很多車將莫名停產(chǎn)，這才是國六b切換的第一受害者
2023年的5月-6月，幾乎90%數(shù)得上名字的主流汽車品牌都在做一件事，降價促銷、甩貨。 而這次的降價促銷，和今年3月湖北降價潮的邏輯不一樣，也和4月拉動銷量的邏輯不一樣。是為了加速清掉庫存，之中包
5月經(jīng)銷商庫存指數(shù)出爐，車市升溫但經(jīng)營依然壓力山大
在經(jīng)歷了3月“價格戰(zhàn)”，與4月上海車展的喧囂后，中國車市在進入5月后，正在逐步放緩“步伐”。 根據(jù)中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的最新一期“中國汽車
福建富豪陳國鷹第二個IPO：慧翰股份四成收入來自上汽，產(chǎn)能利用率僅60%
本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。 出品｜公司研究室IPO組 文｜曲奇 近日，慧翰微電子股份有限公司（以下簡稱“慧翰股份”）更新了上市申請審核動態(tài)，公司將于6月1日接受深交所上會審核
綠源集團再沖刺港交所上市：行業(yè)第五，倪捷、胡繼紅夫婦為實控人
5月29日，Luyuan Group Holding (Cayman) Limited（綠源集團控股（開曼）有限公司，下稱“綠源集團”或“綠源”）再次在港交所遞交招股書，準備在港交所主板上市，中信建投國際為其獨家保薦人
后排屏幕的決定權(quán)在誰手上？
車圈淘汰賽中，每個車企都在力爭當“卷王”，價格、配置、輔助駕駛、智能座艙等等，都是可卷的選項。2014年，特斯拉Model?S用一塊17英寸中控大屏，拉開汽車大屏時代。在智能化加劇的趨勢下，中控屏幕的大小和數(shù)量，都成了“卷”的一部分，尤其是中高端車搭載的后排屏幕，有悄然興起的勢頭
平均每月銷量消失15萬輛，燃油車被誰買走了？
《沉默的大多數(shù)》在1997年出版，它的出現(xiàn)讓王小波被人評價為“文壇中幾乎是最特別的人”，45歲猝然離世讓人扼腕嘆息，而那本1997年第一批出版的紙質(zhì)書籍，盡管經(jīng)歷了20多年的時間品相不佳，卻依然能在二手車交易的頭牌網(wǎng)站里，賣出60元人民幣的價格
長城汽車手撕比亞迪背后，透露出了什么？
“有那個精力把自己做強做大不香嗎？” 上面的這些靈魂發(fā)問來自長城汽車的股吧，而大家之所以會對長城汽車“發(fā)難”，背后的原因不言而喻。 5月25日中午收
綠源集團在港交所上市申請材料“失效”，規(guī)模遠不及雅迪、新日等
2023年5月23日，貝多財經(jīng)從港交所披露易了解到，Luyuan Group Holding (Cayman) Limited（即綠源電動車母公司——綠源集團控股（開曼）有限公司，下稱“綠源集團”）在的上市申請材料“失效”
特斯拉股東大會，馬斯克又畫了一張大餅
特斯拉股東大會已經(jīng)塵埃落定，在業(yè)界的高度關(guān)注下，馬斯克又大大地畫了一張餅。當然，這張餅可不一般，甚至可以說是一張披薩餅。因為包羅的內(nèi)容還十分豐富。用馬斯克的話說，在引領(lǐng)全球經(jīng)濟走上可持續(xù)發(fā)
又一汽車巨頭崩了，即將退市
昔日的A股“汽車經(jīng)銷商第一股”，已經(jīng)站在了懸崖邊上。5月19日收盤，龐大集團（601258）再度遭遇一字跌停，股價已跌至0.46元/股。而這已經(jīng)是龐大集團連續(xù)17個交易日股價低于1元。據(jù)《股票上市規(guī)則
BlackBerry QNX 推出超可擴展、高性能計算操作系統(tǒng)， 推動下一代汽車與物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)軟件開發(fā)工作
QNX 軟件開發(fā)平臺 8.0 面向未來世代最大化多核處理器性能加拿大，滑鐵盧 — 2023 年 5月19日 — BlackBerry（紐約證券交易所代碼：BB；多倫多證券交易所代碼：BB）近日宣布推出
