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星途為什么無(wú)法實(shí)現(xiàn)爆款夢(mèng)？奇瑞的高端化再次陷入困境

奇瑞星途最終還是走了觀致的老路。從2019年進(jìn)入市場(chǎng)到現(xiàn)在，星途一直不順利，銷量沒(méi)有起色，意味著奇瑞的高端化再次陷入困境。雖然還沒(méi)到停產(chǎn)的地步，品牌方也在接連不斷的試圖通過(guò)推出新車，和各種營(yíng)銷來(lái)獲得市

工藝與制造 | 2021-07-02 18:36 評(píng)論

天然氣為何無(wú)法作為汽車能源全面推廣？

在過(guò)去的一段時(shí)間里面，很多人買車以后，熱衷于把車輛進(jìn)行改裝，尤其是動(dòng)力總成等，而改成天然氣的車型似乎成了一個(gè)主流，不損失動(dòng)力的情況下，還能節(jié)約費(fèi)用，從車輛的動(dòng)力上面來(lái)看，車輛改裝天然氣后，在動(dòng)力方面沒(méi)

1925-2021，自動(dòng)駕駛百年發(fā)展歷程！

       文 ｜ 楊旭然出品 ｜ tide－biz“最終，車內(nèi)不會(huì)有方向盤和踏板，你只管上車就行�！睉T常于叛道離經(jīng)的埃隆·馬斯克對(duì)于未來(lái)出行工具的暢想并不讓人意外

2021-07-02 09:41 評(píng)論

別克銷量持續(xù)下滑，昂科威PLUS能否挽回局面？

近日，上海通用別克旗下的新車昂科威PLUS正式上市。新車定位是一款中型SUV，售22．99萬(wàn)起，包含“七座”在內(nèi)的三款車型及五種車身配色可供選擇。從昂科威PLUS不小的車身來(lái)看，主要面對(duì)的應(yīng)該是七座中型SUV市場(chǎng)

工藝與制造 | 2021-07-02 09:22 評(píng)論

長(zhǎng)安馬自達(dá)陷入“賣身”風(fēng)波，會(huì)對(duì)旗下產(chǎn)品有影響嗎

萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到，兩個(gè)月前還流傳“即將全面接手一汽馬自達(dá)相關(guān)業(yè)務(wù)”的長(zhǎng)安馬自達(dá)，近日，也被拉下“神壇”，陷入“賣身”風(fēng)波。這下，會(huì)對(duì)旗下產(chǎn)品有影響嗎？（微信公號(hào)：CNWAUTO） 6月21日，北京產(chǎn)權(quán)交易所官方網(wǎng)站發(fā)布的信息顯示，長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車有限公司計(jì)劃出讓5％的股權(quán)引進(jìn)外部投資人

工藝與制造 | 2021-07-02 09:06 評(píng)論

中國(guó)汽車史回顧，智能網(wǎng)聯(lián)化開(kāi)啟新局面！

       本文來(lái)源：智車科技／ 導(dǎo)讀 ／近年來(lái)，各路造車新勢(shì)力更可謂從中國(guó)汽車行業(yè)的異軍突起。從電動(dòng)三傻成長(zhǎng)為電動(dòng)三杰，從傳統(tǒng)車企造車到互聯(lián)網(wǎng)新貴紛紛布局，車從傳統(tǒng)的四個(gè)輪子兩個(gè)沙發(fā)，搖身一變，成為能聯(lián)網(wǎng)能自動(dòng)操作的智能體

2021-07-01 18:34 評(píng)論

三條紅線政策下，恒大在積極轉(zhuǎn)型，加速變“綠”！

文／朱滬青6月30日，恒大集團(tuán)對(duì)外透露，截至目前恒大凈負(fù)債率已降至100％以下，順利實(shí)現(xiàn)一條“紅線”變綠。目前恒大有息負(fù)債約5700多億元，與去年最高時(shí)的8700多億元相比，大幅下降了約3000億元。這意味著，恒大的降負(fù)債情況如期兌現(xiàn)了許家印在戰(zhàn)略合作伙伴交流會(huì)所提出的承諾

