀背造型到現(xiàn)在一直是運動潮流的引領者，其價格也和同級合資車看齊，但并沒有影響MG6的市場表現(xiàn)，而是越戰(zhàn)越勇，在2018年甚至一度出現(xiàn)月銷過萬輛的赫赫戰(zhàn)績
雷克薩斯NX換上TNGA后能否重獲生機？
提到雷克薩斯，相信國內(nèi)大部分消費者的第一印象就是“加價”。但也并非是全部，目前市面上就有一款燃油版雷克薩斯SUV，不享受沒有這種“待遇”，它就是NX。從疆哥了解到的市場行情來看，目前NX全系產(chǎn)品均有2萬左右的優(yōu)惠力度，入門版車型車價還不到30萬，盡管如此，熱度依舊不及一旁的ES以及RX
國產(chǎn)星途TX麋鹿之王，吊打超跑？
AV波弟，有個事不知道你們曉得不？某車手，駕駛著星途TX“超能四驅版”，在采用“ISO3888－2”國際標準布置的麋鹿測試場地中，取得了82．3km／h的成績，于是網(wǎng)上就有人直呼：什么麋鹿之王，吊打超跑
25％偏置碰撞未爆出冷門，中保研發(fā)布9款車型碰撞結果
中保研發(fā)布了最新一期9款車型的碰撞成績，總體來看得分還算不錯，尤其是曾被車企視作“碰撞噩夢”的25％偏置碰撞本次也沒有爆出冷門。同時，2020年23款車型的全部測評結果也已出爐。綜合來看，車輛耐撞性與可維修性方面失分較多，仍與歐美有較大差距
韓系車“跌跌不休”，韓系品牌還有重整旗鼓的希望嗎 ？
近期，有消息傳出理想汽車即將接手北京現(xiàn)代第一工廠，該工廠年產(chǎn)能約30萬臺，但由于設備老化等各種原因，已于2019年停擺。而此前東風悅達起亞的第一工廠，則確定租給造車新勢力華人運通，用于生產(chǎn)高合汽車。起
A+級汽車和準B級汽車有何不同？
過去，汽車級別的劃分很簡單，大致就是A、B、C、D級。但隨著消費市場不斷升級，消費者的需求變得更加成熟，又不斷細化出了A＋、B＋級市場。其中，開啟國內(nèi)A＋級轎車細分市場的代表和標桿就是速騰�，F(xiàn)在，當“＋”級市場開始普遍化，廣汽豐田又推出了“躍級”概念
東風風神破而后立，前途光明卻曲折
作者 劉志偉破而后立，破舊在前，隨之立新。這句貫穿不知多少年的革新思維不過寥寥數(shù)字，卻鮮有人能做到。在剛剛過去的5月份，東風風神取得了月銷10057輛的成績，如若你不了解東風風神的發(fā)展軌跡，只會覺得這
智能網(wǎng)聯(lián)汽車計算基礎平臺提供商「國汽智控」完成近億元天使輪融資
投資界6月9日消息，近日，國汽智控（北京）科技有限公司（簡稱“國汽智控”）宣布完成近億元天使輪融資。本輪融資由中軍金融投資領投，中關村前沿基金、一旗力合等機構跟投。國汽智控成立于2020年7月，是國汽
萬物互聯(lián)的時代，誰先將一座座孤島串聯(lián)成星辰大海
如今，就看誰先將這一座座孤島串聯(lián)成星辰大海�！叭f物互聯(lián)”這詞，在今年特別火。6月2日，華為鴻蒙操作系統(tǒng)Harmony OS 2．0正式發(fā)布，并宣布華為旗下的百款手機將支持這一系統(tǒng)。這一系統(tǒng)雖然有各種五
高精度地圖在智能網(wǎng)聯(lián)中發(fā)揮著什么作用？
本文來源:智車科技/ 導讀 /智能網(wǎng)聯(lián)已到了量產(chǎn)前夜,新興行業(yè)不再是之前單純的汽車、單純的交通,也不是單純的運營商。模式也在不斷演進,雖然這個行業(yè)還沒有完全成熟,但如果沒能盡早融入,成熟之日可能蛋糕早就分完了
威馬汽車EX5，電動車中的小鋼炮
前段時間威馬創(chuàng)始人沈暉分享了EX5的一位車主蔡先生，他是第一個行駛里程超過30萬公里的EX5車主。據(jù)了解這位車主是做建筑行業(yè)的，天天往返于江浙地區(qū)高速跨省巡航。自2018年12月提車至今，蔡先生和他的
廣汽豐田首款A+級轎車具有哪些硬實力？
