前有虎，現(xiàn)在加頭牛，奇瑞商標是要搞啥子？
之前漫哥八卦過吉利、長城的商標注冊操作，大致可以看到它們接下來像推什么車系。今天漫哥繼續(xù)來吹水，看看蕪湖之光奇瑞汽車又是注冊了什么車名。不同于長城和吉利，奇瑞在商標注冊上的熱情不算太高漲。長城吉利一天注冊好幾十個，不把商標局那群審核員看瞎都不放心似的
智能+顏值，雙高德系SUV的思皓QX值得購買嗎？
每個時代大家對汽車的理解和需求都不一樣，起初它的出現(xiàn)是為了縮短人和人的距離，所以能跑、不費力是最初的訴求；逐漸它成了人們彰顯身份的象征，夠不夠豪華、夠不夠舒適慢慢成為了需求的主流；隨著現(xiàn)在汽車在各個家庭中的普及，人們所想買的汽車已經不局限于基礎，高智能、高性能才能符合當下大家的需求喜好
廣汽傳祺打造的傳祺GS4 PLUS會如何出圈？
越來越多的車型設計被冠以出圈。車企的設計師們盡可能用出位的設計理念為用戶打造一場“只屬于你”的設計之旅，這樣的車，終于也還是迎來了和過去百年為之不同的新時代，但有些時候，這樣的時代會令人們產生疑惑，是不是我們太快了
5月緊湊車投訴指數排行：變速箱問題霸榜，速騰排在榜首
日前，汽車門網發(fā)布了5月份投訴指數數據。數據顯示，本月緊湊車投訴總數816．05，環(huán)比下降21％。在top10榜單中，只有四款車型出現(xiàn)不同程度的上漲，其中艾瑞澤5 PLUS暴漲27倍
三胎政策下，快速為你解答各種用車問題！
在六一兒童節(jié)這天，國家給每一位兒童送了一份大禮——三胎政策放開，從此以后又多了一個（搶玩具）玩耍的小伙伴。而隨著政策發(fā)布，不少人已經在顧慮7座車型是否夠用，覺得不夠用的已經在考慮9座車型了。不過他們的問題隨之而來，C1能開嗎，是上藍牌嗎，會免檢嗎？今天我們就來逐一分析
大眾、上汽攻勢兇猛，新能源車企還能淡定應對么？
4月份的數據顯示大眾在歐洲市場徹底擊敗特斯拉，在中國市場上汽也以超越特斯拉，這是傳統(tǒng)汽車企業(yè)取得的巨大勝利，這或許將鼓舞傳統(tǒng)汽車企業(yè)加大進軍新能源汽車市場的力度，圍剿新能源汽車企業(yè)。據歐洲分析機構給出
不愧是豪車！奔馳C登頂汽車零整比TOP 10！
最近中保研發(fā)布了最新的汽車零整比數據。所謂零整比，就是將一輛車拆開了，換掉所有零部件的價格，跟整車價格的比值。所以零整比越高，一定程度上意味著維修成本越高。漫哥也不啰嗦了，一起看看TOP 10的是哪些車型
5月份造車新勢力蔚來環(huán)比下降，哪吒首次超越理想排第三
6月伊始，各家造車新勢力爭先恐后發(fā)布了自己5月份的交付量，不少車企受到芯片短缺影響，我們一起來關注一下具體數據。 &n
10萬買戰(zhàn)車，需要多大勇氣？
10萬元就能買一輛戰(zhàn)車，到底有多香？作為硬男人來說，悍馬太貴，牧馬人也太貴，甚至可能買坦克300和BJ40的錢都不夠，但男人還是男人！窮點也需要硬骨氣，硬男人只需10萬元買輛勇士，作為軍迷來說，這到底
自動駕駛動蕩年，蘋果和Waymo高管先后離職
本文來源：智車科技／ 導讀 ／2021年國外自動駕駛圈動蕩不斷，蘋果和Waymo多名高管離職，激光雷達產商Velodyne也麻煩不斷。反觀國內，宣布造車企業(yè)越來越多，Robotaxi賽道上的企業(yè)也開始多點布局，國外動蕩的局勢是否會影響到國內，還需要時間去考量
15萬內最強2.0T，傳祺GS4 PLUS能否把星越L比下去？
廣汽傳祺GS4堪稱傳祺品牌發(fā)展的最大功臣，在2019年寒冬到來前，傳祺GS4還是緊湊級SUV市場上最炙手可熱的車型之一，GS4這個名字也成為傳祺的掌上明珠。然而，在激烈的市場競爭下，傳祺GS4逐漸顯得力不從心