2021-07-01 12:21 評(píng)論

勵(lì)志要做同級(jí)最強(qiáng)，傳祺GS4 PLUS如何展現(xiàn)自己？

這是一款集美譽(yù)于一身的車型，自2015年上市后，成為了銷量最快破百萬(wàn)的中國(guó)品牌SUV，在很長(zhǎng)的周期里，長(zhǎng)城SUV如同四面受敵。用戶和市場(chǎng)的反饋中，一上市便是爆款車型的它，應(yīng)是當(dāng)之無(wú)愧的明星車，但一款車型打天下，顯然不是正確的市場(chǎng)營(yíng)銷，如今坐擁130萬(wàn)車主的它，決定再出發(fā)

工藝與制造 | 2021-07-01 09:23 評(píng)論

豐田亞洲獅銷量?jī)H為速騰零頭，是否要通過(guò)“同門殘殺”來(lái)獲取銷量呢？

在豐田全新A＋級(jí)轎車－亞洲獅正式上市，公布官方售價(jià)為14．28－17．98萬(wàn)時(shí)，網(wǎng)絡(luò)上可謂爭(zhēng)議不斷。盡管亞洲車這車看點(diǎn)十足，有豐田品牌加持，基于大名鼎鼎的TNGA架構(gòu)打造，車身軸距被加長(zhǎng)到了堪稱合資A＋最長(zhǎng)的2750mm，搭載動(dòng)力也用上了B級(jí)車才舍得用的2．0L發(fā)動(dòng)機(jī)

其他 | 2021-07-01 09:11 評(píng)論

是軟件就會(huì)有BUG，智能汽車OTA召回是趨勢(shì)

一個(gè)不可否認(rèn)的事實(shí)是：在iPhone之前，手機(jī)的很多質(zhì)量問(wèn)題都是硬件引起的。iPhone之后，雖然仍有硬件故障，但更多故障來(lái)源于軟件。同樣，現(xiàn)在的智能汽車也處在一個(gè)由硬件轉(zhuǎn)向軟件的過(guò)程中，軟件正式試圖重新定義汽車，同時(shí)也帶來(lái)了很多BUG

汽車電子 | 2021-06-30 18:50 評(píng)論

眾泰汽車遭遇寒冬，“保時(shí)泰”即將消失

2020年9月1日眾泰母公司鐵牛集團(tuán)因無(wú)力償還到期債務(wù)正式申請(qǐng)了破產(chǎn)重整，2021年6月26日，＊ST眾泰發(fā)布公告稱于2021年6月24日收到湖南致博股權(quán)投資基金管理有限公司（簡(jiǎn)稱致博投資）向其發(fā)出的關(guān)于終止《保密協(xié)議書(shū)》的書(shū)面函

其他 | 2021-06-30 11:27 評(píng)論

廠家兩度暫停坦克300接單，福特版“坦克”引進(jìn)國(guó)內(nèi)有優(yōu)勢(shì)嗎？

去年12月推出的坦克300，如今儼然成了硬派越野車市場(chǎng)的“現(xiàn)象級(jí)”車型。數(shù)據(jù)顯示，今年5月其銷售6090輛，環(huán)比增長(zhǎng)10．7％，1－5月累計(jì)已達(dá)25913輛。更關(guān)鍵的是，新車一直處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，甚至因訂單太多，導(dǎo)致廠家兩度暫停接單

工藝與制造 | 2021-06-30 09:21 評(píng)論

百度向IC領(lǐng)域發(fā)起進(jìn)攻，昆侖芯片實(shí)現(xiàn)獨(dú)立

百度向IC領(lǐng)域發(fā)起進(jìn)攻。據(jù)媒體日前報(bào)道,百度旗下昆侖芯片業(yè)務(wù)已成立獨(dú)立新公司——昆侖芯(北京)科技有限公司,百度芯片首席架構(gòu)師歐陽(yáng)劍出任昆侖芯片公司CEO。01百度昆侖芯片獨(dú)立,意料中的事情據(jù)第三方企業(yè)服務(wù)信息顯示

2021-06-29 18:34 評(píng)論

特斯拉大規(guī)模召回28萬(wàn)輛車將帶來(lái)什么?

