被寶馬收購，華晨中華為何淪落至此？
華晨集團正在破產(chǎn)重整,旗下品牌命運撲朔迷離,華晨繼續(xù)變賣旗下“中華”汽車品牌的部分資產(chǎn),接盤者正是其合作伙伴寶馬。出品|NBS新品略作者 | 吳文武據(jù)《財經(jīng)》報道,華晨集團破產(chǎn)重整有了階段性成果出爐:寶馬中國以16．33億元購得“中華”汽車品牌
自動駕駛到底行至何處？又困在哪里？
??原創(chuàng)·作者 ｜ 張嘉豪當你在道路上遇見一輛改裝后真的把房子架在輪子上的房車，人類駕駛員可能會在發(fā)出好奇地驚嘆后小心翼翼避開房車的移動，而你的自動駕駛系統(tǒng)卻有可能判定這是一棟不會移動的房子。當在道路
美向華為供應(yīng)汽車芯片，意欲何為？
物聯(lián)網(wǎng)智庫 整理發(fā)布轉(zhuǎn)載請注明來源和出處導(dǎo) 讀最近幾周,熟悉申請流程的人士告訴路透社,美國已授予供應(yīng)商許可證,授權(quán)其向華為出售用于視頻屏幕和傳感器等汽車零部件的芯片。就在美國汽車企業(yè)為芯所困的當下
自主汽車品牌銷量逆增，國產(chǎn)汽車芯片企業(yè)迎來機遇期
物聯(lián)網(wǎng)智庫 整理發(fā)布轉(zhuǎn)載請注明來源和出處導(dǎo) 讀目前在汽車半導(dǎo)體的各個領(lǐng)域,國內(nèi)都已經(jīng)涌現(xiàn)出一批優(yōu)秀企業(yè),并正伴隨市場的快速發(fā)展,成為業(yè)內(nèi)亮眼的新星。今年汽車有多缺芯?5月24日,全球汽車咨詢機構(gòu)AutoForecast Solutions發(fā)布了一份北美各車企和車型減產(chǎn)評估報告
過度營銷，自動駕駛研發(fā)宣傳急需規(guī)范
作者 | 陳婧涵編輯 | Lambor圖片 | 來源網(wǎng)絡(luò),侵刪自動駕駛——一個既熟悉又陌生的詞匯。熟悉的是,它經(jīng)常出現(xiàn)在人們的視線中,陌生的是,大眾對它還知之不多。與今年上半年新能源無比光鮮的高歌猛進相比,自動駕駛的量產(chǎn)化節(jié)奏充滿著大量的爭議
智能座艙如何提升舒適度與安全性？
當今,汽車對快速存儲及處理大量數(shù)據(jù)的要求越來越高,主機廠一直面臨著整合處理能力、保證數(shù)字系統(tǒng)流暢運行和成本競爭等方面的壓力�，F(xiàn)在,新的趨勢再次出現(xiàn),車載信息娛樂系統(tǒng)(IVI)引人入勝的高分辨率屏幕和功能越來越像智能手機
從ApolloGo到蘿卜快跑，百度自動駕駛走到哪了？
在AI領(lǐng)域投入重注的百度,在AI最重要的場景——自動駕駛賽道,即將迎來收獲季。 8月18日,百度世界大會2021在線上召開。百度創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏與百度各業(yè)務(wù)板塊領(lǐng)軍人物,秀出了百度AI在各個領(lǐng)域的實力
百度Apollo與滴滴能否借助自動駕駛，站在下個時代的舞臺中央
撰文 ｜ 冷澤林 8月18日，百度世界大會召開，AI業(yè)務(wù)再次占據(jù)C位。會上發(fā)布的全球首款L5級自動駕駛“汽車機器人”與全民無人車出行平臺“蘿卜快跑”成為行業(yè)關(guān)注焦點。自動駕駛不僅在百度內(nèi)部的優(yōu)先度在不斷拔高，縱觀行業(yè)，今年以來該賽道的玩家都無一例外駛?cè)肟燔嚨溃嚓P(guān)商業(yè)模式因此逐漸清晰
一起事故引起巨大爭議，蔚來品牌力下降！
Q2財報發(fā)布之后，蔚來本應(yīng)憑借財報再度成為業(yè)界關(guān)于“新能源市場分析”的重要案例之一，但近期的兩起事故讓剛發(fā)酵起來的蔚來前途話題迅速沉寂，甚至轉(zhuǎn)變成了“今日說法”——使用自動駕駛時如果發(fā)生事故，責(zé)任應(yīng)怎
奪命自動駕駛事故為何頻頻發(fā)生？
出品 ｜ NBS新品略作者 ｜ 吳文武題圖 ｜ 圖源：網(wǎng)絡(luò)知名連鎖餐飲品牌創(chuàng)始人林文欽8月12日駕駛一輛蔚來ES8汽車啟用自動駕駛功能（NOP領(lǐng)航狀態(tài)）后，在沈海高速涵江段發(fā)生交通事故，不幸逝世，終年31歲
自動駕駛致死事故背后究竟隱藏這什么？