自動駕駛技術標準微調，5G云代駕在自動駕駛中有了合理地位
如果關注自動駕技術的人，都會知道目前的自動駕駛技術，分為L1－L5這樣5級標準。目前大部分的所謂的自動駕駛其實都是L2級別的駕駛技術，大家的沖刺目標是短時間之內實現(xiàn)到L4級別，即實現(xiàn)高度自動駕駛。而這
“開不壞的豐田”又被召回了，多款車在列
不得不說，“開不壞的豐田”憑借經濟、省油、可靠成為國內外車友們心中的口碑車型。不過，就在6月3日，據國家市場監(jiān)督總局消息，豐田品牌三家相關公司日前已備案召回計劃，將要召回的車型則是熱門車型卡羅拉、漢蘭達、雷克薩斯在內的三款車型，召回數量共計達23萬輛汽車
沃爾沃汽車5月全球銷量同比大漲43%
蓋世汽車訊 根據沃爾沃汽車官方發(fā)布的銷量數據，今年5月，該公司在全球范圍內共售出64，111輛汽車，較去年同期的44，830輛同比上漲43％，為連續(xù)第11個月實現(xiàn)上漲。增長主要是由美國和歐洲的強勁需求
2021年中國叉車式AGV行業(yè)市場競爭格局及發(fā)展前景分析
倉儲作業(yè)人力成本的不斷提高，促使行業(yè)加速采用智能化的物流設備替代人工，從而達到降低成本、提升效率的目的，其中叉車式AGV就是代表性的應用設備之一。2020年全國叉車式AGV銷量3500臺，同比增速超5
未動科技加速打造L3+自動駕駛軟件架構 賦能中國自動駕駛加速度
近期，未動科技宣布，自動駕駛軟件架構領域資深專家肖猛已加入公司擔任研發(fā)VP，領導高算力智能駕駛計算平臺軟件架構、高性能高安全中間件產品的開發(fā)。作為一家汽車智能化科技企業(yè)，未動科技認為，中間件是自動駕駛
車主“極限逃生”，特斯拉“熱搜”什么時候能消停？
近一段時間，有關特斯拉故障的報道層出不窮，從剎車失靈、自動加速到天窗漏雨、全車異響，甚至還有拒絕修車、售后傲慢等現(xiàn)象。而特斯拉方面的回應也是讓網友們“津津樂道”：先是全球副總裁陶琳表示，“在車輛的使用
特斯拉要市占率還是要口碑？
［這是特斯拉封神之路上的磨煉，還是從巔峰期急轉直下的重要轉折點？］特斯拉4月份在全球三大主要新能源汽車市場的表現(xiàn)，可以用“驚悚”兩字來形容。中國市場，減去出口數據后的真實銷量是11671輛，環(huán)比3月大
特斯拉無力應對傳統(tǒng)車企反擊，計劃進入印度市場！
媒體報道指特斯拉正計劃進入印度市場，希望在這個正迅速發(fā)展的全球最大汽車市場之一分羹，如此做的原因之一可能是因為它在中國和歐洲市場均受到打擊所致。特斯拉進入歐洲市場之后曾取得輝煌的成績，2019年特斯拉
扮演著鯰魚角色的造車新勢力，未來何去何從？
文 ｜ 韋航在汽車制造業(yè)，特斯拉、造車新勢力無疑扮演著鯰魚的角色，讓整個造車領域的空氣重新活躍了起來。在經歷2019年瀕臨破產的地獄模式后，新能源造車新勢力在2020年又都活了過來，新格局在大洗牌中得到重塑
資訊訂閱
-
速科德Kasite 汽車配件自動化切割鉆孔去毛刺 高精度機械加工2022-11-01
-
汽車行李架如何去毛刺？多款機器人去毛刺加工方案
2022-10-26
-
汽車密封條排氣孔鉆孔用德國Kasite高速電主軸
2022-08-30
-
汽車「內外飾零部件」機器人加工工藝技術方案
2022-08-15
-
[取代龍門加工中心]機器人領引汽車鋰電池托盤加工新趨勢
2021-12-31
-
天馬劉金權：車載顯示未來七大趨勢
2021-06-30
