擁有汽車和沒(méi)有汽車，生活差別在哪里？

汽車作為這個(gè)時(shí)代的主流的一種代步的方式，正是因?yàn)橛辛似�車，在使用的時(shí)候能夠快速減少聯(lián)絡(luò)的距離，能夠及時(shí)的和親朋好友進(jìn)行互動(dòng)過(guò)，有車和沒(méi)有車以后，生活的你的很多觀念都變了。先說(shuō)說(shuō)擁有了汽車的生活差別，有

愛(ài)立信高管：5G智能網(wǎng)聯(lián)汽車的五大全球性趨勢(shì)

全球汽車快訊 據(jù)外媒報(bào)道，在2025年，全球?qū)⒂薪�百萬(wàn)輛智能網(wǎng)聯(lián)汽車上路行駛。如今，距離2025年也不過(guò)只有3年半左右的時(shí)間。為了提升數(shù)量及品質(zhì)，全球各國(guó)都在力推高性能的5G蜂窩網(wǎng)絡(luò)。如今，許多行業(yè)大勢(shì)將重塑未來(lái)的駕駛及出行方式

日常家用，15萬(wàn)元左右的車如何選擇？

【Man哥語(yǔ)】新一期的Man問(wèn)答如約而至，提問(wèn)的方法是在本篇文章下進(jìn)行留言提問(wèn)即可，說(shuō)不定你的問(wèn)題下次就會(huì)被選中啦。（Man問(wèn)答是一檔個(gè)人主觀判斷很強(qiáng)的欄目，因此回答的內(nèi)容僅供大家參考哦，不一定適用于所有人

賈躍亭歸來(lái)，資本還相信他的造車夢(mèng)？

編者按：本文為創(chuàng)業(yè)邦原創(chuàng)報(bào)道，作者王賀。在很多人看來(lái)，賈躍亭有昨天，有今天，唯一不確定的是，還有沒(méi)有明天。但賈躍亭兌現(xiàn)“下周回國(guó)”的承諾也許又近了。7月22日，賈躍亭創(chuàng)立的Faraday Future

隔音不一定要做全車，看馬自達(dá)CX5怎么解決噪音的

馬自達(dá)CX5是一輛非常典型的馬自達(dá)車型，它的設(shè)計(jì)亮眼，駕駛感受出眾，操控性不錯(cuò)，燃油經(jīng)濟(jì)性可圈可點(diǎn)，這就是一臺(tái)性格鮮明的車，性價(jià)比不算出色，但是喜歡它的人可能會(huì)毫不猶豫為它買單。但它的隔音效果表現(xiàn)得不太好，汽車在行駛的時(shí)候產(chǎn)生噪聲的大小會(huì)對(duì)汽車的舒適性產(chǎn)生非常大的影響

緊跟汽車市場(chǎng)智能化之風(fēng)，榮威破圈只是一個(gè)開(kāi)始！

從2006年到2021年，歷經(jīng)十五年的榮威品牌正在以“自我修正”革新的方式完成傳塑經(jīng)典的夙愿。2006年10月，上汽以“創(chuàng)新殊榮、威儀四�！卑俗譃槠煜伦灾髌放茦s威“點(diǎn)睛”。至此，基于Rover75技術(shù)核心的榮威品牌正式誕生

HD高精地圖是自動(dòng)駕駛的必要條件嗎？

本文來(lái)源：智車科技／ 導(dǎo)讀 ／特斯拉（Tesla）公司的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)–Autopilot或FSD（Full auto driving）目前實(shí)際上還均屬于ADAS駕駛員輔助功能的范疇。關(guān)于什么才是真正的

馬斯克：特斯拉很有可能重新接受比特幣購(gòu)車

蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）在7月21日表示，由于比特幣的挖礦開(kāi)始越來(lái)越多地使用可再生能源，特斯拉很有可能再次接受消費(fèi)者使用比特幣進(jìn)行支付。在此之后，比特幣價(jià)格上漲8%，至32,160.16美元，以太坊價(jià)格飆升11.6%，至1,993.36美元

智能化將成為未來(lái)汽車的核心，小米模式或?qū)⒊伞按髿⑵鳌保?/a>

4D成像雷達(dá)性能之爭(zhēng)變本加厲，如何做好貼合國(guó)情的產(chǎn)品

本文來(lái)源:智車科技/ 導(dǎo)讀 /Yole發(fā)布的《2020年雷達(dá)產(chǎn)業(yè)態(tài)勢(shì)報(bào)告:廠商、應(yīng)用與技術(shù)趨勢(shì)》指出,到2025年,汽車市場(chǎng)預(yù)期將以11%的CAGR增長(zhǎng),因?yàn)槠�車�?yīng)用雷達(dá)已成為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備,在測(cè)試場(chǎng)景變得更嚴(yán)苛之后

三大技術(shù)品牌一周年大事記：助力長(zhǎng)城汽車贏戰(zhàn)智能化未來(lái)

7月20日，長(zhǎng)城汽車“檸檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技術(shù)品牌迎來(lái)了一周年的里程碑時(shí)刻。在這一年中，三大技術(shù)品牌分別以檸檬混動(dòng)DHT、氫檸技術(shù)、大禹電池、3．0T＋9AT／9HAT超級(jí)動(dòng)力總成等多項(xiàng)核心技術(shù)，助力長(zhǎng)城汽車搶占未來(lái)發(fā)展新賽道

