柴油車成死路,汽油車還能活?
作為消費(fèi)者,最近幾年我們已經(jīng)聽過太多有關(guān)“新能源取代燃油車”的論調(diào)。這似乎已經(jīng)快要成為一個“狼來了”的故事。遍地正在跑的,以及新車維度仍然占據(jù)主導(dǎo)地位的燃油車,與我們獲取的信息之間,總感覺有一種割裂感
領(lǐng)克,又重新“殺”回來了?
作為曾經(jīng)叱咤車市的“網(wǎng)紅品牌”,最近兩年領(lǐng)克其實(shí)并不如意。 在新能源汽車滲透率越來越高的大背景下,領(lǐng)克去年遭遇了滑鐵盧,全年銷量僅為18.01萬輛,同比大幅下滑18%。 據(jù)悉,自領(lǐng)克推出后的好幾年里,其銷量都是節(jié)節(jié)攀升,甚至可以說是一車難求
小鵬變「大」,銷量能否迎來熱烈?
文 / 五行 出品 / 節(jié)點(diǎn)商業(yè)組 7月26日,小鵬汽車和大眾汽車向汽車行業(yè)釋放了一枚重磅炸彈-雙方將面向中國的中型車市場,共同開發(fā)兩款大眾汽車品牌的電動車型。大眾汽車將向小鵬汽車增資
油車復(fù)仇記:降價、結(jié)盟、交學(xué)費(fèi)
著急的老牌燃油車企,終于開始使用“鈔能力”了。 前不久旗下奧迪與上汽智己的“曖昧”還未有定論,如今大眾集團(tuán)又親自出手,50億高調(diào)入股小鵬。這不禁讓業(yè)內(nèi)對燃油車企在新能源時代只能“被動挨打”的固有印象,有所改觀
興業(yè)汽配客戶集中,營收見頂凈利下滑,高負(fù)債率產(chǎn)能充足
文:權(quán)衡財經(jīng)iqhcj研究員 余華豐編:許輝日照作為山東強(qiáng)市,迄今有哪些上市公司?日照港、華能國際電力、青島啤酒等上市企業(yè),其高新區(qū)也不斷推出上市后備企業(yè),已增至25家,如興業(yè)汽配、滬鴿口腔、領(lǐng)信股份
汽車發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量檢測的空氣流量計
汽車發(fā)動機(jī)是為汽車提供動力的裝置,是汽車的心臟,決定著汽車的動力性、經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性和環(huán)保性。汽車發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量大,油進(jìn)的也就越多,馬力就大,就是車子有勁。一般的車子進(jìn)氣多為自然吸氣,就是缸有多大就吸多少的空氣進(jìn)去,但是如果使用增壓系統(tǒng),強(qiáng)制增加進(jìn)氣量,就會使發(fā)動機(jī)大功率工作,跑的就快
宣布自研芯片,是馬斯克對特斯拉的糾偏
文/陳根 當(dāng)?shù)貢r間 7 月 14 日,馬斯克與新成立的 xAI 團(tuán)隊在“推特空間”舉行會議。馬斯克在 xAI 會議上表示,特斯拉正自研芯片,但絕不會叫做 GPU,或用 100s、H100s 等來描述它
越野SUV的“殘酷”春天
導(dǎo)語Introduction“春天里”有著無比殘酷的真相。作者丨羅超責(zé)編丨羅超編輯丨靳鵬輝“如果你兩三年前問我,新疆的路上,什么車最火?那我可能會說是普拉多、牧馬人,到了現(xiàn)在這個答案只有一個,那邊是坦克300”
智能駕駛壓價,供應(yīng)商勸不住
汽車品牌的崛起通常是一個結(jié)果,需以本地供應(yīng)商的成長為依托,德系、日系車都是如此。過去數(shù)年間,正是以寧德時代等國產(chǎn)動力電池供應(yīng)商為基礎(chǔ),國內(nèi)電動車得以爆發(fā)式成長。 如今汽車進(jìn)入智能化下半場,ADAS升級潮流下,正在崛起的國內(nèi)車企需要更靈活、成本更低的供應(yīng)商
無緣首批測試牌照,2025年規(guī)劃自食其言后,滴滴程維再遭打臉?
APP恢復(fù)上架6個月后,滴滴近日發(fā)布了令人喜憂參半的一季度財報。 喜的是營收顯著增長、國內(nèi)出行業(yè)務(wù)恢復(fù)盈利,憂的是虧損依舊、研發(fā)降級、成本虛高。財報之外,程維曾預(yù)測“2030年實(shí)現(xiàn)完全意義無人駕駛”的豪言壯語,也提前迎來了尷尬時刻
停產(chǎn)!裁員!廣汽三菱何以至此?