伴隨著汽車市場的復蘇，今年的車市表現(xiàn)要比去年好了許多，許多車企都出現(xiàn)了大幅度的增長。今年1－4月份，廣汽豐田累計銷量為274000臺，同比增長47．1％，其中雷凌家族4月銷量達到20770臺，同比增長33％，凱美瑞系列銷量也達到17234臺，成為廣汽豐田銷量攀升的絕對功臣
2000萬車迷云選車，四天帶動銷量20億，「美好購車節(jié)」第三季做對了什么？
5月28日，伴隨「美好購車節(jié)」央視財經(jīng)專場直播的結束，為期4天的第三季「美好購車節(jié)」正式收官�；顒釉俅蝿�(chuàng)下汽車直播新紀錄，直播觀看總人次累計達2000萬，活動主頁參與人數(shù)175萬，抖音話題＃美好購車節(jié)、＃全民選好車 播放量超22億，預估帶動銷量20余億元
華為打破技術壟斷，推出鴻蒙2.0系統(tǒng)
相信6月2日的夜晚，有很多人跟我一樣，觀看了一場具有劃時代意義的線上發(fā)布會，沒錯，就是萬眾矚目的鴻蒙系統(tǒng)2．0。鴻蒙系統(tǒng)誕生之初，背負著艱巨的使命，為了在核心技術方面不受制于人，華為無奈走上了自給自足的道路，正是華為的背水一戰(zhàn)，成就了如今的涅槃重生。
OPPO智能尋車專利公開，通過氣壓值得到用戶位置
相信有不少車主都經(jīng)歷過在商場的停車庫“忘記”自己愛車停在哪里的經(jīng)歷，不得不每個區(qū)域一輛輛找，若是車輛具備解鎖鳴笛功能，找車時相對還會方便些。今日，從企查查網(wǎng)站了解到，OPPO（重慶）智能科技有限公司公
沃爾沃如何為用戶算好維修賬，讓維修成本大幅下降？
汽車作為耐用消費品，初始購置成本和后續(xù)的使用維修費用都是一筆大額支出，與車主的日常生活息息相關。衡量一個品牌或者一款車的維修成本，有一個汽車零整比系數(shù)。所謂“零整比”，指一輛整車所有配件價格總和與整車銷售價格的比值
北斗星通智聯(lián)科技如何實現(xiàn)智能駕駛領域的跨越？
作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車底層關鍵技術，高精度定位一直是個繞不過的難題。近幾年來，相關企業(yè)、高�？蒲袡C構也在不斷探索研究，以期實現(xiàn)復雜路況的精準定位，為自動駕駛提供更安全、可靠的保障。其中，北斗星通智聯(lián)科技（BICV）依托云端輔助和增強能力，為數(shù)以億計的用戶提供高精度定位服務
起亞嘉華即將上市，會顛覆MPV的生活方式嗎?
作者 宋 西聽說在消費市場，男人的地位排在女人、小孩和寵物之后。汽車除外。不過最近幾年，風口變了。汽車作為男人的最后一絲消費陣地也在不斷受到“打壓”。為了迎合女性審美，汽車做得越來越漂亮了。即便是曾經(jīng)主打穩(wěn)重、得體的MPV，也開始走顏值路線，即將以進口方式在國內(nèi)上市的東風悅達起亞嘉華便是其中一員
高配星途TXL與丐版途觀L終端售價相同，要怎么選？
途觀，當年作為加價的神車，曾經(jīng)風靡一時，而如今，它的后繼車型途觀L，仍然活躍在市場，不過，它早沒有了當年的驍勇善戰(zhàn)的能力，取而代之的是大幅的降價。之所以有如此場景，就是因為其他競爭對手都在飛速的進步，尤其是自主品牌近些年的飛速發(fā)展，也出現(xiàn)了不少好車型能與德系標桿途觀L相抗衡，其中就有星途TXL
魔視智能完成數(shù)億元B輪融資，推動L3級自動駕駛產(chǎn)品化
6月8日，嵌入式人工智能自動駕駛公司魔視智能科技（上海）有限公司（以下簡稱“魔視智能”）宣布已完成數(shù)億元B輪融資。本輪融資由博信資本領投，融璽投資、勁邦資本、紫峰資本、接力基金、華宇資本跟投。魔視智能
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