［ “自動駕駛”再成熟也只是輔助手段，成熟的司機要時刻做好接管的準備，別將生命全權(quán)交給“自動駕駛”機器。］蔚來撞了，這一撞，把自動駕駛技術(shù)推到了風(fēng)口浪尖。8月14日，名為“美一好”的公眾號發(fā)布訃告稱：
半年燒掉5億美元！圖森未來自動駕駛盈利為時尚早
文 ／ 一晨出品 ／ 節(jié)點財經(jīng)2021年4月，自動駕駛卡車獨角獸圖森未來（TSP）成功赴美IPO，募資13．5億美元，總市值超過80億美元，成為全球卡車領(lǐng)域的“自動駕駛第一股”。據(jù)媒體報道，公司一年前
自動駕駛or輔助駕駛？過度營銷是原罪
導(dǎo)語：慢一點，等等靈魂。作者：宋良辰出品：電動勢（wxid－dianxiaoer01）2021年8月12日下午2時，美一好品牌管理公司創(chuàng)始人林文欽駕駛蔚來汽車啟用自動駕駛功能（NOP領(lǐng)航狀態(tài)）后，在沈海高速涵江段發(fā)生車禍不幸逝世，終年31歲
別高估了自動駕駛，別再用生命試錯！
在此必須重申一次，輔助駕駛不是自動駕駛。清醒的大有人在，但多數(shù)人往往還是選擇深陷其中，寫下此文時，希望逝者安息。事情總是如此戲劇化，8月12日早上9點還在電話大洋彼岸眾多投資股東的李斌，本該處在2021年以來蔚來最高光的時刻
自動駕駛技術(shù)再次致人死亡，或許禁止自動駕駛技術(shù)提供給個人消費者
上善若水投資管理公司創(chuàng)始人林文欽先生駕駛蔚來 ES8 汽車啟用自動駕駛功能（NOP 領(lǐng)航狀態(tài)）后，在沈海高速涵江段發(fā)生交通事故不幸逝世，這引發(fā)了各方對自動駕駛技術(shù)的關(guān)注，自動駕駛已導(dǎo)致數(shù)百起事故并致十多人死亡以及近百人受傷
特斯拉賣車賺錢，國產(chǎn)新勢力卻為何虧錢？
眾所周知，前段時間特斯拉發(fā)布了2季度的報表，從報表來看，特斯拉這一季度是非常給力的，主要指標均在上升，除了比特幣虧錢之外，其它都在向好。比如營收高達119．58億美元（774．5億元），同比增長98％
百度的“臨界點”還有多遠？百度“造車”環(huán)境分析
如今的百度究竟處在一個何等的階段？作為一家互聯(lián)網(wǎng)公司，市盈率低于20倍，這究竟是正常還是反常？這也是業(yè)內(nèi)外的爭議的一個焦點，我每次與朋友們談及這家公司，爭議都是相當之大。作為投資者，百度是否仍然是一個值得投資的標的，是否有給我們帶來可觀回報率的可能性呢？相信這也是投資者們普遍關(guān)心的話題
小鵬汽車全球首款搭載激光雷達的智能汽車也逃不過事故的發(fā)生！
小鵬汽車作為國內(nèi)造車新勢力中的新秀，7月達8040輛的銷量再創(chuàng)佳績，一直以掌握汽車生產(chǎn)的核心技術(shù)，用電機、電池、電控為核心研發(fā)的純電驅(qū)動系統(tǒng)、全球首款搭載激光雷達的智能汽車最近也逃不過事故的發(fā)生。而近日發(fā)生的一則“客戶試駕小鵬汽車中途發(fā)生意外”
芯片短缺仍持續(xù)困擾中國車市，合資品牌為何遭遇重傷？
盡管中國汽車市場仍處于下滑的態(tài)勢之中，但中國品牌的發(fā)展卻頗為樂觀。芯片短缺因素仍持續(xù)困擾中國車市。近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會（下稱“中汽協(xié)”）發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年7月，汽車產(chǎn)銷分別完成186．3萬輛和186．4萬輛，同比分別下降15．5％和11．9％，環(huán)比分別下降4．1％和7．5％
武漢商務(wù)局投資100億，要引進小米汽車項目！
今年三月，雷軍在一場發(fā)布會上正式宣布進軍汽車領(lǐng)域，將造出一臺打上小米LOGO的汽車出來，并且宣布將會在未來10年內(nèi)投入100億美元（約為647億人民幣）。同時，小米還宣布將在首期投入100億元人民幣，這也表達了小米的決心，但至今過去了四個月的時間，小米汽車項目還遲遲未有真正的動作出現(xiàn)
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