[ 特斯拉的“加速門”,以一場(chǎng)史無(wú)前例的大面積召回蓋棺定論。]特斯拉的“加速門”,以一場(chǎng)史無(wú)前例的大面積召回蓋棺定論。6月26日,國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布了一則召回公告,里面提到,特斯拉將召回285,520輛的Model 3和Model Y車型

汽車電子 | 2021-06-29 18:29 評(píng)論

紅旗HS5斬獲5月中型SUV銷量冠軍說(shuō)明了什么？

最新出爐的2021年5月份中型SUV銷量排行榜已出爐，紅旗HS5憑借強(qiáng)大的產(chǎn)品力獲得了銷量的飛躍式增長(zhǎng)，斬獲榜單冠軍。從榜單來(lái)看，紅旗HS5以13426臺(tái)的銷量位居第一，雖然對(duì)比第二名大眾途觀L僅僅是83臺(tái)的微小優(yōu)勢(shì)獲勝，但是依舊體現(xiàn)了中國(guó)制造的強(qiáng)大以及國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的認(rèn)可

工藝與制造 | 2021-06-29 14:09 評(píng)論

中國(guó)車企是否可以與合資車企“掰手腕”了？

進(jìn)入2021年中國(guó)自主車企崛起的聲浪愈發(fā)高漲。近日，威馬汽車董事長(zhǎng)沈暉發(fā)表了一篇名為《角色的轉(zhuǎn)變，實(shí)力的體現(xiàn)》的文章，他在文章中表示“曾經(jīng)被人們低估我們的潛力，現(xiàn)在沒(méi)人敢低估我們的實(shí)力，中國(guó)自主汽車品牌已經(jīng)有了和外資品牌正面剛的實(shí)力

汽車電子 | 2021-06-29 13:48 評(píng)論

豐田開(kāi)啟全面的SUV攻勢(shì)，中國(guó)市場(chǎng)將再也不是大眾的天下

全球汽車產(chǎn)銷量數(shù)一數(shù)二的豐田汽車，在中國(guó)這個(gè)發(fā)展迅速、全球最大的汽車市場(chǎng)，并沒(méi)有取得與其全球地位相匹配的市場(chǎng)地位，不僅僅落后于大眾，也落后于規(guī)模要小得多的本田。先入為主的大眾汽車，抓住了中國(guó)汽車市場(chǎng)的

工藝與制造 | 2021-06-29 13:33 評(píng)論

新款試駕，沃爾沃X60到底怎么樣？

如果要問(wèn)沃爾沃車主們?yōu)槭裁磿?huì)選擇一臺(tái)Volvo，我相信所有人的回答中都少不了安全。的確，從發(fā)明三點(diǎn)式安全帶，到籠式安全車身，再到如今全系車型標(biāo)配City Safety城市安全系統(tǒng)，沃爾沃這個(gè)汽車品牌在人們心目中早就成為了安全的代名詞，以至于往往被忽視了其它部分

2021-06-29 10:55 評(píng)論

從“照亮”到“交互表達(dá)”，車燈新階段將圍繞個(gè)性化展開(kāi)

作為汽車的“眼睛”，車燈即是保障行駛安全的重要組成部分，同時(shí)也是提亮車輛顏值的核心元素。為了滿足智能大潮下新的消費(fèi)需求，我們看到，車燈在原有照明基礎(chǔ)上正在被賦予更多的功能，如投射交互性迎賓語(yǔ)，定制呈現(xiàn)各類個(gè)性化圖案，跟著音樂(lè)閃爍律動(dòng)等

2021-06-29 10:48 評(píng)論

特斯拉推超級(jí)計(jì)算機(jī)Dojo，激光雷達(dá)行業(yè)會(huì)不會(huì)最終被覆滅

這是CVPR 2021（2021年計(jì)算機(jī)視覺(jué)和模式識(shí)別會(huì)議）的“舊聞”，特斯拉人工智能與自動(dòng)駕駛視覺(jué)總監(jiān)Andrej Karpathy（師從華人AI學(xué)者李飛飛），在會(huì)議上披露了特斯拉超級(jí)計(jì)算機(jī)Dojo

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