雷達(dá)財經(jīng)鴻途出品 文|莫恩盟 編|深海7月13日,“廣汽三菱全員信宣布停產(chǎn)裁員”的話題沖上熱搜。曾經(jīng)被廣汽和三菱砸重金扶持的廣汽三菱,如今到了生死存亡的關(guān)鍵時刻。雷達(dá)財經(jīng)梳理發(fā)現(xiàn),其實(shí)在此次網(wǎng)傳內(nèi)部信引發(fā)關(guān)注之前,廣汽三菱就曾數(shù)次傳出停產(chǎn)的消息,甚至市場上還一度有廣汽三菱將退出中國市場的傳聞
滴滴亮眼財報背后:司機(jī)的收入為何在減少?
7月9日晚,滴滴出行發(fā)布2023年一季度財報,這也是滴滴1月中旬重新上架之后的首份業(yè)績。 作為在網(wǎng)約車行業(yè)擁有市場支配地位的巨頭,這次財報不僅是滴滴公司的業(yè)績體現(xiàn),其中隱藏的諸多細(xì)節(jié)也是網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展的晴雨表
智能駕駛商業(yè)化提速!
7月7日,北京市自動駕駛辦公室宣布,在京開放智能網(wǎng)聯(lián)乘用車“車內(nèi)無人”商業(yè)化試點(diǎn),正式邁入自動駕駛“車內(nèi)無人”商業(yè)化試點(diǎn)新階段。 根據(jù)公告,企業(yè)在達(dá)到
智能汽車陷路線之爭?
隨著AI大模型的持續(xù)發(fā)酵,業(yè)內(nèi)對于AI大模型在各個行業(yè)的應(yīng)用落地越發(fā)關(guān)注。比如,“AI+教育”“AI+醫(yī)療”……,曾經(jīng)炒作過的AI概念,有了重新炒作一遍的趨勢,AI汽車自然也不例外。近期,在四維圖新的
月銷不足3000輛!上汽奧迪該如何“突圍”?
作為豪華品牌的上汽奧迪,居然也會大降價搶銷量。 近日,上汽奧迪披露了5月份的銷量數(shù)據(jù),旗下第一款特供車奧迪A7L銷量終于好不容易突破了四位數(shù),銷量到了1591輛,而在今年的1-4月份之間,奧迪A7L的銷量都只有3位數(shù)
汽車天窗制造商毓恬冠佳產(chǎn)能充足,增收反降利,侵權(quán)大額賠償
文:權(quán)衡財經(jīng)iqhcj研究員 余華豐 編:許輝 汽車已進(jìn)入千家萬戶,汽車問題投訴中,涉及天窗的多為漏水、軌道異響、關(guān)不上并且回彈還有玻璃自然爆裂存在安全隱患、開關(guān)異常無法關(guān)閉/打開等。汽車天窗作為汽車運(yùn)動附件,是汽車制造中提升舒適度不可或缺的一部件
獨(dú)家 | 如祺出行最快第三季度赴港上市:已將Robotaxi混合運(yùn)營,文遠(yuǎn)知行、小馬智行為股東
截至2023年6月,如祺出行平臺注冊用戶數(shù)超2100萬。 本文為IPO早知道原創(chuàng) 作者|Stone Jin 微信公眾號|ipozaozhidao 據(jù)IPO早知道消息,廣汽集團(tuán)旗下智慧出行平臺「如祺出行」最快將于第三季度正式向港交所遞交招股說明書
豐田上新,又想收割中年男人
情懷多少錢一斤 作者|楚門 曹婷婷 無數(shù)人的夢中情車,要回來了! 最新消息,一汽豐田宣布全新普拉多,將在明年國產(chǎn),新車會在一汽豐田成都工廠與亞洲龍混線生產(chǎn),搭載豐田最新的2.4T發(fā)動機(jī)。
滴滴的焦慮
來源 | 伯虎財經(jīng)(bohuFN) 作者 | 陳平安 日前,滴滴發(fā)布了今年APP重新上架后的第一份財報。從財報數(shù)據(jù)來看,今年一季度滴滴改善明顯,營收427.12億元,同比增長19.1%,虧損則從去年同期的160.7億元縮窄到了11.6億元
2023年上半年緊湊型車投訴指數(shù)排行:多款熱銷車型投訴上漲
近日,汽車門網(wǎng)公布了2023年上半年緊湊型車投訴指數(shù)。2023年上半年,緊湊型車?yán)塾嬐对V指數(shù)為8686.1,相比去年同期投訴指數(shù)上漲19.70%。TOP10中多數(shù)車型投訴指數(shù)均呈現(xiàn)不同程度的激增。標(biāo)致408、馬自達(dá)3 昂克賽拉、軒逸成為漲幅最大的三款車型
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