領(lǐng)克四年，帶著“歐洲計劃”夢回“故土”

圖文 陳曦編輯 Davy“生而全球，開放互聯(lián)”，這是領(lǐng)克的品牌理念。只是從2016年10月20日品牌在德國柏林正式發(fā)布后的1460天里，這家致力于“歐洲技術(shù)、歐洲設(shè)計、全球制造、全球銷售”的新品牌，只實現(xiàn)了前面的八個字

靜評魏派坦克300，明明可以靠顏值，非要靠實力

盡管我國自主品牌的SUV發(fā)展迅速，但是不得不承認(rèn)的是，高端豪華越野SUV方面一直是一個空白，但是從今年開始魏派的坦克300出現(xiàn)之后，這個情況得到了改善。作為魏派的第一輛硬派越野車，坦克300從成都車展

長安歐尚X5開啟預(yù)售，售6.99萬元起

近日，我們從相關(guān)渠道了解到，長安歐尚X5正式開啟預(yù)售，新車預(yù)售階段共推出8款車型，預(yù)售價區(qū)間為6．99萬元－10．59萬元。外觀部分，新車采用大尺寸六邊形進氣格柵搭配上兩側(cè)狹長的大燈組，看上去十分犀利，搭配下方兩側(cè)碩大的梯形進氣口，運動氣息十足

深度學(xué)習(xí)對自動駕駛汽車意味著什么？

by  Naveen Joshi在自動駕駛汽車中使用深度學(xué)習(xí)可以幫助克服各種挑戰(zhàn)，例如了解行人的行為，找到最短的路線以及對人和物體進行準(zhǔn)確檢測。根據(jù)一份報告，2018年約有80％的道路交通事故是由于人為錯誤造成的

征服星辰大海 星途全新一代TXL用技術(shù)脫穎而出

但愿星途可以如期所愿的完成自己的使命，令其星途萬丈

其他 | 2020-10-23 15:23 評論

“東瀛法拉利”時隔30年復(fù)活！本田推初代NSX跑車修復(fù)計劃

本田NSX或者說謳歌NSX是一款日系超級跑車，其憑借著帥氣的外觀以及不俗的性能，也被廣大車迷譽為“東瀛法拉利”。如今30年過去了，NSX的名氣仍然不倒，而且價值越來越高。如果你剛好手頭比較富裕，那么擁有一臺車況良好的初代NSX，將不再是夢想

偏置膨碰撞A柱絲毫沒彎！寶馬新2系獲IIHS碰撞5星評級

在整車碰撞安全方面，溢價能力更好的豪華品牌，往往是碰撞測試中的優(yōu)異車型。因為對于豪華車來說，車輛溢價高的情況下，車身用材成本，對整車售價影響較小，多數(shù)廠商為其采用了質(zhì)量性能較好的車身用料。反應(yīng)到實際情況中來，豪華品牌的車輛，往往要比經(jīng)濟性或者是中端車型的碰撞測試成績更有

凱迪拉克涅槃：后百萬輛時代再戰(zhàn)ABB

經(jīng)歷了短暫低谷后，凱迪拉克在9月份迎來涅槃時刻。今年9月份，凱迪拉克以2．60萬輛的銷量成績拿下豪華品牌第二陣營銷冠，遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于其主力競爭對手雷克薩斯的2．01萬輛，并遠(yuǎn)高于沃爾沃的1．73萬輛。繼CT4 上市，凱迪拉克完成了國產(chǎn)“3＋3”的強大產(chǎn)品矩陣

科技豪華MPV榮威iMAX8將于10月31日正式上市

快了！快了！你心心念念的“頭部網(wǎng)紅”就要來了！自從今年北京車展正式開啟預(yù)售以來，上汽榮威MAX高端產(chǎn)品序列的新作、科技豪華MPV榮威iMAX8就備受消費者關(guān)注，終端市場預(yù)訂火爆。10月31日，新車將正式上市，為每一位國潮新贏家?guī)�來宜商宜家的高端MPV出行享受

沃爾沃2.0T！吉利星瑞將11月上市：網(wǎng)傳11.98萬起

作為自主一哥，吉利在轎車領(lǐng)域頗有造詣，除了有帝豪、繽瑞這樣的熱銷緊湊型車外，吉利于今年10月10月還推出了全新A＋級轎車——星瑞。日前，我們從就吉利官方獲悉，星瑞將于11月1日正式上市。新車基于“科技