駛離監(jiān)管“無人區(qū)”，高德打車們慌了嗎？
導語：站在十字路口的聚合打車平臺 出品丨數(shù)科社 作者丨林木 繼去年底國內(nèi)出臺了首個明確聚合打車平臺監(jiān)管方式的地方性法規(guī)后，如今又迎來了國家級監(jiān)管新規(guī)的落地。 不久前，交通運輸部等五部門
又一巨頭緊急宣布：裁撤，裁員
阿里達摩院撤銷自動駕駛業(yè)務(wù)，是一次業(yè)務(wù)升級的積極部署，還是業(yè)務(wù)降級后的消極防御？對創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)者有哪些啟發(fā)？作者丨鉛筆道編輯部最近，芯片和人工智能界的形勢令人瑟瑟發(fā)抖。先是OPPO關(guān)閉芯片公司哲庫，原地解
全國多地網(wǎng)約車飽和，國產(chǎn)新能源車，將迎來大考驗
眾所周知，目前國產(chǎn)新能源汽車是真的崛起了，產(chǎn)銷量、出口量不斷的攀升。 按乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)，4月乘用車市場銷量達163.1萬輛，而新能源狹義乘用車銷量達52.7萬輛，新能源汽車的銷量占比約為32%。 但是，在這新能源汽車不斷攀升的背后，我們要重視一個事實，那就是這么多的新能源汽車，很多其實是網(wǎng)約車
國六B全面實施在即，100萬庫存車要在年底前賣光
從今年7月1日起，全國范圍內(nèi)將全面實施國六排放標準六b階段，不符合該排放標準的汽車將被禁止生產(chǎn)、進口、銷售與注冊上牌。針對部分實際行駛污染物排放試驗（即RDE試驗）報告結(jié)果為“僅監(jiān)測”等輕型汽車國六b車型，給予半年銷售過渡期，允許銷售至2023年12月31日
傳統(tǒng)車企做不好軟件？
就在前幾天，大眾集團軟件公司CARIAD 董事會近乎一鍋端，首席執(zhí)行官 Dirk Hilgenberg、首席技術(shù)官 Lynn Longo 和首席財務(wù)官 Thomas Sedran 全部被拿掉，只留下首席人力官 Rainer Zugehör
7月1日起非國6b車型全面停售，現(xiàn)在還能抄底嗎？
2023年5月9日，工業(yè)和信息化部、商務(wù)部、海關(guān)總署、生態(tài)環(huán)境部以及市場監(jiān)管總局五部門聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于實施汽車國六排放標準有關(guān)事宜的公告》。其中明確提到了，自2023年7月1日起，將在全國范圍內(nèi)實施國六排放標準6b階段，禁止生產(chǎn)、進口、銷售不符合國六排放標準6b階段的汽車
國六b新政策公布，消費者下半年購車需理性
根據(jù)生態(tài)環(huán)境部、工業(yè)和信息化部、商務(wù)部、海關(guān)總署、市場監(jiān)管局五部門聯(lián)合公告，自2023年7月1日起，全國范圍全面實施國六排放標準6b階段，禁止生產(chǎn)、進口、銷售不符合國六排放標準6b階段的汽車。針對部分
2023年4月中型車投訴指數(shù)排行：限時降價引老車主不滿
近期，汽車門網(wǎng)公布了2023年4月份投訴數(shù)據(jù)，中型車投訴指數(shù)為1473.5，環(huán)比下跌了25%。 整體來看，中型車投訴前十名的投訴指數(shù)大多有所回落。投訴前五名的車型中，比亞迪海豹由于降價引發(fā)了集中投訴
L4公司進軍輔助駕駛，放話無圖也能跑遍中國
作者 | Amy 編輯 | 德新 高階智能駕駛走向規(guī)模量產(chǎn)，高精地圖成為關(guān)鍵的門檻之一。今年，多家車企和智駕公司都喊出「不依賴高精地圖，快速大規(guī)模落地」的口號
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