智能汽車作為華為第二增長(zhǎng)曲線，到底要不要造車？

本文系基于公開(kāi)資料撰寫,僅作為信息交流之用,不構(gòu)成任何投資建議。華為入局智能汽車是最近一個(gè)時(shí)期整個(gè)科技產(chǎn)業(yè)最大的焦點(diǎn),并在二級(jí)市場(chǎng)引發(fā)山呼海嘯式熱烈回應(yīng)。與此同時(shí),相關(guān)的討論甚至爭(zhēng)議亦甚囂塵上。尤其7月初,上汽董事長(zhǎng)陳虹直言不諱地提出“靈魂軀體論”式拷問(wèn),讓外界對(duì)于華為的智能汽車戰(zhàn)略演進(jìn)頓生疑慮

“以價(jià)換量”明顯！捷豹路虎中國(guó)銷量猛增52%

在國(guó)內(nèi)豪華市場(chǎng)，存在明顯的層級(jí)分離，奔馳、寶馬、奧迪三家豪華品牌，憑借非常高的銷量位列國(guó)內(nèi)豪華車第一陣容。而二線豪華品牌，常年則是“以價(jià)換量”，其中捷豹路虎更是被調(diào)侃為七折豹八折虎。日前，捷豹路虎公布了其上半年在華銷量成績(jī)

解放出車65年 重溫記憶中那些經(jīng)典的“大解放”

對(duì)于解放卡車而言，7月13日是個(gè)不同尋常的日子，因?yàn)樵?5年前的今天，第一輛解放卡車誕生，我國(guó)不能制造汽車的歷史也在這一天被畫上了句號(hào)。也正是從那一天起，解放卡車開(kāi)始馳騁神州，肩負(fù)起新中國(guó)建設(shè)的大任。

到北外灘來(lái)福士先在這里打卡 MG XPOWER全國(guó)首個(gè)體驗(yàn)空間開(kāi)業(yè)

7月12日，中國(guó)汽車行業(yè)官方改裝領(lǐng)創(chuàng)廠牌MG XPOWER全國(guó)首個(gè)體驗(yàn)空間，在上海北外灘來(lái)福士正式開(kāi)業(yè)，成為新晉的潮流地標(biāo)，是年輕人不可錯(cuò)過(guò)的網(wǎng)紅打卡地。MG XPOWER體驗(yàn)空間是一個(gè)將空間、人、車

如何把一臺(tái)車做出時(shí)尚感？C-HR：這題我會(huì)

作者 孟靈、汪晶時(shí)尚是個(gè)輪回，無(wú)論時(shí)代怎么變化，人們的喜好都會(huì)隨著潮流轉(zhuǎn)了一圈又一圈，20年前流行過(guò)的東西，20年后重新流行，以前的年輕人喜歡撞色，喜歡蹦迪，現(xiàn)在的年輕人在疲憊了一周之后還是穿著最blingbling的衣服動(dòng)感蹦迪，盡情的釋放，為重啟新的一周充電

硅谷明星無(wú)人車公司Aurora沖擊IPO，自動(dòng)駕駛募資與燒錢賽跑

收購(gòu)Uber團(tuán)隊(duì)、挖角特斯拉，紅杉、亞馬遜爭(zhēng)相投資，這家無(wú)人車公司為何還沒(méi)賺錢就估值130億美元文丨劉鑒收購(gòu)Uber自動(dòng)駕駛，挖角特斯拉；紅杉、亞馬遜爭(zhēng)相投資，堪稱史上最牛無(wú)人車創(chuàng)業(yè)公司的Aurora，將通過(guò)SPAC的方式?jīng)_刺IPO，估值130億美元

老司機(jī)課堂丨破案了！防爆胎的真相是——

夏季怎么正確使用空調(diào)？車輛怎么養(yǎng)護(hù)？這幾條新老司機(jī)都得注意

眼下已入三伏天，是一年當(dāng)中氣溫最高，最為悶熱的時(shí)節(jié)，祖國(guó)大地溫度一片飄紅。在高溫之下不僅人要好好防曬防暑，用車時(shí)也有許多問(wèn)題需要注意，不僅涉及車輛的使用狀況，還包括一些用車安全的問(wèn)題。今天阿貴君就來(lái)給大家盤一盤夏季高溫用車需要注意的事項(xiàng)

意大利奪冠，斯威就退車款？網(wǎng)友：你是不是玩不起？

漫哥被騙了。被騙財(cái)還是騙色？沒(méi)財(cái)可騙，又沒(méi)人肯騙色。是心被騙了。前幾天漫哥不是樂(lè)顛顛給各位吃瓜群眾安利斯威汽車官方活動(dòng)咩，說(shuō)是歐洲杯意大利奪冠的話就退車款。它家海報(bào)是這樣的：斯威一連好幾張海報(bào)，大字寫著意大利奪冠，斯威退車款！撩得漫哥欲火中燒，恨不得把胯下的雅迪賣了，湊錢買輛斯威