全新第八代高爾夫11月7日上市！預(yù)售15萬起

作為大眾的靈魂車型，每一代全新高爾夫的發(fā)布，都進行了不小的升級改動。全新第八代高爾夫自然也不例外。當(dāng)前，全新高爾夫已在海外發(fā)售，國內(nèi)版車型此前也頻頻在網(wǎng)絡(luò)曝光。而今，國產(chǎn)版全新高爾夫也終于要迎來上市。日前，我們于網(wǎng)絡(luò)渠道了解到，全新第八代一汽大眾高爾夫，將于11月7日正式上市

汽車電子混戰(zhàn)，換代易主遲早都要來

有人的地方便有江湖，比起前端汽車市場的競爭白熱

汽車電子 | 2020-10-23 10:07 評論

300萬人都在買帝豪，但你真的懂他們嗎？

帝豪與用戶間形成的獨特生態(tài)，別的車企學(xué)不來�！暗�3，000，000輛帝豪已誕生！”在3天前即10月20日的吉利汽車臨海制造基地，中國汽車迎來了里程碑式的時刻。作為中國造車史上唯一一個以轎車為主導(dǎo)的車系軍團，帝豪家族達成的這300萬輛無疑是最具有含金量的

再推汽車以舊換新政策，能否煥發(fā)2020的“第二春”

轉(zhuǎn)瞬已過十一年。近日，國家發(fā)改委新聞發(fā)言人孟瑋在例行新聞發(fā)布會表示，下一步，將推動汽車和家電消費轉(zhuǎn)型升級，促進汽車限購向引導(dǎo)使用轉(zhuǎn)變，鼓勵各地出臺促進老舊汽車置換政策。11年前推行汽車以舊換新，面對的是國際金融風(fēng)暴

車企質(zhì)量投訴分析：吉利強勢霸榜豐田投訴飆升

     不知不覺，2020年已經(jīng)過去四分之三。在這九個月里，在華車企經(jīng)歷著前所未有的困境。新車銷售下滑的同時，各大車企的售后問題依然頻發(fā)，很多車企的投訴量均呈現(xiàn)了大幅增長之勢

長株潭岳四市聯(lián)盟，共建智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)城市群

／ 導(dǎo)讀 ／10月22日上午，城市級大規(guī)模智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用發(fā)布會議在長沙舉行，這是湖南（長沙）獲批國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)后開展的首次重大發(fā)布活動。湘江智能是此次會議的承辦單位。為了加快落實國家級車聯(lián)網(wǎng)

滿足硬的一面，又兼顧舒適，這幾款車你看一下

聽說，吉姆尼已經(jīng)退市、普拉多宣布停產(chǎn)，帕杰羅可能不在國內(nèi)銷售．．．．．．其實，這些都不是傳言，而是事實，越來越多硬派SUV逐漸退市的背后，本質(zhì)上是國內(nèi)汽車市場需求發(fā)生了改變：越來越多的消費者，不僅僅需要越野能力出色的硬派車型；同時，他們更看重一輛車的舒適性，追求車輛特性與舒適性的均衡

法拉第未來再獲“救命錢”，賈躍亭能否“咸魚翻身”

圖文 陳婧涵編輯 Davy也許你不關(guān)注手機廠商也不關(guān)注電視制造商，但你或多或少都聽說過羅永浩和賈躍亭的名字。前者是錘子手機的創(chuàng)始人，目前一直活躍在各大綜藝上掙錢還債。而后者作為前樂視CEO，在過去的幾

打通用戶和產(chǎn)品的任督二脈，“博越現(xiàn)象”成為強者吉利新常態(tài)

圖文 胡珂編輯 Davy4年時間能干什么？對普通人來說，可能是掌握一門語言，亦可學(xué)會一項技術(shù)。在汽車圈，4年不過是許多車的漫長生涯的一小段生命周期。但對吉利博越來說，4年，從0到100萬銷量，已經(jīng)足以成長為中國SUV的領(lǐng)頭羊，這個速度讓人驚嘆

長安汽車60億定增完成 加碼轉(zhuǎn)型升級

【電纜網(wǎng)訊】10月21日晚間，長安汽車（000625．SZ）公告，經(jīng)中國證監(jiān)會批復(fù)，核準(zhǔn)公司非公開發(fā)行不超過14．41億股股票，本次實際非公開發(fā)行約5．61億股，發(fā)行價格每股10．70元，募集資金總額60億元，扣除發(fā)行費用后，實際募資凈額為59．86億元